Turbo Quattro

**Amorph1s** » Пт дек 07, 2012 3:13 pm

TAXIst писал(а):меня всегда улыбали темы на местном форуме у нас на тему куплю 4-х или 5ти точечные ремни))) и при этом ты знаешь на 200% что спорта у него нет, обычная гражданская 13-14)))))))))))))))))))))))))))) В итоге если и покупались дешевые ремешки то они лишь телкам показывались))) Правда из телок единицы в курсе что это за херь)

не ну после пары дтп начинаешь судорожно и подушки подключать, не только ремни.

**BlindHorse** » Пт дек 07, 2012 4:28 am

Тёлки думают, что это стильные подтяжки.

**TAXIst** » Чт дек 06, 2012 10:16 pm

меня всегда улыбали темы на местном форуме у нас на тему куплю 4-х или 5ти точечные ремни))) и при этом ты знаешь на 200% что спорта у него нет, обычная гражданская 13-14)))))))))))))))))))))))))))) В итоге если и покупались дешевые ремешки то они лишь телкам показывались))) Правда из телок единицы в курсе что это за херь)

**RazzoR** » Чт дек 06, 2012 10:15 pm

есть HANS. с ним нормально.

**sspils** » Чт дек 06, 2012 5:16 pm

TAXIst писал(а):ну может человека никогда не пристегивали многоточечными ремнями... Я помню меня в раллийке пристегнули как то... выдыхнул защелку щелк и ппц... как приклеен к ковшу. Посомтреть можно ровно столько сколько позволяет шея, туловище не повернуть, нагнуться анрил))))

Да в ралли я ездил на штатном ремне с банкой колы в руках и попкорном. Правдо за рулём прходилось ехать без колы.

Я свои машины переделываю чтоб в ремнях можно было ехать, на сток даже пятую не у всех включиш в ремнях, руль делаю через проставку и кулисы самодельные короткие и смещйнные слегка назад. В некоторых случаях выключатели дублированы были к ручке скоростей.

Ещё минус жёсткого пристёгивания это нагрузки на шею, после почти дня газ тормоз и поворотов на асфальте, на грунте занос поэтому не так сильны боковые перепады, шея по началу дико устовалаиногда под шлем подкладывал медецинскую падушку.

**RazzoR** » Чт дек 06, 2012 4:15 pm

ага. крайне неудобно, на самом деле.
помню, однажды на прописке маркер уронил. пришлось останавливаться, отстегиваться и только так я его смог поднять с пола

**TAXIst** » Чт дек 06, 2012 1:25 pm

RazzoR писал(а):только в ремнях ты даже до бардачка не дотянешься и при повороте налево\выезде откуда-то либо не сможешь сместиться и головой повертеть

ну может человека никогда не пристегивали многоточечными ремнями... Я помню меня в раллийке пристегнули как то... выдыхнул защелку щелк и ппц... как приклеен к ковшу. Посомтреть можно ровно столько сколько позволяет шея, туловище не повернуть, нагнуться анрил))))

**RazzoR** » Чт дек 06, 2012 1:14 pm

только в ремнях ты даже до бардачка не дотянешься

и при повороте налево\выезде откуда-то либо не сможешь сместиться и головой повертеть

**sspils** » Чт дек 06, 2012 11:54 am

Да забыл уточнить. каркас если прикручиваемый, то не лишнем будет приварить к нему уши которые будут прикручиваться к верхнему крепежу ремня, это даст дополнительную жёсткость кузову и меньше сместит стойку при ударе.

**sspils** » Чт дек 06, 2012 11:50 am

если каркас за спиной только, и высокие ковши, с ремнями, то всё норм. Главную дугу плотно к кузову выгнуть, и если собираешся носиться то ремнями по плотнее зажаться. Ато знакомый на не сильно затянутых, при 8-ми кувырках 8раз головой крышу достал

Ремни по любому полезны, тело зафиксировано, упровлять машиной проще и при авариях даже без каркаса помогает, максимум остаються синики от ремня так было при ударе в столб лежачий на 90км.ч, поэтому ремень лучше по шире + накладки на него они не для красоты или рекламы фирмы а какраз чтоб смягчить удар.

