Borbet A в чем прикол?

Ответить


Этот вопрос предназначен для предотвращения автоматической отправки форм спам-ботами.
Смайлики
:courage: :bull_head: :boxing: :blue: :black_eyed: :bi_polo: :beguiled: :bee: :beaten: :barbershop: :apthy: :butterfly: :calm: :couple_inlove: :congratulatory: :confusion: :concern: :cold: :cocksure: :chuncky: :cheerful: :chargrined: :cat: :applouse: :apple: :applause: :tranquillity: :( :confused: :mad: :) :p ;) :D :flustered: :abnormal: :acne: :apologetic: :apathy: :anonymous: :angel: :o :ambivalence: :afro: :adoration: :adjoint: :rolleyes: :cool: :eek:
Ещё смайлики…

BBCode ВКЛЮЧЁН
[img] ВКЛЮЧЁН
[url] ВКЛЮЧЁН
Смайлики ВКЛЮЧЕНЫ

Обзор темы
   

Развернуть Обзор темы: Borbet A в чем прикол?

buker » Пт ноя 23, 2012 12:01 pm

245 40

XellMell » Пт ноя 23, 2012 9:23 am

На 17 225/45 штатная, насколько я помню.

BlindHorse » Пт ноя 23, 2012 5:51 am

Da Phazz писал(а):205/50R17
В эске 17 диаметр вообще предусмотрен?
На эску шли 15" 16" 17". Но на 17" резина 205/50 не предусмотрена, можешь на лючок посмотреть. Вот об этом я и говорил.

Da Phazz » Пт ноя 23, 2012 5:36 am

BlindHorse писал(а):Полный размер шины какой?
205/50R17
В эске 17 диаметр вообще предусмотрен?

Eisbar » Пт ноя 23, 2012 5:30 am

Нам с Юрой, как родившимся не в 90-е, непонятны эти новые эстетические веяния - натягивать шины домиком, ставить колёса враскоряку, спиливать витки у пружин итп... :unconscious:

BlindHorse » Пт ноя 23, 2012 4:42 am

Da Phazz писал(а):Так шины соответствуют
Полный размер шины какой?

Da Phazz » Пт ноя 23, 2012 4:13 am

BlindHorse писал(а):Пункт 31 диагностической карты: Параметры и требования, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра...
31. Установка шин на транспортное средство в соответствии с требованиями.

Основные положения по допуску ТС к эксплуатации.
Перечень неисправностей, при которых запрещается эксплуатация ТС:
5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства.
Так шины соответствуют :) Вот диски уже нет. Про диски есть слова в положениях?
Eisbar писал(а):
Вань, не из вредности, а по факту шины надо бы пошире! Ты ж боГатый, прикупи!)))

Я не настолько богат, чтобы покупать широкую резину на такие диски.
BTW, вот они, эти 99% в действии))
Patriot.msk писал(а):А какие из них какие?
На встречу ты на RS приезжал или на LM?
Прошлым летом были RS. На встрече LM

XellMell » Чт ноя 22, 2012 5:16 pm

Нахер вам вообще резина, ставьте деревянные на свои телеги.

Patriot.msk » Чт ноя 22, 2012 4:35 pm

Da Phazz писал(а):Не смотря на видимое сходство в дизайне этих двух моделей BBS, это две совершенно разные концепции. RS - это строгая классика, в то время как LM - уже спорт. Не секрет, что 99% владельцев эсок на самом деле латентные ракеры и у них в почете "ковачка" и прочие физкультурные атрибуты. Но с точки зрения стиля это по сути просто беда. Получается, что машина зависает где-то между спортом, к которому не имеет никакого отношения, и стилем, который откровенно в проебе из-за этих самых атрибутов. И вот как раз это есть "ни рыба, ни мясо" - машина и выглядит так себе, и спортивным снарядом не является. Я изо всех сил пытаюсь убежать от этого, но бегу до конца: либо красота, либо спорт. В по-настоящему серьезных машинах для настоящего спорта тоже есть свое обаяние той инженерной мысли, которая заложена в этом.
По мне, компромиссы в этом вопросе - это смерть. Не могу ездить на некрасивой машине. А для того, чтобы вид машины заиграл хоть немного, нужно всего-то ничего: низкая подвеска и толковые колеса.
Одним словом - ДОЛОЙ КОМПРОМИССЫ!
А какие из них какие?
На встречу ты на RS приезжал или на LM?

Eisbar » Чт ноя 22, 2012 4:31 pm

BlindHorse писал(а):Ещё уже резины не нашлось? Блевотно выглядит.
+100! :ag:

Вань, не из вредности, а по факту шины надо бы пошире! Ты ж боГатый, прикупи!)))


По теме - Борбет А зачётные диски и на любой машине смотрятся в кассу! Это уже не вопрос личного предпочтения а вопрос хорошего вкуса!)
Вообще диски с полкой придают машине спортивного вида на мой взгляд.
BBS RS вообще великолепны, но редко и дорого!
На драйве есть у кого-то подборка фоток разных культовых дисков, вот там есть на что посмотреть!
Лично для меня большинство современных дисков по дизайну представляют собой УГ(включая стоковое литьё)!
Посмотрите старые каталоги Ригера для А80 - там такая красота попадается(Azev, Brock, Wolfracing...)! :cf:

ASheff » Чт ноя 22, 2012 3:10 pm

dabroff писал(а):Только после литра водки она может хоть как-то цеплять.
Спроси бахуса, полтора литра как минимум..

dabroff » Чт ноя 22, 2012 12:43 pm

Конечно говно, как и все немецкое! В том числе ауди. неедут нихера, а только ломаюца! все деньги уже потратил на свое ведро! правильно люди покупают новые фокусы СТ и нормально гоняют на них. Без всяких заморочек.А про ХХХ вообще молчу. машины для извратов. Особенно старые ведра. Только после литра водки она может хоть как-то цеплять.

