Turbo Quattro

**BlindHorse** » Сб окт 27, 2012 6:45 am

ASheff писал(а):Губы? Хм.... Какие губы?

Малые и большие.

**ASheff** » Сб окт 27, 2012 1:35 am

zim100quattro писал(а):у Лены губы до колена....

Губы? Хм.... Какие губы?

**SRF** » Сб окт 27, 2012 1:20 am

zim100quattro писал(а):у Лены губы до колена....

это местный прикол

**zim100quattro** » Сб окт 27, 2012 1:00 am

ASheff писал(а):А Лена? Вродь тож ничо...

у Лены губы до колена....

**ASheff** » Сб окт 27, 2012 12:56 am

Бешеный GT писал(а):Ina - лучше

А Лена? Вродь тож ничо...

**Бешеный GT** » Сб окт 27, 2012 12:01 am

Ina - лучше

**jonn48** » Пт окт 26, 2012 4:04 pm

Седла тоже править 100%

**LUPITO** » Пт окт 26, 2012 3:34 pm

Разворачивать направляшки в любом случае,так как при запресовке геометрия нарушится,ведь запресовка идёт с разным натягом.

**ДИМОН** » Пт окт 26, 2012 2:10 pm

Вот это не знаю.Развертка помоему нужна.

**Horvat** » Пт окт 26, 2012 2:08 pm

Тогда вот так:
Kolbenschmidt 33050 (выпускной)
Kolbenschmidt 33125 (впускной)
направляющие:
Kolbenschmidt 50 009 306 или 81-33100

Если и клапана и направляющие будут новыми, надеюсь, ничего подгонять/разворачивать не придётся?

**ДИМОН** » Пт окт 26, 2012 2:01 pm

Лучше сделать все сразу грамотно.Снять поставить бошку аэн не так просто,и не дешего.Сделай правку седел,установи новые направляющие клапано,новые клапана,мск,гидрики.Шлефани голову по плоскости(она явно кривая),шлифани привалочную плоскость гбц и выпускного коллектра(можно и коллектор шлифануть).Сделай опресовку(если не уверен в герметичности).Замени цепь,сальник распредвала,прокладки гбц и выпускного коллектра.Также обрати внимание на шпильки выпускного коллекта и прокладки турбины.А лучшеб еще накинуть новые кольца поршневые и вкладыши и промыть маслоприемник(по желанию и финансам)

**ДИМОН** » Пт окт 26, 2012 1:41 pm

Клпана-мале,колбеншмит,фреция.Направляйки-фреция,колбеншмит.Компенсаторы-инна(полюбому),прокладки и сальники,мск-виктор реинз.Ремень грм-оригинал ваг.Помпа-хепу или скф.Ролик грм-оригинал ваг.Цепь грм-оригинал ваг.

**ASheff** » Пт окт 26, 2012 1:40 pm

Horvat писал(а): Комплект болтов ГБЦ:
Reinz 14-32049-01
и остальные прокладки, м/с колпачки аналогичного производителя, - терпимо?

ну да, рейнц хорошая фирма

**Horvat** » Пт окт 26, 2012 1:25 pm

Толкатель клапана, гидравлический:
Ina 420 0022 10
Ясно, благодарю.

Комплект болтов ГБЦ:
Reinz 14-32049-01
и остальные прокладки, м/с колпачки аналогичного производителя, - терпимо?

Возможно есть смысл ещё какие-нибудь работы запланировать, профилактические, пока голова в ремонте будет?
Помпа, ролики, нижний сальник - свежие; термостат, ремни, верхний сальник - сменю ещё разок; а кроме того?
... или не е**ть мозги и сделать сначала то что горит?

**ASheff** » Пт окт 26, 2012 12:34 pm

Ina ясенхуй

**Horvat** » Пт окт 26, 2012 12:08 pm

Насчёт сёдел - всё понял, спасибо.

клапана думаю брать вот такие:
TRW/LUCAS 33050 (выпускной)
TRW/LUCAS 33125 (впускной)
направляющие:
TRW/LUCAS 81-33100 или 81-3321, ещё не разобрался чем они отличаются;

А вот компенсаторов (034 109 309 AD) великое множество от 100 до 1000р за штуку, есть, кроме цены, какие-нибудь предпочтения?

**ДИМОН** » Чт окт 25, 2012 4:03 pm

Вообще не пойму зачем менять седла?Они треснули?Если нет то незачем, просто требуется правка седла(тебеж написали уже!).Переседловку делают когда переходят на большие клапана+портинг+валы=очень дорого.Ценник на седла+замена будет очень космический(20V всетаки!).

**Schulz** » Чт окт 25, 2012 1:51 pm

http://www.spbmotor.ru/ я тут делал ~13т.р. но надо уточнять

**TAXIst** » Чт окт 25, 2012 1:45 pm

клопы надо новые, седла править в станке. Если есть контора кто седла заменит грамотно то уж те кто их поправят точно есть

**Horvat** » Чт окт 25, 2012 1:36 pm

Я не знаю, кто бы это мог сделать в Спб. Если править в станке - мерять/подрезать каждый клапан потом. Если ценник не космический, я бы хотел новые.

Turbo Quattro

Ремонт головы AAN 2.2 TQ `1993. Подбор зап.частей.

Ответить

Развернуть Обзор темы: Ремонт головы AAN 2.2 TQ `1993. Подбор зап.частей.