**Amorph1s** » Чт дек 06, 2012 10:55 am

RazzoR писал(а):///не спасут никакие накладки!///
я так и написал
///смотря как он будет идти.///
просвяти нас, неграмотных

Да смысл воздух сотрясать в холостую, поживем увидим.

**TAXIst** » Чт дек 06, 2012 10:51 am

RazzoR писал(а):///не спасут никакие накладки!///
я так и написал

а я с тобой не спорю, прост твой пост для цитаты взял

**RazzoR** » Чт дек 06, 2012 10:47 am

///не спасут никакие накладки!///
я так и написал

///смотря как он будет идти.///
просвяти нас, неграмотных

**Amorph1s** » Чт дек 06, 2012 10:36 am

TAXIst писал(а):не спасут никакие накладки! Без экипировки каркас просто убьёт при дтп

смотря как он будет идти.

**TAXIst** » Чт дек 06, 2012 10:19 am

RazzoR писал(а):///труба бы оделась в полипену и второе, я всегда пристегнут///
это вообще по фигу. без шлема, ковшей и ремней - вообще не вариант.
а с ремнями на 4-6 точек по городу ездить лютый трабл.

не спасут никакие накладки! Без экипировки каркас просто убьёт при дтп

**Amorph1s** » Чт дек 06, 2012 10:17 am

RazzoR писал(а):///труба бы оделась в полипену и второе, я всегда пристегнут///
это вообще по фигу. без шлема, ковшей и ремней - вообще не вариант.
а с ремнями на 4-6 точек по городу ездить лютый трабл.

для большинства людей трабл уже просто накинуть ремешок)
Ну я в общем все понял, такой каркас как я хочу придется делать самому.
Доживем увидим в общем.

**RazzoR** » Чт дек 06, 2012 10:09 am

///труба бы оделась в полипену и второе, я всегда пристегнут///
это вообще по фигу. без шлема, ковшей и ремней - вообще не вариант.
а с ремнями на 4-6 точек по городу ездить лютый трабл.

**sspils** » Чт дек 06, 2012 9:41 am

Тогда не сложно самому зделать. Но всё равно в местах крепежа каркаса лучше приварить пластины 3мм толщиной.

**Amorph1s** » Чт дек 06, 2012 9:25 am

sspils писал(а):Есть сборные каркасы, на болтах, уже готовые. Это будет проще я думаю, по большому счёту нужна в основном дуга за спиной, с диагоналями на заднюю стойку и от водилы верха вниз пассажиру. К каркасу нужен ковш можно тюнинг, и ремни 4-ёх, 5, 6, точечные. При аварии если не затянут в ремни то, от дуги можно получить больше травм, это в основном если каркас полный, тоесть идёт на перед тоже.

http://www.ebay.co.uk/itm/AB-105P-289-O ... 1018100962

Но чтоб качественно поставить полный карказ надо отрезать крышу по стойкам, поэтому не полный самое то для улиц это которые только с зади.

Во во, мне нужен не полный каркас, так что бы пластик салона был затронут минимум, возможно даже только задняя часть с обхватом переда крыши по контуру, без стоек.

**Amorph1s** » Чт дек 06, 2012 9:22 am

TAXIst писал(а):они тебе всё верно сказали - езда в авто с каркасом без шлема смертельно опасна! В простом авто на кочке ты ударишь о пластик обшивку или что-то подобное... в машине с каркасом ты приложишь прям к трубе...

да я не планировал ездить с голой трубой, труба бы оделась в полипену и второе, я всегда пристегнут.

Turbo Quattro

Каркас в купе б4\s2

Ответить

Развернуть Обзор темы: Каркас в купе б4\s2