Turbo Quattro

Van Helsing писал(а):на баре он ездил каждый день, когда дул 1,6-1,7 конечно городским авто стал менее.
Речь про гражданский мотор, а не авто.

Topolini писал(а):Те, кто говорит, что "носорог" вполне себе гражданский авто и он для города годится, немного заблуждаются, а точнее пипец как не правы. Это реально корч и комфорта там нет. Симбиоз А8 и хорошего битурбо был бы наиболее хорошим решением для города.

NeoS6 писал(а):Я не спорю что объем и 8 горшков рулят, но в оба примера не совсем удачны - т.к. я говорил про мощность 500-550 сил, но не смотря на то, что на этих замерах у 4.2 полка момента с 3500, а вэ 6 с 4500 - на 3000 оборотов у обоих в районе 500нм. По этому и говорю что и РС6й и РС4 моторы все равно едут с +/-3000, а до этого овощные. В отличие от компрессорного мотора с Е55 - он едет с 1800. Просто на личном опыте, думая что РС6 должна ехать с самого низа, сев за руль был сильно удивлен что едет она с 3шки

ЗЫ Но что есть в Вэ8 бт - так это фантастический звук - сочетание турбы и восьми горшков.

Штурман писал(а):bfm тот же 40клаппаник что и рестайлы д2,вот на AVP компрессор прикрутили от BFM на д2,выдало почти 500 сил при 0.4 наддува..Сергейник настраивал

NeoS6 писал(а):Хоть механика, хоть автомат, а едет она все равно с 3000-3200. 2,7 едет с 3500-3800. Про едет я говорю о полном бусте на мощности 520-570 сил, т.е. на штатных или гибридных К04

Van Helsing писал(а):механику прикрути к рс6, охренеешь от разницы))

karec писал(а):гораздо лучше и дешевле купить рс6 мотор...чем вдувать в штатные.

NeoS6 писал(а):РС6 С5 на такой мощности тоже едет не с самого низа с 2,7 разница максимум в 500 оборотов