Turbo Quattro

**alex-sib** » Вт дек 25, 2012 11:08 am

вот он красавец

**alex-sib** » Вт дек 25, 2012 11:02 am

весь спор в разнице поколений автомобилей , ауди первой вышла на ралли с полноприводной трансмиссией , и турбомотором , у них это в тот момент работало лучше всех , шестой эвик , томи мякинен , был лучшим в свое время , хотя я не уверен что на боевом автомобиле были все электронные примочки , и что они были с гражданскими мозгами , у меня был недолго 7 эво , рулился он лучше моей с6 , но как тачка полное гавно , салон отдлка и вообще качество всго как на каролле , трансмиссия очень не простая , я с ней наебся как взрослый, покупал коробас с япы , итд

**Mo3ru** » Вс дек 23, 2012 1:16 pm

Джокер писал(а):что общего у дтм и гражданским авто? шильдик?
вон камаз король дакара,а в реале пустой на горки заежает чуть поршня в глушак не вываливаются.

в реалях ауди ахуенная премиум машина,какая может вальнуть по трассе,не более.

Речь идет о том, что ваг знает что и как, просто те авто что ездят по городу не имеют даже 5-10% того спорт пакета что авто для гонок. И спорт пакет подразумевает агрессивную езду, а значит конский ценик. На сколько я заметил, тот минимум что необходим для средне статического автомобилиста"гонщика" в общем есть. Если не хватает, чел копит на более интересную комплектацию, или просто авто другого класса.
тт плохо рулится? Рс5 плохо рулится? С35 то что аналог сы1(выпущеный 30лет назад), неужели они не рулятся?

**vitaly-tar** » Вс дек 23, 2012 6:06 am

Topolini писал(а):Если его натаскать, то сможет и это

В цитатник тК)!

**Topolini** » Вс дек 23, 2012 3:29 am

Спорите?! Вот только зачем? У каждой конторы своя философия.

Что сейчас у всех автопроизводителей за душой осталось? Сплошную лажу выпускают. Гонка вооружений отсутствует, осталась бравада по давно ушедшим и отгремевшим победам. Электроника пагубно влияет на вистибулярный аппарат и усыпляет бдительность. Подтверждением моих слов произошедшее в 2009, зимой событие. На ледовом треке я в первом же повороте засадил полюса на снежный бруствер, со словами ' мля, а чо она не повернула... ' в тот момент, как неделей ранее на том же треке, но на рисовозке я спокойно вваливал с педалью в пол. А всего то, электронный и не до конца отключаемый ошейник помогал. Разница в машинах, около 20-25 годков....

П.с. я сразу соглашусь с мнением окружающих, что из меня раллист, как из Володяна баллерина, хотя... Если его натаскать, то сможет и это

**Джокер** » Вс дек 23, 2012 12:46 am

причём злая сила

**Бешеный** » Вс дек 23, 2012 12:42 am

Хули тут сказать, одним словом Ауди сила!

**Джокер** » Вс дек 23, 2012 12:35 am

к стате щас видим последнее поколение настоящей эво,хоть козуальной но сёравно эво...япы сказали в 14году выйдет новый эво гибрид с писуличным мотором для подзарядки электро двигателей.
лично для меня это конец эвиков,причём полный.

**Джокер** » Вс дек 23, 2012 12:28 am

что общего у дтм и гражданским авто? шильдик?
вон камаз король дакара,а в реале пустой на горки заежает чуть поршня в глушак не вываливаются.

в реалях ауди ахуенная премиум машина,какая может вальнуть по трассе,не более.

**Mo3ru** » Вс дек 23, 2012 12:20 am

Особенно на ДТМ.....

**Джокер** » Вс дек 23, 2012 12:12 am

у немцев шлака тоже полно.

по поводу того видео,вон в современных ауди электроники как в шатле,и один куй едит тока прямо.

**Van Helsing** » Сб дек 22, 2012 11:46 pm

weris писал(а):а что ж тогда постоянку сравниваете? рис покоя не дает?

