Turbo Quattro

**ДИМОН** » Вт окт 16, 2012 7:48 pm

Один в один.Уних только какой то хитрый факел распыла(как я понял)для лучшего горения.Придут проверим че да как

Григорий_S6/2.2 писал(а):С виду на сток бош похожи. Черные)

**Григорий_S6/2.2** » Вт окт 16, 2012 11:49 am

С виду на сток бош похожи. Черные)

**ДИМОН** » Вт окт 16, 2012 11:21 am

Опыт будет,я их заказал.

Da Phazz писал(а):Есть опыт использования? Откуда такие выводы???

**Da Phazz** » Вт окт 16, 2012 11:02 am

ДИМОН писал(а):ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА ЭТИ ФОРСУНКИ ОНИ ДОСТОЙНЫЕ.

Есть опыт использования? Откуда такие выводы???

**ДИМОН** » Вс окт 14, 2012 11:51 pm

Да,форсунки и в правду хорошие,нашел их в америке на ибее, получается 18.300р(уже посчитал с доставкой) за 6 штук(1-на в запас,мало ли что).Вообще если чесно то это отличный вариант,ведь форсы ходят не меньше 300т.кмОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА ЭТИ ФОРСУНКИ ОНИ ДОСТОЙНЫЕ.

Van Helsing писал(а):Мне кажеться 500 баксов не такие большие деньги за хорошие форсунки без колхоза
http://www.rceng.com/Saturated-Injector ... P32C6.aspx

**Van Helsing** » Вс окт 14, 2012 11:20 pm

ДИМОН писал(а):Спасибо тебе большое.Вобщем нужны 630(будет небольшой запас по производительности).Остался еще один вопрос-сименс дека 630сс длиннее(или просто кажется так потому что они тонкие) чем стоковые(боченки) форсунки аэн.Если да то на сколько?

Мне кажеться 500 баксов не такие большие деньги за хорошие форсунки без колхоза
http://www.rceng.com/Saturated-Injector ... P32C6.aspx

**ДИМОН** » Вс окт 14, 2012 10:59 pm

Спасибо тебе большое.Вобщем нужны 630(будет небольшой запас по производительности).Остался еще один вопрос-сименс дека 630сс длиннее(или просто кажется так потому что они тонкие) чем стоковые(боченки) форсунки аэн.Если да то на сколько?

Van Helsing писал(а):http://www.rceng.com/technical.aspx?Use ... lc5SB17tWC

**Van Helsing** » Вс окт 14, 2012 10:46 pm

http://www.rceng.com/technical.aspx?Use ... lc5SB17tWC

**TAXIst** » Вс окт 14, 2012 8:24 pm

550-750сс надо

**ДИМОН** » Вс окт 14, 2012 8:03 pm

Откуда мне знать что у него под капотом?Я обратился за помощью ко всем,пото му что не могу сам разобраться.У каждого оказалось свое мнение и также у всех разные форсы.А он тупо угарае и не может остановится!Че за нах!У меня че дурацкий вопрос,или чтото смешное написал?

TAXIst писал(а):ну так а ты спроси) У него грубо говоря тоже самое что и у меня, только горячка турбины большая) спулится позже, но зато помощнее)))))

**TAXIst** » Вс окт 14, 2012 7:49 pm

ДИМОН писал(а):Пускай будет по проще тогда!Пускай спустится с небес,и просвятит меня не ведущего!Целая голова эт хорошо.А если эска валит то еще лучше-).А если у него и дека 630сс,то вобще мог бы помоч.Написал бы на каком конфиге при какой мощности на сколько загружены,и все!Понтить не надо!

ну так а ты спроси) У него грубо говоря тоже самое что и у меня, только горячка турбины большая) спулится позже, но зато помощнее)))))

**ДИМОН** » Вс окт 14, 2012 5:15 pm

Пускай будет по проще тогда!Пускай спустится с небес,и просвятит меня не ведущего!Целая голова эт хорошо.А если эска валит то еще лучше-).А если у него и дека 630сс,то вобще мог бы помоч.Написал бы на каком конфиге при какой мощности на сколько загружены,и все!Понтить не надо!

TAXIst писал(а):нет, не ударялся) но эска у него валит и у него кстати 630сс сименс дека почти полностью загружены!

**TAXIst** » Вс окт 14, 2012 4:44 pm

ДИМОН писал(а):Головой в детстве не ударялся?

нет, не ударялся) но эска у него валит и у него кстати 630сс сименс дека почти полностью загружены!

**TAXIst** » Вс окт 14, 2012 4:42 pm

ДИМОН писал(а):А на чем успакаиваться то?К общему мнению еще не пришли!Так и не разобрались ни хуа.А брать форсы в 2 раза больше чем надо(по производ.), нах надо.

поверь лучше когда форсунка работает процентов на 50-60 чем если она на все 98 к примру пашет!!!

**ДИМОН** » Вс окт 14, 2012 4:22 pm

Головой в детстве не ударялся?

Da Phazz писал(а):Я не могу перестать смеяться)

**Da Phazz** » Вс окт 14, 2012 4:17 pm

Я не могу перестать смеяться)

**Banderaz** » Вс окт 14, 2012 4:11 pm

у меня 4х барный

**ДИМОН** » Вс окт 14, 2012 4:09 pm

Banderaz писал(а):Дима прж сказал,что 440сс бош грин точно на 400 сил хватит,рс форсы 360 сил же переваривают.

Вопрос на сколько эти форсы загружены на 80% или на 100%(что не есть гуд) и с каким регулятором(3, 3.8, 4, 4.5, 5 бар).Нужны форсы под 450л.с(будем брать максимум,вдруг столько надую а форсов не хватит).

**Banderaz** » Вс окт 14, 2012 3:55 pm

Дима прж сказал,что 440сс бош грин точно на 400 сил хватит,рс форсы 360 сил же переваривают.

**ДИМОН** » Вс окт 14, 2012 3:42 pm

Da Phazz писал(а):Чеж я все успокоиться не могу никак? ))))

А на чем успакаиваться то?К общему мнению еще не пришли!Так и не разобрались ни хуа.А брать форсы в 2 раза больше чем надо(по производ.), нах надо.

Turbo Quattro

Производительность форсунок!

Ответить

Развернуть Обзор темы: Производительность форсунок!