sergeynik » Вс дек 09, 2012 9:00 am
Patriot.msk писал(а):Сергей, ты разговор опять в сторону теплоёмкости ведёшь

Значит и на ку7 и на туре такие же проблемы, так?
Сравнивай с панамой и 911.
Я сравнивал бокстер С и М3, как показатель разницы между моноблоком и плавающими скобами.
у ку7 есть керамика , на маленьких моторах и тормоза не нужны у меня з18 суппорта и 3 тди на одно торможение хватает правдо я там и скорости 170 то отродясь не видел))
конструкционно нет особой разницы какие тормоза если все работает какк задумывалось. конкретно по теме эталонные тормоза у рс6. у поршей тока 997 пробовал но он тоже на керамике.
ЗЫ меня в железках неустраивает не то что они рано сдаются,к этому можно привыкнуть, а то что выска вероятность биения при торможениях, если их жеско эксплуатировать
[quote="Patriot.msk"]Сергей, ты разговор опять в сторону теплоёмкости ведёшь :)
Значит и на ку7 и на туре такие же проблемы, так?
Сравнивай с панамой и 911.
Я сравнивал бокстер С и М3, как показатель разницы между моноблоком и плавающими скобами.[/quote]
у ку7 есть керамика , на маленьких моторах и тормоза не нужны у меня з18 суппорта и 3 тди на одно торможение хватает правдо я там и скорости 170 то отродясь не видел))
конструкционно нет особой разницы какие тормоза если все работает какк задумывалось. конкретно по теме эталонные тормоза у рс6. у поршей тока 997 пробовал но он тоже на керамике.
ЗЫ меня в железках неустраивает не то что они рано сдаются,к этому можно привыкнуть, а то что выска вероятность биения при торможениях, если их жеско эксплуатировать