Turbo Quattro

**Андрей S6** » Пн ноя 11, 2013 11:28 am

Сколько RS турба стоит? Привет.

**Aaudi200** » Чт ноя 07, 2013 10:28 am

Турбины остались? Хочу приобрести.

**Илья coupe** » Пт янв 11, 2013 6:58 pm

Николай,личку глянь.

**anton 44** » Чт янв 10, 2013 10:57 am

А сколько будет стоить?

**Скиталец** » Ср янв 09, 2013 10:37 pm

есть на продажу rs2 турба.
перебранная. с гарантией.

**Илья coupe** » Вт ноя 13, 2012 9:27 pm

Привет! В личку глянь.

**Скиталец** » Вт ноя 13, 2012 7:45 pm

**Скиталец** » Вт ноя 13, 2012 7:44 pm

**Falcon** » Пт ноя 02, 2012 12:37 pm

ну и повторюсь, внешний диаметр тарелки больше внешнего диаметра сидла - заводское решение. и не только у вагов.

**ДИМОН** » Пт ноя 02, 2012 11:55 am

Скиталец писал(а):по поводу гарантии можем обсудить. люди адекватные.
а вообще не все так плачевно. вот у меня развалился 42 гарретт на шариках . купленный за 2300денег. и кому и куда мне обращаться ?
так что все относительно.

И это правда.С турбами вообще никто ни от чего не застрахован.Буду кумекать.

**Скиталец** » Пт ноя 02, 2012 11:50 am

ДИМОН писал(а):У меня ситуация такая.Машину ставлю на капиталку и поедет она только весной(март,апрель).Т.е проверить ее работоспособность я не смогу а гарантия закончится какраз к моему выезду.Вот как быть даже и не знаю!Статистика не очень-из 7ми 3и мертвые-т.е 60% на 40%(почти рулетка).

по поводу гарантии можем обсудить. люди адекватные.
а вообще не все так плачевно. вот у меня развалился 42 гарретт на шариках . купленный за 2300денег. и кому и куда мне обращаться ?
так что все относительно.

**ДИМОН** » Пт ноя 02, 2012 11:16 am

Скиталец писал(а):собирались представителем борг варнера. по статистике-это восьмая к26.27 турба , и где то 15-16 й гибрид по счету собранные для меня и по моему заказу. из предыдущих семи к.26\27 у трех были нарекания. в основном дымили. среди тех что не дымили на двух катал сам. на одной больше 150тк.
по другим гибридам - в основном большие на т3 и т4 горячках нарекания были у двух. остальные работают без проблем.

У меня ситуация такая.Машину ставлю на капиталку и поедет она только весной(март,апрель).Т.е проверить ее работоспособность я не смогу а гарантия закончится какраз к моему выезду.Вот как быть даже и не знаю!Статистика не очень-из 7ми 3и мертвые-т.е 60% на 40%(почти рулетка).

**Скиталец** » Пт ноя 02, 2012 11:04 am

ДИМОН писал(а):Николай,в какой конторе собирались турбы?Сколько они ходят(естественно при грамотной эксплуатации).Если хорошие отзывы или опыт эксплуатации этих турбин?

собирались представителем борг варнера. по статистике-это восьмая к26.27 турба , и где то 15-16 й гибрид по счету собранные для меня и по моему заказу. из предыдущих семи к.26\27 у трех были нарекания. в основном дымили. среди тех что не дымили на двух катал сам. на одной больше 150тк.
по другим гибридам - в основном большие на т3 и т4 горячках нарекания были у двух. остальные работают без проблем.

**Скиталец** » Пт ноя 02, 2012 10:51 am

Штурман писал(а):26\швитцер будет аналогом рс2 турбе?
буду первый на нее

к26\швитцер больше рс2 турбы.

**ДИМОН** » Пт ноя 02, 2012 9:38 am

Николай,в какой конторе собирались турбы?Сколько они ходят(естественно при грамотной эксплуатации).Если хорошие отзывы или опыт эксплуатации этих турбин?

Скиталец писал(а):имеется
1) к26.6\27. новая. за основу взята к26 с ровным валом, живым корпусом и улиткой. компрессорная к27 самая большая от 745 бмв. если все настроить на подготовленном моторе должно быть 420-450л.с

2) к26.6\швитцер s2b. чуток б.у не дымила не коптила. на честных 400л.с. из бонусов становится на родной коллектор не упираясь и все патрубки подачи\слива остаются родные.

3) из оставшейся части донора к27 от 745 бмв , большой и толстый вал, большие крыльчатки и улитка без перегородки можно собрать к27\29. лошадей на 600.

**Штурман** » Пт ноя 02, 2012 9:07 am

26\швитцер будет аналогом рс2 турбе?
буду первый на нее

**Штурман** » Пт ноя 02, 2012 8:58 am

блин как не вовремя...

**Скиталец** » Чт ноя 01, 2012 8:37 pm

RedHot писал(а):Коль, 26,6/27 тоже должна стать на родной коллектор, там чуть спилить компрессорную улитку в одном месте (зазор до головы примерно 1мм), слив подойдет, подачу можно удлинить родную трубку, либо хитро изогнуть родную (видел вживую один раз), но стремно-может треснуть....

я же чисто из эстетических соображений

а вдруг кто то окажется настоящим перфекционистом... или паталогическим...

**RedHot** » Чт ноя 01, 2012 8:32 pm

Коль, 26,6/27 тоже должна стать на родной коллектор, там чуть спилить компрессорную улитку в одном месте (зазор до головы примерно 1мм), слив подойдет, подачу можно удлинить родную трубку, либо хитро изогнуть родную (видел вживую один раз), но стремно-может треснуть....

**Neman** » Чт ноя 01, 2012 8:08 pm

Кос писал(а):Цены пожалуйста

Машину сделай сначала ))

Turbo Quattro

турбины на базе к26. и к27.

Ответить

Развернуть Обзор темы: турбины на базе к26. и к27.