AudiQuattros » Чт ноя 22, 2012 10:55 am

_ShurikeN писал(а):Гавно ваши борбеты, не ставьте себе это старьё. И азевы туда же.
Охрененные колеса! :-)) иначе ты бы...

_ShurikeN » Чт ноя 22, 2012 10:47 am

Гавно ваши борбеты, не ставьте себе это старьё. И азевы туда же.

keks » Чт ноя 22, 2012 10:26 am

Da Phazz писал(а): Не смотря на видимое сходство в дизайне этих двух моделей BBS, это две совершенно разные концепции. RS - это строгая классика, в то время как LM - уже спорт. Не секрет, что 99% владельцев эсок на самом деле латентные ракеры и у них в почете "ковачка" и прочие физкультурные атрибуты. Но с точки зрения стиля это по сути просто беда. Получается, что машина зависает где-то между спортом, к которому не имеет никакого отношения, и стилем, который откровенно в проебе из-за этих самых атрибутов. И вот как раз это есть "ни рыба, ни мясо" - машина и выглядит так себе, и спортивным снарядом не является. Я изо всех сил пытаюсь убежать от этого, но бегу до конца: либо красота, либо спорт. В по-настоящему серьезных машинах для настоящего спорта тоже есть свое обаяние той инженерной мысли, которая заложена в этом.
По мне, компромиссы в этом вопросе - это смерть. Не могу ездить на некрасивой машине. А для того, чтобы вид машины заиграл хоть немного, нужно всего-то ничего: низкая подвеска и толковые колеса.
Одним словом - ДОЛОЙ КОМПРОМИССЫ!
Подпишусь под всем сказанным.

karec » Чт ноя 22, 2012 10:08 am

Da Phazz писал(а):Про резю не понял мысль.
широковато получилось,так скажу)
BlindHorse писал(а):Пункт 31 диагностической карты: Параметры и требования, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра...
31. Установка шин на транспортное средство в соответствии с требованиями.

Основные положения по допуску ТС к эксплуатации.
Перечень неисправностей, при которых запрещается эксплуатация ТС:
5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства.
шины соответствуют. че не так то?

AudiQuattros » Чт ноя 22, 2012 6:51 am

Что мешает сделать так же?

Я то сделаю, только вот для начала "новую" машину куплю...

BlindHorse » Чт ноя 22, 2012 4:26 am

Da Phazz писал(а):А что с ними не так?
Пункт 31 диагностической карты: Параметры и требования, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра...
31. Установка шин на транспортное средство в соответствии с требованиями.

Основные положения по допуску ТС к эксплуатации.
Перечень неисправностей, при которых запрещается эксплуатация ТС:
5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства.

Da Phazz » Чт ноя 22, 2012 3:31 am

karec писал(а):молдлинг водительской двери отходит.не кашерно.

З.Ы. кстати как то получилось ни рыба ни мясо. имхо лучше было бы если б резя уже, либо вровень с дисками.так как то несуразно.
Молдинг уже год как новый стоит. Про резю не понял мысль.
BlindHorse писал(а):Я уж молчу про ГТО и гайцев на стационарных постах.
А что с ними не так?
Amorph1s писал(а):Ты свои самостоятельные убеждения приводишь, только вот основа была уже измыта за долго до твоих убеждений. вся это фигня пошла от косоглазых еще в конце 80-х, начале 90-х.
Нет, дружочек, это не мои размышления. У тебя в голове все смешалось. Есть то, что ты называешь "фигня от косоглазых", и это называется босозоку, а есть совершенно другие евро и американские стили, в которых присутствует понятие стэнс, и его разновидности типа Хелла Флаш, к которому стремлюсь я. В твоей голове это все смешалось в большую кучу. Надо лучше изучать вопрос!
AudiQuattros писал(а):ОХУЕННАЯ у тебя ЭСКА! и колеса с правильно натянутой резиной :cj: :dg:
Low&Slow
Что мешает сделать так же?
Patriot.msk писал(а):То что на фотке - не нравится. Такие диски просто не люблю.
А вот на встречу когда приезжал - вообще заебись.
Не смотря на видимое сходство в дизайне этих двух моделей BBS, это две совершенно разные концепции. RS - это строгая классика, в то время как LM - уже спорт. Не секрет, что 99% владельцев эсок на самом деле латентные ракеры и у них в почете "ковачка" и прочие физкультурные атрибуты. Но с точки зрения стиля это по сути просто беда. Получается, что машина зависает где-то между спортом, к которому не имеет никакого отношения, и стилем, который откровенно в проебе из-за этих самых атрибутов. И вот как раз это есть "ни рыба, ни мясо" - машина и выглядит так себе, и спортивным снарядом не является. Я изо всех сил пытаюсь убежать от этого, но бегу до конца: либо красота, либо спорт. В по-настоящему серьезных машинах для настоящего спорта тоже есть свое обаяние той инженерной мысли, которая заложена в этом.
По мне, компромиссы в этом вопросе - это смерть. Не могу ездить на некрасивой машине. А для того, чтобы вид машины заиграл хоть немного, нужно всего-то ничего: низкая подвеска и толковые колеса.
Одним словом - ДОЛОЙ КОМПРОМИССЫ!

Patriot.msk » Ср ноя 21, 2012 7:10 pm

То что на фотке - не нравится. Такие диски просто не люблю.
А вот на встречу когда приезжал - вообще заебись.

Вернуться к началу