Подскажите по наддуву

Ответить


Этот вопрос предназначен для предотвращения автоматической отправки форм спам-ботами.
Смайлики
:courage: :bull_head: :boxing: :blue: :black_eyed: :bi_polo: :beguiled: :bee: :beaten: :barbershop: :apthy: :butterfly: :calm: :couple_inlove: :congratulatory: :confusion: :concern: :cold: :cocksure: :chuncky: :cheerful: :chargrined: :cat: :applouse: :apple: :applause: :tranquillity: :( :confused: :mad: :) :p ;) :D :flustered: :abnormal: :acne: :apologetic: :apathy: :anonymous: :angel: :o :ambivalence: :afro: :adoration: :adjoint: :rolleyes: :cool: :eek:
Ещё смайлики…

BBCode ВКЛЮЧЁН
[img] ВКЛЮЧЁН
[url] ВКЛЮЧЁН
Смайлики ВКЛЮЧЕНЫ

Обзор темы
   

Развернуть Обзор темы: Подскажите по наддуву

Алекс S6 » Сб ноя 10, 2012 7:52 pm

да нее,намано все,просто редко такое увидишь

CraftMan » Сб ноя 10, 2012 7:50 pm

Алекс S6 писал(а):не припозднился с советами??? на дату смотрел???
Это было первое мое сообщение, типа тестовое.
Извиняюсь если это кому-то доставило неудобство :-)

Алекс S6 » Сб ноя 10, 2012 7:38 pm

не припозднился с советами??? на дату смотрел???

CraftMan » Сб ноя 10, 2012 6:56 pm

Вставлю свои 5 копеек:

1. Использовать силиконовые патрубки
2. Обезжирить все сопрягаемые поверхности растворителем
3. Использовать правильные хомуты (упомянутые выше)

DJON » Ср май 04, 2011 1:00 pm

вообще вот что есть

-гибридная турбина,форсунки бош(сааб).
-РС2:коллектор выпуск,бензонасос,расходомер.
-Фронтальный интеркуллер BLITZ.
-прошивка Т+S-исправлена под форсунки Сааб

DJON » Ср май 04, 2011 12:58 pm

jonn48 писал(а):По приборке сколько показывает давление перед срывом?
стоит мех прибор где-то 1.7 дует

jonn48 » Ср май 04, 2011 11:11 am

По приборке сколько показывает давление перед срывом?

DJON » Ср май 04, 2011 10:47 am

jonn48 писал(а):Срывает в пике наддува или при сбросе газа?
сравает где-то 6500-7000 об на 2 передаче при резком ускорении сопутствующим хлопком и далее не едующим и коптящим чёрным дымом
мотором

DJON » Ср май 04, 2011 10:46 am

Да кстати до первого слетания патрубка машина при резком ускорении на 2 и последующих передачах начинала поддёргиваться(типа бенза не хватала или катушки когда накрываются) при плавном ускорении этого не было.
После одевания патрубка такого не было, но хватало на 1 или 2 отжига.
Ничего не понимаю

jonn48 » Ср май 04, 2011 10:45 am

Срывает в пике наддува или при сбросе газа?

Patriot.msk » Ср май 04, 2011 9:22 am

DJON писал(а):Но до этого же ездил, может чёт всё-таки не в порядке.Переддув турбины и слетает в слабом месте????
Масляными парами пропитались соединения + рост температуры + уменьшение прочности патрубков.

DJON » Ср май 04, 2011 9:15 am

Patriot.msk писал(а):ну так вывод напрашивается сам собой))
Но до этого же ездил, может чёт всё-таки не в порядке.Переддув турбины и слетает в слабом месте????

Patriot.msk » Ср май 04, 2011 6:12 am

DJON писал(а):сёдне поставил Камазовский с наддува по 2 хомута, хватило на 2 отжига и порвало его. Наварил аргоном бурт на трубе, дык теперь в другом месте
слетело, где нет бурта :confused:
ну так вывод напрашивается сам собой))

Sechan » Ср май 04, 2011 2:07 am

Бурты должны быть обязательно на всех трубах и кулере.
Когда себе и брату фронт пайпы варил, приварил колечки с торцов по 2-3 мм шириной с такой же трубы. Но этого мало. Нужны еще хорошие хомуты типа Т-bolt широкие и которые затянуть можно от души.

Но не все хомуты правильные. Вот этот например не правильный, и при затяжке в районе болта может образоваться "горб" и патрубок не обожмется как надо. И сварочных креплений у него по 2 на сторону, могут при затяжке оторваться.

Изображение


А вот вариант правильного хомута.

Изображение

Как видишь у него есть усиления промежуточной пластинки и таких хомуты обжимают очень хорошо. + точечной сварки там по 4 точки.

Такие хомуты проверял на себе держат до 1,8бара на трубах без буртов, пока все собирал-проверял.

И при возможности лучше переходить на силиконовые патрубки, они крепче и долговечнее.

DJON » Вт май 03, 2011 11:24 pm

Patriot.msk писал(а):ну так развальцовку сделай пасатижами и всё.
сёдне поставил Камазовский с наддува по 2 хомута, хватило на 2 отжига и порвало его. Наварил аргоном бурт на трубе, дык теперь в другом месте
слетело, где нет бурта :confused:

DJON » Вт май 03, 2011 11:22 pm

Schulz писал(а):а что за интеркуллер такой Блитз , чем родного лучше?
он больше стоит спереди снизу вертикально

Schulz » Вт май 03, 2011 8:45 pm

а что за интеркуллер такой Блитз , чем родного лучше?

Patriot.msk » Вт май 03, 2011 6:28 pm

ну так развальцовку сделай пасатижами и всё.

DJON » Вт май 03, 2011 4:38 pm

блин никто не знает?

Подскажите по наддуву

DJON » Сб апр 30, 2011 6:17 pm

Стоит интеркуллер Blitz и постоянно слетает патрубок самко с него.Как токо не старася затянуть. Не могу понять может быть переддув турбины? и какой клапан отвечает за переддув?

Вернуться к началу