Сильно потеет в дождь лобовик

Ответить


Этот вопрос предназначен для предотвращения автоматической отправки форм спам-ботами.
Смайлики
:courage: :bull_head: :boxing: :blue: :black_eyed: :bi_polo: :beguiled: :bee: :beaten: :barbershop: :apthy: :butterfly: :calm: :couple_inlove: :congratulatory: :confusion: :concern: :cold: :cocksure: :chuncky: :cheerful: :chargrined: :cat: :applouse: :apple: :applause: :tranquillity: :( :confused: :mad: :) :p ;) :D :flustered: :abnormal: :acne: :apologetic: :apathy: :anonymous: :angel: :o :ambivalence: :afro: :adoration: :adjoint: :rolleyes: :cool: :eek:
Ещё смайлики…

BBCode ВКЛЮЧЁН
[img] ВКЛЮЧЁН
[url] ВКЛЮЧЁН
Смайлики ВКЛЮЧЕНЫ

Обзор темы
   

Развернуть Обзор темы: Сильно потеет в дождь лобовик

Алый » Вт сен 04, 2012 9:47 pm

Лехэа привет! Рад что ты не пропал!

AlexWolf » Вт сен 04, 2012 2:39 pm

Олег. я про другую машину пишу. позже расскажу и покажу на ауди 200 клубе. Сниму короб отопителя . отпишусь. но на мой взгляд он криво приклеен. и скорее всего слив забит под ним.

Алый » Пн сен 03, 2012 10:13 pm

Да нет уже этой машины в природе.Запотевание лобовухи осталось в истории.

odessit89 » Пн сен 03, 2012 9:53 pm

TAXIst писал(а):как?
через уплотнитель, когда каки ви дринаже дохрена

Koresh » Пн сен 03, 2012 4:04 pm

попробовать махнуть местами контакты на моторчике. 90% что поможет ))

AUDI SCL » Чт авг 30, 2012 10:37 pm

Дренаж сначала посмотреть.как советовали раньше.

Алекс S6 » Чт авг 30, 2012 10:20 pm

короче пусть смотрит,а то гадаем тут на кофейной гуще,уже по моему все возможные варианты перечислили

De Viter » Чт авг 30, 2012 10:20 pm

и здесь на форуме есть замечаиельный ФАК по климе. очень даже полезный.

De Viter » Чт авг 30, 2012 10:18 pm

я все же думаю все гораздо проще - у товарища просто не работает заслонка в печке. а причину можно и ВАГалкой выявить.

Алекс S6 » Чт авг 30, 2012 10:16 pm

хрен там,напутал все я,она всегда закрыта наверно,просто сам клапан хлопает

Алекс S6 » Чт авг 30, 2012 10:14 pm

когда машина стоит не заведенная заслонка стоит в положении "внутри салона". так? когда заводишь в системе появляется вакуум и клапан переводит заслонку в положение "с улицы". правильно?

jonn48 » Чт авг 30, 2012 10:09 pm

Алекс S6 писал(а):это первое что надо проверить.если не это,то чо вы голову человеку морочите?стопудово у него оторвалось ушко на заслонке на испарителе,которая должна быть всегда в закрытом положении,если она открыта то это получается рециркуляция в салоне,а при ней всегда стекла потеют.закрывается она пружинкой,и если ухо отрывается то и получается как будто рецикл включен.проверяется просто - при включении климы должна хлопать заслонка в ногах у пассажира.
Как раз наоборот,по крайней мере у меня)Было ушко оторвано рецирк. не включалась.

Алекс S6 » Чт авг 30, 2012 9:58 pm

тоже как вариант,но вероятность невелика

De Viter » Чт авг 30, 2012 9:56 pm

sinbad писал(а):У меня на S6 листвой и пылью забило сливное отверстие(находится под вентилятором печки снаружи), пока не почистил было как описано.
а еще слив короба испарителя нужно прочистить. туды как правило никто нигогда не добирается.

Алекс S6 » Чт авг 30, 2012 9:24 pm

sinbad писал(а):У меня на S6 листвой и пылью забило сливное отверстие(находится под вентилятором печки снаружи), пока не почистил было как описано.
это первое что надо проверить.если не это,то чо вы голову человеку морочите?стопудово у него оторвалось ушко на заслонке на испарителе,которая должна быть всегда в закрытом положении,если она открыта то это получается рециркуляция в салоне,а при ней всегда стекла потеют.закрывается она пружинкой,и если ухо отрывается то и получается как будто рецикл включен.проверяется просто - при включении климы должна хлопать заслонка в ногах у пассажира.

sinbad » Чт авг 30, 2012 5:57 pm

У меня на S6 листвой и пылью забило сливное отверстие(находится под вентилятором печки снаружи), пока не почистил было как описано.

Mo3ru » Чт авг 30, 2012 4:14 pm

Фильтр и климу надо проверять, гонит влагу

ddk » Чт авг 30, 2012 4:04 pm

ни один из двух корпусов не был полностью гермитичен - ничего не потело...

Mo3ru » Чт авг 30, 2012 3:24 pm

1. Надо проверить герметичность короба моторчика.
2. Фильтр салона.
3. Почистить печку
4. Сделать диагностику как было посоветовано Fregat666([jhjifz byajhvfwbz)

• Выбираем "10-Адаптация" - записываем 0 в память (базовые, заводские установки)
• Выбираем "04-Базовые установки" - канал 001 - Go
• Ждем пока система "пошевелит" все заслонки. Результат окончания работы четыре нуля ("0 0 0 0")

karec » Чт авг 30, 2012 2:10 pm

это всего лишь прокладка блока печки.... ну и конечно(совсем уж печаль) негерметичный лобач.

Вернуться к началу