Turbo Quattro

**slavik** » Чт ноя 08, 2012 6:10 pm

Может свою забарыжить,а то мне на новый камаз не хватает.135 сил опять же и нихера не ломается.

**tankist** » Чт ноя 08, 2012 5:53 pm

OBLOM писал(а):Я же сказал что доход был маловат для вложений в машину,щас ситуация другая, вложить готов сразу 100-150 и именно что бы не было никаких критичных проблем.По страховке и налогу все известно,этот момент тоже не пугает.Ездить на проблемной машине никогда не радовало,на обслугу тазов никада денег не жалелвсегда замены проводил вовремя,но это же не машина!сами понимаете,а средство передвижения из пункта А в пункт Б. Удовольствия от езды никакого! Именно поэтому хочу эску.

я не верю в то, что можно купить эску за 200-250р, вложить в неё 100-150р и ездить не париться. полюбому чё нить да въебёт!!!

**Ditron** » Чт ноя 08, 2012 4:36 pm

и я об этом...
на атмо скучновато...

**karec** » Чт ноя 08, 2012 4:23 pm

ну там тоже его по сути нету)))
"чем позже спул,тем жиже стул". исходя из этого, на сы8 вообще срать не получится ни при каких раскладах))

**Ditron** » Чт ноя 08, 2012 4:14 pm

karec писал(а):окончательно проникся?)))

местами)))
В моей телека нету))), но есть другое

**karec** » Чт ноя 08, 2012 3:37 pm

Ditron писал(а):а я себе ы8 возьму

окончательно проникся?)))

**Ditron** » Чт ноя 08, 2012 3:28 pm

бери мою))
или еще добавь, и у меня фокуса))))
а я себе ы8 возьму или урода....

**XellMell** » Чт ноя 08, 2012 3:24 pm

karec писал(а):логан,например.

А6 С5 кватровую тоже вроде можно)

**karec** » Чт ноя 08, 2012 3:22 pm

XellMell писал(а):ну вот 250+150 это уже 400. за эти деньги можно уже выбрать живой авто. и не только в 45 кузове.

логан,например.

**XellMell** » Чт ноя 08, 2012 3:13 pm

OBLOM писал(а):Я же сказал что доход был маловат для вложений в машину,щас ситуация другая, вложить готов сразу 100-150 и именно что бы не было никаких критичных проблем.По страховке и налогу все известно,этот момент тоже не пугает.Ездить на проблемной машине никогда не радовало,на обслугу тазов никада денег не жалелвсегда замены проводил вовремя,но это же не машина!сами понимаете,а средство передвижения из пункта А в пункт Б. Удовольствия от езды никакого! Именно поэтому хочу эску.

ну вот 250+150 это уже 400. за эти деньги можно уже выбрать живой авто. и не только в 45 кузове.

**OBLOM** » Чт ноя 08, 2012 3:08 pm

Я же сказал что доход был маловат для вложений в машину,щас ситуация другая, вложить готов сразу 100-150 и именно что бы не было никаких критичных проблем.По страховке и налогу все известно,этот момент тоже не пугает.Ездить на проблемной машине никогда не радовало,на обслугу тазов никада денег не жалелвсегда замены проводил вовремя,но это же не машина!сами понимаете,а средство передвижения из пункта А в пункт Б. Удовольствия от езды никакого! Именно поэтому хочу эску.

**Patriot.msk** » Чт ноя 08, 2012 9:24 am

karec писал(а):если для тебя норма ездить на хуевой компрессии,убитой подвеске,гнилым кузовом, не работающей электрикой- то конечно не надо вкладываться,хули.

Такую изначально покупать не надо

**karec** » Чт ноя 08, 2012 9:23 am

если для тебя норма ездить на хуевой компрессии,убитой подвеске,гнилым кузовом, не работающей электрикой- то конечно не надо вкладываться,хули.

**XellMell** » Чт ноя 08, 2012 8:08 am

OBLOM писал(а):В то время доход был 10 тыр в месяц,особо не разгуляешься...Щас другая работа,нормальные деньги,к всяким вложениям готов материально и морально.

тут только налог будет 17500 в год, + страховка, это уже около 2000 в месяц, + бензин жрет, + дорогие оригинальные запчасти. а менять что-то придется постоянно, либо сразу вкладывать 100-150 тысяч чтоб пару лет ездить и не заморачиваться.

**OBLOM** » Чт ноя 08, 2012 5:56 am

В то время доход был 10 тыр в месяц,особо не разгуляешься...Щас другая работа,нормальные деньги,к всяким вложениям готов материально и морально.

**Neman** » Чт ноя 08, 2012 5:35 am

OBLOM писал(а):Проще всего так сказать!за эти деньги просто другой ракеты не купить с таким набором ништяков,я уже все что мог пересмотрел и все равно возвратился к немецкому автопрому.Не хочу иметь овощную тошниловку.

С таким отношением-- -"да проблемы были,тухлая компрессия(хотя пер как надо),подубитая подвеска,уходящий антифриз,но все же вложился я за год ну максимум 5-7т.р."Так бы и ездил если б не разъебал в аварии."

не стоит тебе брать эску.Просто дружеский совет.Купи ваз.

**OBLOM** » Чт ноя 08, 2012 5:26 am

Проще всего так сказать!за эти деньги просто другой ракеты не купить с таким набором ништяков,я уже все что мог пересмотрел и все равно возвратился к немецкому автопрому.Не хочу иметь овощную тошниловку.

**Neman** » Чт ноя 08, 2012 5:16 am

OBLOM писал(а):Ну а по факту что конкретно столько вложений то требует??немец все таки и не должен так ломаться часто .Я постоянно так тока в русские тазы. бабки вливал!потом приобрел пассата 5.5 .И забыл про такие вливания бабла,да проблемы были,тухлая компрессия(хотя пер как надо),подубитая подвеска,уходящий антифриз,но все же вложился я за год ну максимум 5-7т.р. !Так бы и ездил если б не разъебал в аварии. Что в немцах хорошо так это то. что ни что не накрывается внезапно и авто всегда заведется и поедет. Вы бы поконкретнее рассказали во что там вливать бабло ?

А по факту не нужна тебе такая машина судя по всему.

**OBLOM** » Чт ноя 08, 2012 5:07 am

Ну а по факту что конкретно столько вложений то требует??немец все таки и не должен так ломаться часто .Я постоянно так тока в русские тазы. бабки вливал!потом приобрел пассата 5.5 .И забыл про такие вливания бабла,да проблемы были,тухлая компрессия(хотя пер как надо),подубитая подвеска,уходящий антифриз,но все же вложился я за год ну максимум 5-7т.р. !Так бы и ездил если б не разъебал в аварии. Что в немцах хорошо так это то. что ни что не накрывается внезапно и авто всегда заведется и поедет. Вы бы поконкретнее рассказали во что там вливать бабло ?

**tankist** » Чт ноя 08, 2012 4:48 am

трачу в год около 100тр для поддержания рабочего состояния своей эски, это без вложений во внешний вид и тюнинга

Turbo Quattro

Неспешно ищется S4 или S6 в c4 кузове.

Ответить

Развернуть Обзор темы: Неспешно ищется S4 или S6 в c4 кузове.