Turbo Quattro

Serega51 писал(а):Моя эска в 45,в сервисах простояла просто докуя,при чем в не самые подходящие моменты. В ней я не был уверен на все сто. И это был далеко не убитый экземпляр! Тьфу-тьфу,С5 пока ниразу не подвела. Про комфорт вообще бессмысленно спорить,тем более сравнивать 45 и д2. По мне комфортнее авоськи,может быть только авоська в след кузове.
ЗЫ. Хотя эску в 45м вспоминаю с теплыми чувствами)

ASheff писал(а):Что б в снежном повороте разложить ее?

BahoSSS писал(а):возьми лучше БМВ!!!

karec писал(а):8 подушек(тебе может и пох,но это безопасность,и она может спасти каждого)

naka писал(а):Ну она же не вечная)) Плюс 45 кузова для меня в простате

karec писал(а):какая связь между простатой и 45ым?)))совсем ебанулся?)))

karec писал(а):ну солярий иногда нужен-бахус тебе расскажет нахуя)))
много мелочей,доставляющих радость. например светящееся все и вся,как в самолете-это красиво. из полезного-обогрев руля,жопогреи всех сидений,асферичные заркала одинакового размера с складыванием и памятью по ключам с автозатемнением(включая салонное),память обоих сидений и руля по ключам,атермальные двойные стекла,обогрев атермального лобача(у меня уже меняное),хорошая музыка в стоке с управлением на руле,электронная программа стабилизации (ESP), включая тормозной ассистент, ABS, EDS и ASR,8 подушек(тебе может и пох,но это безопасность,и она может спасти каждого),динамическая регулировка угла наклона биксеноновых фар,передние и задние парктроники, ТВ-тюнер)))
это из того,что не редкость аля холодильников,розеток 220,электро задних сидений и т.п. и не говоря про лонги,все таки речь идет от сы8.
и без учета того что могло бы быть в 45ых эсках,но есть не умногих,типа вебасты,того же солярия,автонаклон зеркала,электрошторки задней и ручные боковые и т.п. то что есть почти во всех д2.