Очередной косяк с авто. А именно грешу на мозг.

Ответить


Этот вопрос предназначен для предотвращения автоматической отправки форм спам-ботами.
Смайлики
:courage: :bull_head: :boxing: :blue: :black_eyed: :bi_polo: :beguiled: :bee: :beaten: :barbershop: :apthy: :butterfly: :calm: :couple_inlove: :congratulatory: :confusion: :concern: :cold: :cocksure: :chuncky: :cheerful: :chargrined: :cat: :applouse: :apple: :applause: :tranquillity: :( :confused: :mad: :) :p ;) :D :flustered: :abnormal: :acne: :apologetic: :apathy: :anonymous: :angel: :o :ambivalence: :afro: :adoration: :adjoint: :rolleyes: :cool: :eek:
Ещё смайлики…

BBCode ВКЛЮЧЁН
[img] ВКЛЮЧЁН
[url] ВКЛЮЧЁН
Смайлики ВКЛЮЧЕНЫ

Обзор темы
   

Развернуть Обзор темы: Очередной косяк с авто. А именно грешу на мозг.

Zelen-A100 » Пн дек 03, 2012 6:57 pm

Ладно вагну отпишу. как сказал ddk хули гадать. пару дней потерплю пока работа.

Dimka V8 » Пн дек 03, 2012 9:07 am

я про коробочку на акпп!там нет контакта,или провод оторвался,мозг не видет что ты включаешь скорость и не повышает обороты двигателя, а тот в свое время глохнет под нагрузкой

AlexWolf » Пн дек 03, 2012 9:00 am

В селекторе и должно клацать. там соленоид стоит который рычаг блокирует.

Zelen-A100 » Пн дек 03, 2012 12:08 am

Номерка нет?

maximspb » Вс дек 02, 2012 10:39 pm

Обычно под замену.

Zelen-A100 » Вс дек 02, 2012 10:30 pm

Dimka V8 писал(а):концевик селектора передач
Опа коротко и конкретно. Заметел что при отпускание тормоза что-то клацает в селекторе. Концевик этот как не будь лечится или под замену?

Dimka V8 » Вс дек 02, 2012 9:05 pm

Zelen-A100 писал(а):Да походу смотрели не вагалкой а гадалкой. )). я так понимаю что ошибки с мозгов коробаса тоже должен показать???????
Сегодня полистал темки немного понял как правильно вагать. но про АКПП. нечего не нашол. Чтоб весь процес понять при шнуре. но завтра заскочу в другую контору
концевик селектора передач

Zelen-A100 » Пт ноя 30, 2012 7:04 pm

BlindHorse писал(а):Если чек загорается, значит ошибки есть. Куда тебе там смотрели вагалкой хер знает. Шнурок стоит пару десятков баксов на ибее. Нет шнурка - нет советов.
Да походу смотрели не вагалкой а гадалкой. )). я так понимаю что ошибки с мозгов коробаса тоже должен показать???????
Сегодня полистал темки немного понял как правильно вагать. но про АКПП. нечего не нашол. Чтоб весь процес понять при шнуре. но завтра заскочу в другую контору

BlindHorse » Пт ноя 30, 2012 12:19 pm

Если чек загорается, значит ошибки есть. Куда тебе там смотрели вагалкой хер знает. Шнурок стоит пару десятков баксов на ибее. Нет шнурка - нет советов.

ddk » Пт ноя 30, 2012 12:04 pm

вагать надо для начала, че гадать то.

XellMell » Чт ноя 29, 2012 9:33 pm

уверен что коробка имеет отношение? :) мож те глушак вообще наглухо заварили, вот и выпуск не пашет? :)

Zelen-A100 » Чт ноя 29, 2012 9:06 pm

Хороший совет но не хочу пока. дело бы узнать по вопросам.

Алекс S6 » Чт ноя 29, 2012 8:52 pm

просится механика )))

Очередной косяк с авто. А именно грешу на мозг.

Zelen-A100 » Чт ноя 29, 2012 8:08 pm

Вот только на какой мозг грешить не знаю. и есть ли какая взаимосвязь между мозгом АКПП. И мозгом ДВИГЛА?.
Короче началось все с того. сняли клему с акумы подняли мою сарайку заварили глушак (полу автоматом) тут жара и началась сразу не понял что к чему. завел все путем погнал вернее толкался в пробке. загорелся чек. забил снег валит до работы не далеко да и после работы заеду к ашотикам пусть глянут через шнурок. пригнал на работу давай порковатся.включаю R здаю на зад. ставлю P, херак машина заглохла тут я и ахуел как так. завел. давай дрочить селлектор. задняя нетраль драйв. нетраль. задняя опять заглохла глохнет не всегда через раз когда и через три ПРИ ЧЕМ ЗАМЕТИЛ ПОТУХАНИЕ чека в нетрали и на P.. Вечером заехал вагнул в сервесе ошибок не нешли. Херня еду домой и тут на тебе при наборе скоросте на драйве сарайка глохнит. завожу опять повтор. чек горит. очередная попытка втыкаю 3. но увы больше 50км разогнать не удолось. остаток пути доехал не глох. возле дома включил с 3 на паркинг и на мля заглохла. что накрылось????????

Вернуться к началу