Turbo Quattro

Интересно то, что по номеру совпадает с AAN очень даже совпадает. И все таки очень интересно, может подкрутить? и на сколько, в какую сторону?
На волговском форуме говорили, что этот регулятор сдвигает всю кривую по воздуху, а через комп у них еще какая регулировка есть.
Может и счастливчик, еще бы знать как крутить? :) можно ведь и докрутиться :)

[quote="Zlexy"]У меня, кстати, ДРМВ с регулятором, можно подкручивать ( на волге тоже такая же тема есть)!!! Читал в темах, народ балуется.[/quote]
У тебя на родном регулятор? так ты счастливчик. НАШЕЛ!набери в яндоксе ДМРВ там все есть

[quote="Zlexy"]У меня, кстати, ДРМВ с регулятором, можно подкручивать ( на волге тоже такая же тема есть)!!! Читал в темах, народ балуется.[/quote]

На 3В вроде такие шли. У меня тоже с регулятором.

У меня, кстати, ДРМВ с регулятором, можно подкручивать ( на волге тоже такая же тема есть)!!! Читал в темах, народ балуется.

открутил ради эксперимента патрубок с башки вент двига т.к. ДМРВ "вроде работает .но как то не так"-фишку скидываешь-глохнет, патрубок который от него идет снимаеш-глохнет, аааааа значит реагирует А ВООБЩЕ ЕГО КТО НИБУДЬ РАЗБИРАЛ? мож чета нужно там отрегулировать,чоб меньше показывал проход воздуха на мозг или лампочку куда ? сколько тем было , а по поводу ремонта или настройки ДМРВ ни слова. НАДО ПОДНИМАТЬ ТЕМУ!

[quote="rinatco s4"]мож какой бракованный.в нашей стране может такое быть.хотя на форумах обсуждалась эта тема. люди ставили и все работала.я сам хотел поставить но не решился,просто свич сделал в патрубке от ДМРВ до турбы. посмотрю на свечки отпишусь .но по крайней мере черный выхлоп прекратился и расход упал с 20 до 15л[/quote]


Со сделал? (свич?)

[quote="Zlexy"]Патриоту - я про вестгейт. брал б/у, но выглядел как новенький.

Да, именно тот. Машина только заводилась, без газа сразу глохла. А если с газом до 2 тыс., то 5 секунд и та же картина.[/quote]
мож какой бракованный.в нашей стране может такое быть.хотя на форумах обсуждалась эта тема. люди ставили и все работала.я сам хотел поставить но не решился,просто свич сделал в патрубке от ДМРВ до турбы. посмотрю на свечки отпишусь .но по крайней мере черный выхлоп прекратился и расход упал с 20 до 15л

Патриоту - я про вестгейт. брал б/у, но выглядел как новенький.

Да, именно тот. Машина только заводилась, без газа сразу глохла. А если с газом до 2 тыс., то 5 секунд и та же картина.

по поводу ошибок.так они должны быть(мотор же не крутит) .а дмрв т газа : ИВКШ.407282.000-01(НАШ)~1500рэ И BOSCH 280218220 от5-6500рэ(старого образца .проволочный.шел на волги).но некоторым что-то не подходит.попробуй подсоединить возле магаза не покупая и проверь

[quote="a200tq"]Это передув. Притом, судя по всему передув именно по массовому расходу воздуха, так как 2.1-2.2 это норма. Вариантов тут немного-либо дырка, нужно опрессовывать. Либо воздухомер все равно полудохлый, и выдает сигнал неправильный, по которому система считает что это передув. Косвенно-то что машина больше жрет, значит этот новый расходомер выдает слишком высокое значение расхода воздуха, мотроник льет под него бенз, но в определенный момент этот сигнал уходит за пороговый для передува. Воздухомер ведь неновый, бэушный?[/quote]
Вот и у меня по-моему точно такая картинка. Лето проездил более-менее нормально, а сейчас стала дымить на запуске и при газовках, дергается, тупит и бензин кушает. ДТОЖ поставил новый, оригинальный. Но у рояля тоже, что и было. Наверное мой расходомер тоже сильно болеет. Вот я думаю попробовать Волговский. Родной-то дороговато 12 КРуб, с копейками. А нет ли случайноинформации какой маркировочки волговский ставить? Если изменится в лучшую сторону, то можно в принципе потом и родной поставить. Пытался Вагать(а вагальщик из меня еще тот) - выдает ошибки на незаведенном двигателе 1. Отсутствует сигнал датчика оборотов двигателя и 2 превышены пределы лямбда-регулирования. Как раз я понимаю из-за того, что ДМРВ дает неправильные показания и лямбда не может скорректировать смесь. При езде никаких ошибок не вылазит. Весной, где-то, смотрел работу форсунок и лямбды на цифровом осциллографе. Лямбда работала номально. А сейчас похоже ДМРВ окончательно помирает. Дырки проверял наддувом два раза. Нигде не шипит, только сильно пугаешься, когда вылетает масляный щуп

[quote="Zlexy"]Неа, но я замену пробовал ставить, не поменялось ничего.[/quote]

ты про вастгейт или расходомер сказал?

[quote="Zlexy"]Неа, но я замену пробовал ставить, не поменялось ничего.[/quote]
Zlexy, а ты прям тот дмрв ставил?

Неа, но я замену пробовал ставить, не поменялось ничего.

[quote="Zlexy"]ПОнял, регулятор давления топлива. Я просто задумался, какой там регулятор возд. давления[/quote]

Регулятор давления наддува, он же вастгейт тоже может пропускать. Шланг к нему передавливал?

ПОнял, регулятор давления топлива. Я просто задумался, какой там регулятор возд. давления

Ну найди регулятор давления в теме "полезные ссылки для нас" на последней страницы, если не знаешь что это.
Далее просто посмотри какие трубки от него уходят к впускному коллектору.

Это такой грибок, который стоит вконце рампы форсунок :)

От этого в защитный режим может становится?
А как хоть они выглядят? нет фото случайно или по каталогу номер? плз...

Могу - там есть трубки управляющие регулятором давления. От времени они рассыхаются и начинают пропускать. Я себе эту фигню устранил колхозно - хомут был зажат в усмерть, я намотал изоленты на шланг и затянул хомут. Не пропускает и не шевелится.

Патриот, а по выходу воздуха сзади двигла не можешь подсказать?

Кто ж придумал эту ебалу то понять не могу - расходомер от волги ставить в ауди... ой бляя.... ужость какой.