Van Helsing » Чт дек 13, 2012 11:25 pm
Nomid_S4 писал(а):блин дырок под форсунки нету ведь
рампу некуда ставить.... печалька...
так на нем и ранеров нет, сделаешь ранеры(отпилить родные от коллетора 2.8 и состыковать их с кулерами компрессора) в них и будут дырки под форсунки, один фиг ранеры с 3.0 компрессора в лоб не подойдут на 2.7-2.8 5V (даже если не брать в расчет то, что 3.0 тфси непосредственный впрыск).
На 2.8 надо только поршни и шатуны поменять и он спокойно переварит 450 сил которые дает этот компрессор.
Для города эти 450 сил на компрессоре будут гораздо удобнее, чем 450 сил на 2.2Т.
Из 2.8 так же можно сделать 3.0 "воткнув" колено от 3.0 30V - (А4В6,А6С5), нужны только поршни с меньшей компрессионной высотой (у SeRillo с АК такой строкер).
http://www.drive2.ru/cars/audi/a6/a6_c5 ... ge=5#pager[quote="Nomid_S4"]блин дырок под форсунки нету ведь :) рампу некуда ставить.... печалька...[/quote]так на нем и ранеров нет, сделаешь ранеры(отпилить родные от коллетора 2.8 и состыковать их с кулерами компрессора) в них и будут дырки под форсунки, один фиг ранеры с 3.0 компрессора в лоб не подойдут на 2.7-2.8 5V (даже если не брать в расчет то, что 3.0 тфси непосредственный впрыск).
На 2.8 надо только поршни и шатуны поменять и он спокойно переварит 450 сил которые дает этот компрессор.
Для города эти 450 сил на компрессоре будут гораздо удобнее, чем 450 сил на 2.2Т.
Из 2.8 так же можно сделать 3.0 "воткнув" колено от 3.0 30V - (А4В6,А6С5), нужны только поршни с меньшей компрессионной высотой (у SeRillo с АК такой строкер).
[url]http://www.drive2.ru/cars/audi/a6/a6_c5/elysey/journal/?page=5#pager[/url]