Turbo Quattro

**anton 44** » Ср фев 27, 2013 7:29 am

Парни, вот еще в тему стуков загадка. Смотрели одну машину, фау. Ценник был халявный. Заводишь-стучит. Доливаешь масла -вообще затыкается, на хх стук почти пропадает... На снятие ВВ проводов реакции нет(помню у 2.2т скинешь разъем-сразу была заметна разница, стук шатуна пропадал). Цепь правда там была в такой коме, каких я еще не видел. Я почему-то подумал,что вытек и залип гидрик. Они же могут так стучать?

**Sonar** » Ср фев 27, 2013 12:38 am

У меня застучал, как описывалось в первом посту. Потом заклинило, после вскрытия обнаружил отметины на втором поршне и голове, как они достали друг до друга?????? поддон не снимал

**Milan-07** » Пт ноя 23, 2012 8:56 pm

Потенциал авто мне известен, когда покупал 2 года назад, бог "валилово" еще присутствовал , просто сейчас хочу в семью купить А4 полную года 2002-2003, у самого же "под задницей" Альфа Ромео 164))) 2л твин-спарк 143л.с + управляемость картинга....Потом я обязательно возьму себе "эску-железку"))))

**ДИМОН** » Пт ноя 23, 2012 8:36 pm

Milan-07 писал(а):Это ты меня путаешь с кем то, машину продаю по семейным обстоятельствам,если б оставлял машину себе - денег бы не пожалел и на ремонт и на тюнинг......
А всё это потому , что продавать хочу исправную машину, а фуфло впихивать совесть не позволяет......

И в правду,спутал,извиняй меня.Все правильно,но конечно жалко что эску продаешь,ведь ты так и не узнал как она в реале должна ехать(после нормальной капиталки),это ведь море удовольствия и адреналина.Жизнь есть жизнь.

**Milan-07** » Пт ноя 23, 2012 8:21 pm

ДИМОН писал(а):Так тыж вроде писал что турба ккк26/27 и рс2 коллектр-в гараже валяются.Поэтому ни чего и не писал.Оч хорошая и надежная турба.

Это ты меня путаешь с кем то, машину продаю по семейным обстоятельствам,если б оставлял машину себе - денег бы не пожалел и на ремонт и на тюнинг......
А всё это потому , что продавать хочу исправную машину, а фуфло впихивать совесть не позволяет......

**anton 44** » Пт ноя 23, 2012 2:51 pm

Шатунный вкладыш очень просто отличить от прочих стуков. Если снять с соответствующего котла разъем форсунки. Стук поутихнет заметно. Давление масла 1 - это фигово. А проворачивает как правило тупо из-за больших пробегов.

**XellMell** » Пт ноя 23, 2012 10:29 am

ДИМОН писал(а):И снова в продаже появится пиздатая эска-)Этакий леденец!!!!

Других не осталось.

**ДИМОН** » Пт ноя 23, 2012 10:07 am

XellMell писал(а):Ну вот видимо посчитал сколько ремонт - и решил продавать)

И снова в продаже появится пиздатая эска-)Этакий леденец!!!!

**XellMell** » Пт ноя 23, 2012 10:06 am

ДИМОН писал(а):А зачем тогда все это??????????????Просто так интересно???????????

Ну вот видимо посчитал сколько ремонт - и решил продавать)

**ДИМОН** » Пт ноя 23, 2012 7:00 am

Milan-07 писал(а):Вообще то я собрался её продавать... . Жалко, заболел я ею.....

А зачем тогда все это??????????????Просто так интересно???????????

**ДИМОН** » Пт ноя 23, 2012 6:58 am

Milan-07 писал(а):Насос,сцепление новые,расходомер мертвый...А как же коллектор,турба???смотрю часто ставят от rs2. Интересуют цены и где купить....

Так тыж вроде писал что турба ккк26/27 и рс2 коллектр-в гараже валяются.Поэтому ни чего и не писал.Оч хорошая и надежная турба.

**Milan-07** » Пт ноя 23, 2012 6:08 am

BlindHorse писал(а):В соседней теме...коллектор + турба = 70 тыр. Всё ещё хочется?

Вообще то я собрался её продавать...

. Жалко, заболел я ею.....

**BlindHorse** » Пт ноя 23, 2012 4:28 am

Milan-07 писал(а):Насос,сцепление новые,расходомер мертвый...А как же коллектор,турба???смотрю часто ставят от rs2. Интересуют цены и где купить....

В соседней теме...коллектор + турба = 70 тыр. Всё ещё хочется?

**XellMell** » Чт ноя 22, 2012 8:49 pm

Milan-07 писал(а):Насос,сцепление новые,расходомер мертвый...А как же коллектор,турба???смотрю часто ставят от rs2. Интересуют цены и где купить....

насос и сцепление не просто новые, а другие. насос производительнее, сцепление - прочнее.

**Milan-07** » Чт ноя 22, 2012 8:48 pm

Насос,сцепление новые,расходомер мертвый...А как же коллектор,турба???смотрю часто ставят от rs2. Интересуют цены и где купить....

**ДИМОН** » Чт ноя 22, 2012 8:32 pm

Milan-07 писал(а):Я думаю может раз полный разбор намечается , может и "заточить" немного????

Какой суммой располагаешь?,от этого и нужно плясать.Поршни ремонтные 24-32т.р,шатуны усиленные 14-20т.р.Валы ставь или рс2(б.у переточка) или 7а 7-15т.р в зависимости от состояния.Расходомер-11т.р.Форсунки 10-15т.р.Насос топливный 5тр.Да про сцепу не забудь(400+всетаки).Отсюда и отталкивайся.

**Milan-07** » Чт ноя 22, 2012 8:24 pm

Я думаю может раз полный разбор намечается , может и "заточить" немного????

**ДИМОН** » Чт ноя 22, 2012 8:05 pm

Milan-07 писал(а):1 бар

А должно быть 1.8-2 бара.Вкладыши устали и может быть колено и маслонасос.Еще посмотри маслоприемник возможно он забит.Полюбому вскрывать!У меня тоже давляк был 1бар разобрал-вкладышам конец,общая усталосность в связи с пробегом 400т.км+

**Milan-07** » Чт ноя 22, 2012 8:01 pm

Вообще в воскресенье думаю мотор достать из нее, в любом случае "вкрывать", а отдельно снятый будет проще....

**Milan-07** » Чт ноя 22, 2012 7:59 pm

ДИМОН писал(а):Чет не понял,так 1 бар или 1.5 бара-это разные вещи.

1 бар

Turbo Quattro

Стук в AAN

Ответить

Развернуть Обзор темы: Стук в AAN