Turbo Quattro

**ASheff** » Пт сен 14, 2012 5:10 pm

BlindHorse писал(а):Ну палки я не держал в руках, так что по ним и сказать ничего не могу.

А че их держать, Етка так и говорит..

**zim100quattro** » Чт сен 13, 2012 6:45 pm

tankist писал(а):на соточной ноге? какой диск?

буду колхозить на соточную ногу, Брэмбы лежат на полке, пока еще не прикладывал их к ноге, надо сначала завесьти по нормальному, потом тормоза...

**tankist** » Чт сен 13, 2012 6:38 pm

zim100quattro писал(а): перед от е38...

на соточной ноге? какой диск?

**zim100quattro** » Чт сен 13, 2012 6:37 pm

tankist писал(а):а чё за тормоза у тебя? от 2,8?

зад 310 перед от е38...

**tankist** » Чт сен 13, 2012 6:36 pm

zim100quattro писал(а):Нечеткости я не допущу!)
Проставищи думаю решат проблему))

а чё за тормоза у тебя? от 2,8?

**zim100quattro** » Чт сен 13, 2012 6:31 pm

igor007 писал(а):под мои крылья тебе придется и ноги искать)))а то не четко будет)

Нечеткости я не допущу!)
Проставищи думаю решат проблему))

**igor007** » Чт сен 13, 2012 5:41 pm

zim100quattro писал(а):Но и ноги со ступицами у меня стоят соточные... коробка конечно 01е... а кто нить знает, передние ступицы, соточные и эсочные одинаковые?

под мои крылья тебе придется и ноги искать)))а то не четко будет)

**BlindHorse** » Чт сен 13, 2012 12:52 pm

Разные, вылет разный.

**zim100quattro** » Чт сен 13, 2012 11:51 am

Но и ноги со ступицами у меня стоят соточные... коробка конечно 01е... а кто нить знает, передние ступицы, соточные и эсочные одинаковые?

**BlindHorse** » Чт сен 13, 2012 11:49 am

zim100quattro писал(а):Не, именно привода всборе... за исключением флянцев которые в коробку вставляются...

Ну палки я не держал в руках, так что по ним и сказать ничего не могу.

**zim100quattro** » Чт сен 13, 2012 11:48 am

BlindHorse писал(а):Привода в этом контексте имелись в виду наверное внешние ШРУСы - вот они одинаковы на Эске и 2,8 ААН.

Не, именно привода всборе... за исключением флянцев которые в коробку вставляются...

**BlindHorse** » Чт сен 13, 2012 11:45 am

karec писал(а):привода мкпп идентичны у 2.8 и эски О_о
оч странно..но если так,то и от ааэр пойдут на эско.

Привода в этом контексте имелись в виду наверное внешние ШРУСы - вот они одинаковы на Эске и 2,8 ААН.

**zim100quattro** » Чт сен 13, 2012 11:44 am

У меня стоят мои привода от 2.8, прикрученные к Эсочным флянцам которые непосредственно в кообку вставляются...

**karec** » Чт сен 13, 2012 11:39 am

привода мкпп идентичны у 2.8 и эски О_о
оч странно..но если так,то и от ааэр пойдут на эско.

**zim100quattro** » Чт сен 13, 2012 9:33 am

ddk писал(а):карданы и палки отличаются вроде только акпп/мкпп.

неа, эсочное свое все... только привода от 2,8 идентичны эсочным.

**igor007** » Ср сен 12, 2012 9:39 pm

smertni4eg писал(а):мда не айс... бум свою в чуства приводить и скидывать... и искать эско... так значительно проще!

золотые слова!
главное помни что у меня в подписи написано.

**smertni4eg** » Ср сен 12, 2012 9:06 pm

мда не айс... бум свою в чуства приводить и скидывать... и искать эско... так значительно проще!

**ddk** » Ср сен 12, 2012 2:13 pm

карданы и палки отличаются вроде только акпп/мкпп.

**igor007** » Ср сен 12, 2012 2:12 pm

ну кстати это справедливо и для дизеля и для ааэн, менять придется все что написано выше.
так что решай сам..
а как ааэн вонзить в сотку спроси у zim100quattro ^_^

**Fregat666** » Вт сен 11, 2012 11:09 pm

все....кпп, редуктор кардан, палки, шрусы, проводка моторная, - это из главного....

Turbo Quattro

в 100ку воткнуть пихло AAN

Ответить

Развернуть Обзор темы: в 100ку воткнуть пихло AAN