не обижайся, но у риса нет и 10-ой части хороших машин, которые есть у немцев

**Mo3ru** » Сб дек 22, 2012 11:45 pm

аааалилуя)))))))))))))))))

**Van Helsing** » Сб дек 22, 2012 11:39 pm

weris писал(а):какой же электроникой такой напичкан 6й развалюшен? )

ну если ты не знаешь, юзай гугл.
или ты тут нас проверяешь на знания???
Так и быть придеться тебе помочь в ликбезе ))))
"Усовершенствованию подверглась и трансмиссия. В частности, задний дифференциал стал оснащаться активной системой поддержания курсовой устойчивости (Active Yaw Control), а в качестве переднего дифференциала стал использоваться адаптирующийся к передаваемому крутящему моменту самоблокирующийся (LSD) дифференциал с косозубой зубчатой передачей. Такая трансмиссия позволила путём управления проскальзыванием колёс улучшить стабильность траектории аVтомобиля при прохождении поворотов."

Еще вопросы???

**Mo3ru** » Сб дек 22, 2012 10:54 pm

На сколько я знаю в кватре вообще ничего небыло, вообщ.
По поводу Лансера все ясно, с 8 точно
вот http://www.expertmotors.ru/tests/mirovy ... -sedan_174
по 6 ща гляяну, но на сколько я знаю 6 действительно по ездовым ощущением был чтото, сам не рулил,ниче сказать не могу..

**Patriot.msk** » Сб дек 22, 2012 10:45 pm

weris писал(а):так с эво вроде 1 ролик,
[url]http://turbo-quattro.com/showthread.php?10965-Audi-Quattro-поворачивает&p=238745&viewfull=1#post238745[/url]
вот этот.
и эво там 6й.
и ролик называется, и на 14й сек шильдик видно хорошо.

да не суть. 8й по "напичканности" недалеко ушел.

так чего напичкано-то?

AYK с какого поколения пошёл?

**weris** » Сб дек 22, 2012 10:43 pm

так с эво вроде 1 ролик,
http://turbo-quattro.com/showthread.php ... post238745
вот этот.
и эво там 6й.
и ролик называется, и на 14й сек шильдик видно хорошо.

да не суть. 8й по "напичканности" недалеко ушел.

так чего напичкано-то?

**Mo3ru** » Сб дек 22, 2012 10:35 pm

ТАм вообщето 8й, если обратишь внимание
В том где 6 там вообще лох какойто за рулем))) На выходе из поворотов жопу во все стороны кидало...

**weris** » Сб дек 22, 2012 10:33 pm

какой же электроникой такой напичкан 6й развалюшен? )

**Mo3ru** » Сб дек 22, 2012 10:28 pm

weris писал(а):ну и справедливости ради - в начале ролика, буквально 2-3й поворот - не помню уже точно, лень искать - хорошо видно кка евик выезжает как по рельсам, а у аудя морду жоска сносит ... конечно хз какой там водятел итп - но факт фактом.
за рулем эвы тоже не чемпион Ф1 сидит )

Речь идет не о водилах Ф1, речь идет о том что на той трассе развалюшен напичкан электроникой в достатке и + расзвесовка, то что касается кватры, если хорошо присмотреть по роликам на ралЯх, авто перед поворотом клюет, т е загружается передняя ось, после идет поворот руля т е намек на снос задней оси и после этого включение пониженой и на полном бусте вход в поворот с заносом(контролируемым), но опять же было подмечено по поводу турбины(которая явно не для кольца). То что я заметил,что на выходе даже с учетом меньшей массы, с учетом больших лошадей как то небыло заметно, а когда нажо было уже тормозить только видимо начинала крутить. На сколько я понял турба там активно подключается после 5000Об....
Какая на сы1 турба, знает хто?

Turbo Quattro

Audi Quattro - поворачивает?

Ответить

Развернуть Обзор темы: Audi Quattro - поворачивает?