Turbo Quattro

**evgen_72rus** » Вс янв 18, 2015 5:09 pm

Airborn писал(а):Ржу. Но ты всё равно сотку то уже в а6 запулил

тапки + вебаста нещитово

**Airborn** » Вс янв 18, 2015 1:09 pm

evgen_72rus писал(а):Бля, как я рад, что не могу этим теперь похвастаться)))

Ржу. Но ты всё равно сотку то уже в а6 запулил

**ASheff** » Сб янв 17, 2015 2:17 pm

evgen_72rus писал(а):Бля, как я рад, что не могу этим теперь похвастаться)))

лузер )))

**evgen_72rus** » Сб янв 17, 2015 2:11 pm

Koresh писал(а):Давненько писал тут ))

Сцепу так и не поменял- если не кватростартить держит, но купил у Скитальца комплект от 4.2 с одномассовым маховиком- лежит ждет.
Недавно установил аморты кони спорт по кругу - ощущения просто кайф- хочется валить и валить, вся валкость ушла!

В общем тачка радует постоянно, но расход на всякие ремонты и запчасти уже составляет 380 тыс, но ни разу не подводила!

Бля, как я рад, что не могу этим теперь похвастаться)))

**SRF** » Пт янв 16, 2015 4:07 pm

пасиб

**Koresh** » Пт янв 16, 2015 4:00 pm

SRF писал(а):чертежи с урод-клуп?

чертежи изначально оттуда, но пришлось дорабатывать. вот мои итоговые чертежи http://a6-allroad.ru/showpost.php?p=152 ... tcount=777

**SRF** » Пт янв 16, 2015 3:56 pm

Koresh писал(а):по кругу с5

чертежи с урод-клуп?

ASheff писал(а):тю, мелочи какие то )

у меня за 300 перевалило и я считать перестал, но это за три года и тюнячками. там только тормозов на 70

**ASheff** » Пт янв 16, 2015 3:54 pm

Koresh писал(а):но расход на всякие ремонты и запчасти уже составляет 380 тыс

тю, мелочи какие то )

**Koresh** » Пт янв 16, 2015 3:53 pm

SRF писал(а):аморты зад с5 или с6?

по кругу с5

**SRF** » Пт янв 16, 2015 3:42 pm

аморты зад с5 или с6?

**Koresh** » Пт янв 16, 2015 3:03 pm

Давненько писал тут ))

Сцепу так и не поменял- если не кватростартить держит, но купил у Скитальца комплект от 4.2 с одномассовым маховиком- лежит ждет.
Недавно установил аморты кони спорт по кругу - ощущения просто кайф- хочется валить и валить, вся валкость ушла!

В общем тачка радует постоянно, но расход на всякие ремонты и запчасти уже составляет 380 тыс, но ни разу не подводила!

**Romario83** » Вс ноя 24, 2013 7:47 pm

a200tq писал(а):Типа при попытке стартануть на оборотах выше 2800 сцепу сворачивало сразу, турбины дуют максимум 1.17 в пике, а ретарды =0 во всем диапазоне при угле 10-11 градусов. Типа тогда-нормально?

Аркадий, почисть личку. Сообщения не уходят.

**BlindHorse** » Ср ноя 20, 2013 11:04 am

Типа тогда не считается. Сдуру можно и 10 сек намерить )

**a200tq** » Ср ноя 20, 2013 10:45 am

BlindHorse писал(а):Типа 6.8 для механики - это шибко много.

Типа при попытке стартануть на оборотах выше 2800 сцепу сворачивало сразу, турбины дуют максимум 1.17 в пике, а ретарды =0 во всем диапазоне при угле 10-11 градусов. Типа тогда-нормально?

**Koresh** » Ср ноя 20, 2013 10:01 am

BlindHorse писал(а):Типа 6.8 для механики - это шибко много.

сцепа... в конце вообще стартануть не мог...

ну и разница в весе с а6 около 150 кг, да Аркадий еще )) в общем будем менять сцепу и весной повторять замер. чип не злой кстати- запас по углам под 95 бенз.

**BlindHorse** » Ср ноя 20, 2013 10:01 am

Типа 6.8 для механики - это шибко много.

**SRF** » Ср ноя 20, 2013 9:53 am

BlindHorse писал(а):При этом брат на а6 2.7т чип от меня роллом уезжал )

типа чините машину?

**BlindHorse** » Ср ноя 20, 2013 9:36 am

При этом брат на а6 2.7т чип от меня роллом уезжал )

**Koresh** » Ср ноя 20, 2013 9:32 am

BlindHorse писал(а):5.66 сек я выжал на лаунче с ретардами...без лаунча ехала 6 сек на сток турбе это всё.

круто. без Аркаши и с нормальной сцепой около 6 было б, думаю.

**BlindHorse** » Ср ноя 20, 2013 9:26 am

Koresh писал(а):наврено. хотя я тогда так не жарил как в этот раз. тогда сцепу жалел )). забыл скока щас нормальные цифры для эски с прж чипом на сток турбине?

5.66 сек я выжал на лаунче с ретардами...без лаунча ехала 6 сек на сток турбе это всё.

Turbo Quattro

Allroad 2.7 tt на смену эске

Ответить

Развернуть Обзор темы: Allroad 2.7 tt на смену эске