Turbo Quattro

**sinbad** » Вс дек 02, 2012 2:57 pm

Вот что там

Не хватает большого болта и резиновой прокладки

**Гриценко Вячеслав** » Сб дек 01, 2012 7:26 am

tankist писал(а):Слав, а ты видел глазами масляный термостат? там весь корпус надо менять или подвижный элемент?

У меня валяются пару кронштейнов под 2 масляных фильтра от двигателя KG. Надо разобрать-посмотреть. У меня масло греется

**ДИМОН** » Пт ноя 30, 2012 9:44 pm

Вобщем принял я такое вот решение.Заказал оригинальный термостат+пружинку+прокладки, с ибея отдельно голый маслокуллер Mocal,и ко всему этому добру изготовлю фитинги и шланги на заказ в РВД(рукава высокого давления) в Бутове, получится я думаю очень качественно и надежно.т.к эти рукава держат гидравлику на спец технике.

**vovanchik2007** » Чт ноя 29, 2012 9:49 pm

поставил теплообменник и маслорадиатор...все охуенно

**ДИМОН** » Чт ноя 29, 2012 6:33 pm

Чет обрезало половину.Хотел сказать что как я понял вариант с родным термостатом предпочтительне?По деньгам что так что та все равно 8-8.5т.р выходит.

**Patriot.msk** » Чт ноя 29, 2012 6:29 pm

Прокладки не забудь... Если они конечно там есть.

ДИМОН писал(а):049 115 437 -пружина термостата 207р
035 115 429 -поршень масляного термостата 3419р
По моим подсчетам если купить эти запчасти+радиатор масл.хороший+фитинги+шланги армир=теже деньги 8-8.5т.р
Как я понял все за этот вариант,вариант комплекта мокал-не подуше всем.

**ДИМОН** » Чт ноя 29, 2012 6:10 pm

049 115 437 -пружина термостата 207р
035 115 429 -поршень масляного термостата 3419р
По моим подсчетам если купить эти запчасти+радиатор масл.хороший+фитинги+шланги армир=теже деньги 8-8.5т.р
Как я понял все за этот вариант,вариант комплекта мокал-не подуше всем.

**Mouse** » Чт ноя 29, 2012 6:07 pm

Patriot.msk писал(а):да.

Да что ты всё да и да,скажи просто-да мышь это он ТЕРМОСТАТ.

**Mouse** » Чт ноя 29, 2012 6:06 pm

TAXIst писал(а):если не ошибаюсь то деталь под №10 и есть масл термостат.

сроду не знал,разберал я эту хрень,видел,но на термостат чет не похожа.

**Patriot.msk** » Чт ноя 29, 2012 6:04 pm

Mouse писал(а):Я чет думал,это клапан перепускной?а эт что термостат?

да.

**TAXIst** » Чт ноя 29, 2012 6:03 pm

если не ошибаюсь то деталь под №10 и есть масл термостат.

**Mouse** » Чт ноя 29, 2012 6:03 pm

Я чет думал,это клапан перепускной?а эт что термостат?

**ДИМОН** » Чт ноя 29, 2012 6:00 pm

[quote="Mouse"]не пойму,что N10?[/QU
Сам термостат,который нужно менять.

**Mouse** » Чт ноя 29, 2012 6:00 pm

что да?

**Patriot.msk** » Чт ноя 29, 2012 5:59 pm

Mouse писал(а):не пойму,что N10?

да.

**Mouse** » Чт ноя 29, 2012 5:59 pm

не пойму,что N10?

**TAXIst** » Чт ноя 29, 2012 5:58 pm

№10

**Patriot.msk** » Чт ноя 29, 2012 5:57 pm

да.

**ДИМОН** » Чт ноя 29, 2012 5:52 pm

Верхний это кв,7а.Нижний это aan aby 3d

**RbnTs** » Чт ноя 29, 2012 4:48 pm

Термостат менять - большой болт маслоблока открутить, блок опустить и отвернуть крышку (болтики на 10) - он под ней.

Turbo Quattro

Увеличенный маслокуллер или кто как борится с температурой масла.

Ответить

Развернуть Обзор темы: Увеличенный маслокуллер или кто как борится с температурой масла.

С НИЗУ он?