Turbo Quattro

**pavlenty** » Сб май 09, 2009 11:27 am

У меня с завода 1 турбина. чего их искать то ?

**a200tq** » Ср май 06, 2009 1:21 pm

dimo61 писал(а):в стоке из старого ,94г,американского журнала, 4,9-5,1 до сотни...оставляеет за собой на старте длинные черные полосы спалённой 245 резины...

Да, он на тестах объезжал феррари тех лет. Посмотрим как он себя покажет-сейчас то у него мотор почти в идеале-полная капа низа с расточкой, турба из ремонта, гбц в идеале, промытые форсы, итд.

**a200tq** » Ср май 06, 2009 1:17 pm

BahoSSS писал(а):чую повалит она реально..
интересно,СРТху обьедет?
гонялся с каким-то тайфуном,но он был овощной(

Тайфуны к сожалению сейчас в большинстве своем полностью убитые-вот у этого была полностью мертвая турбина с продольным люфтом 5-7 мм, льющая масло, с заклинившим вастгейтом, забитые напрочь форсунки, и помершие гидрики из за которых ход клапанов был чуть не вдвое меньше. Ремонтеры, которые могут более менее грамотно перебрать американские v6-v8 сейчас в москве есть, но вот вникать в уникальную систему впрыска-наддува им уже не особо нужно.

**Patriot.msk** » Ср май 06, 2009 1:16 pm

А что такого в одной турбине на V6?
2.5тди почти все у нас такие. Только турбина промеж бошек, а не сбоку как здесь.

**dimo61** » Ср май 06, 2009 1:06 pm

a200tq писал(а):Посмотрим как он поедет сначала в стоке, потом после настройки.

в стоке из старого ,94г,американского журнала, 4,9-5,1 до сотни...оставляеет за собой на старте длинные черные полосы спалённой 245 резины...

**BahoSSS** » Ср май 06, 2009 12:59 pm

чую повалит она реально..
интересно,СРТху обьедет?
гонялся с каким-то тайфуном,но он был овощной(

**a200tq** » Ср май 06, 2009 12:05 pm

Van Helsing писал(а):Аркадий, не смотрели отличия от атмоблока 4.3 шеви/джиэмси?

Отличие одно-крышки корней из более прочного сплава. Все остальное-один в один. Машина и правда очень интересная-320 лс и почти 500 нм в стоке (хотя с завода и заявлены меньшие цифры) на 1500 кг массы, + постоянный полный привод. Посмотрим как он поедет сначала в стоке, потом после настройки.

**Van Helsing** » Ср май 06, 2009 1:59 am

Аркадий, не смотрели отличия от атмоблока 4.3 шеви/джиэмси?

**Van Helsing** » Ср май 06, 2009 1:49 am

Где вы откапали этот дурдалёт?
На КОЕ 2007 польский Тайфун правда на смал-блоке V8 проехал низкие 9.37 со скромным мотором в 1234 силы, что не плохо при аэродинамике кирпича))).
Немного о нём http://www.vtg.pl/gmct.php

**a200tq** » Ср май 06, 2009 12:54 am

Собственно помню был тут интерес у публики-как реализовать на в6 одну турбину. Вот стоковый вариант от GMC Typhoon, которй сейчас с приятелем доводим до ума, вернее до стоковых кондиций.

На фотках все видно в основном.

Turbo Quattro

Кому было интересно V6 с одной турбиной. Правда не Аудь, а GMC

Ответить

Развернуть Обзор темы: Кому было интересно V6 с одной турбиной. Правда не Аудь, а GMC

Кому было интересно V6 с одной турбиной. Правда не Аудь, а GMC