Turbo Quattro

**Aleks_190** » Сб сен 22, 2012 2:55 am

Van Helsing писал(а):ага

пасиб)

**Van Helsing** » Пт сен 21, 2012 9:35 pm

Aleks_190 писал(а):я там видел циферку 45-это весовая группа??

ага

**lvv** » Пт сен 21, 2012 8:49 pm

Serzyk писал(а):Стучащий шатун кривит вал и даже 075 ремонт не спасает.

вообще то валы рихтуются при необходимости, в той конторе, где я делал вал - делают.

**Serzyk** » Пт сен 21, 2012 6:22 pm

Стучащий шатун кривит вал и даже 075 ремонт не спасает.

**dimo61** » Пт сен 21, 2012 3:02 pm

Serzyk писал(а):Я когдато с аналогичным вопросом подошел к своему расточнику\шлифовщику, так он мне сказал, что если мотор застучал, т.е. провернуло вкладышь, то точи\не точи ходить такое колено не будет, если же мотор не стучал, то колено шлифуется и потом долго и счастливо ходит.

какое обоснование ?

провернуть может по разному.. разная степень перегрева может быть,наварки вкладыша...

если вал согнуло на одной шейке на 2 десятки,тады ой....но бывают и полегче варианты...

опять же какой камень на станке,насколько станок удрочен,и тд...квалификация шлифовщика,точность исполнения размеров шеек ..

**Aleks_190** » Пт сен 21, 2012 2:30 pm

Aleks_190 писал(а):ну все,точно решено,ищется вал...))

соглашусь))

**Штурман** » Пт сен 21, 2012 10:14 am

Купи вал от любого AAR 7A мотора,проще найти и живее чем AAN на любой разборке,благо в москве их навалом

**Aleks_190** » Пт сен 21, 2012 9:50 am

ну все,точно решено,ищется вал...))

**Qwerty** » Пт сен 21, 2012 9:40 am

Serzyk писал(а):Я когдато с аналогичным вопросом подошел к своему расточнику\шлифовщику, так он мне сказал, что если мотор застучал, т.е. провернуло вкладышь, то точи\не точи ходить такое колено не будет, если же мотор не стучал, то колено шлифуется и потом долго и счастливо ходит.

Именно так у мну и блыо . Тоесть не стучало ,

**Qwerty** » Пт сен 21, 2012 9:40 am

dimo61 писал(а):коренные "усиленные"? это интересно какие?

Врать нехочу , ибо уже не помню. Всё брал в механнике.

**Serzyk** » Пт сен 21, 2012 8:54 am

Я когдато с аналогичным вопросом подошел к своему расточнику\шлифовщику, так он мне сказал, что если мотор застучал, т.е. провернуло вкладышь, то точи\не точи ходить такое колено не будет, если же мотор не стучал, то колено шлифуется и потом долго и счастливо ходит.

**dimo61** » Пт сен 21, 2012 8:54 am

Qwerty писал(а):Точил в механнике коренные шейки колена, вкладыши подобрали усиленные всё норм. Обкатку прошёл, валю. ПОКА )))-

коренные "усиленные"? это интересно какие?

**Qwerty** » Пт сен 21, 2012 8:25 am

anton 44 писал(а):потому что нет ремонтных усиленных вкладышей. Точат тоже с нестабильным качеством.

Точил в механнике коренные шейки колена, вкладыши подобрали усиленные всё норм. Обкатку прошёл, валю. ПОКА )))-

**tankist** » Пт сен 21, 2012 5:45 am

у меня есть шатуны с циферкой 44

**Aleks_190** » Чт сен 20, 2012 11:54 pm

Van Helsing писал(а):можно, весовая группа на крышке шатуна выбита, менять лучше на такой же.

я там видел циферку 45-это весовая группа??

**dimo61** » Чт сен 20, 2012 11:19 pm

anton 44 писал(а):потому что нет ремонтных усиленных вкладышей. Точат тоже с нестабильным качеством.

а что такое ?
77 244 600
77 244 610
77 244 620

**Van Helsing** » Чт сен 20, 2012 10:30 pm

Aleks_190 писал(а):а шатун только один поменять можно??

можно, весовая группа на крышке шатуна выбита, менять лучше на такой же.

**DRIFTING** » Чт сен 20, 2012 9:23 pm

Aleks_190 писал(а):а шатун только один поменять можно??

по хорошему все,,а если один надо взвешивать,,

**Aleks_190** » Чт сен 20, 2012 4:58 pm

а шатун только один поменять можно??

**Aleks_190** » Чт сен 20, 2012 4:28 pm

anton 44 писал(а):потому что нет ремонтных усиленных вкладышей. Точат тоже с нестабильным качеством.

понятненько,спасибо.

Turbo Quattro

Хотелось уточнить по коленвалу aan

Ответить

Развернуть Обзор темы: Хотелось уточнить по коленвалу aan