Куплю для прохождения ТО

Ответить


Этот вопрос предназначен для предотвращения автоматической отправки форм спам-ботами.
Смайлики
:courage: :bull_head: :boxing: :blue: :black_eyed: :bi_polo: :beguiled: :bee: :beaten: :barbershop: :apthy: :butterfly: :calm: :couple_inlove: :congratulatory: :confusion: :concern: :cold: :cocksure: :chuncky: :cheerful: :chargrined: :cat: :applouse: :apple: :applause: :tranquillity: :( :confused: :mad: :) :p ;) :D :flustered: :abnormal: :acne: :apologetic: :apathy: :anonymous: :angel: :o :ambivalence: :afro: :adoration: :adjoint: :rolleyes: :cool: :eek:
Ещё смайлики…

BBCode ВКЛЮЧЁН
[img] ВКЛЮЧЁН
[url] ВКЛЮЧЁН
Смайлики ВКЛЮЧЕНЫ

Обзор темы
   

Развернуть Обзор темы: Куплю для прохождения ТО

vovanchik2007 » Чт авг 16, 2012 10:45 am

Patriot.msk писал(а):Да. И писал уже об этом не один раз.
1. Ауди 80 2.0 - проехал на ней 200ткм, из них 180ткм после капиталки. После 100ткм каждые 20ткм раскоксовка, промывка 5тиминутка, промывочное масло. Масло арал 5-40 или 5-50. При моём пробеге 200ткм масло начинало темнеть только после 7 тысяч пробега и только к 13 тысячам становилось чёрное. Эксплуатация жесточайшая.
2. Ауди S6 2.2т - проехал 100ткм, начальный пробег 215ткм, следов вскрытия мотора нет. На пробеге 250ткм каждые 20ткм раскоксовка, промывка 5тиминуткой. Каждые 20-30ткм прочистка впуска очкарбом (2-3 баллона за раз) и водой (0.1-0.3 литра шприцами 20мл). Эффекта воды так и не увидел.
3. Ауди А4 1.9тди - проехал 12ткм, общий пробег 258ткм. Масло менял 1 раз, с раскоксовкой и 5тиминутной промывкой и скормил машине 3 баллона очкарба HiGear. Сейчас предстоит очередная замена масла, раскоксовка уже куплена, 1 баллон очкарба полный в багажнике лежит. Дизель после раскоксовки или чистки впуска почти не дымит, в отличие от бензиновых моторов.
после разбора мотора с6 я не увидел поноса на поддоне на голове и тм...впуск наичистейший- направляющие и клапана прост блестят как новые, турбина без следов попадания продуктов раскоксовки...вкладыши завод...95 год...кольца завод, вообщем все завод...патриот прокатал больше трешки...я прокатал 35-40...и еще можно было ездить и ездить...вкладыши корень и шатун в идеале...зазор поршень цилиндр в половину предела износа...только клапана притереть если чисто для профилактитки

BlindHorse » Чт авг 16, 2012 4:24 am

ХЗ я промывками не пользуюсь.

Kansta » Ср авг 15, 2012 10:17 pm

BlindHorse писал(а):Лавр МЛ-202 лучшая раскоксовка по тестам ЗР и по отзывам пользователей зер гут.
Юра,а какую лучше взять промывку,тоже ЛАВР? А потом еще и масло промывочное заливать,какое? Я че то очкую... Там у них на сайте был вопрос про турбо двигатель,ответа так и нет.

Patriot.msk » Вт авг 14, 2012 7:15 pm

karec писал(а):вот тока 1 вопрос. а зачем вообще раскоксовку лить? если мотор все время в работе,масло меняется во время и заливается с нормальными моющими свойствами,откуда там кокс?
Масло на поршнях сгорает, кольца залипают. Такое видел во всех моторах, которые разбирал.

Бешеный GT » Вт авг 14, 2012 7:01 pm

я всегда лето мобил 10w60 зима 5w50!!!! мобил лучше! моя мать Соната 69т.км всегда мобил!!! мотор чистый!

BlindHorse » Вт авг 14, 2012 5:47 pm

karec писал(а):вот тока 1 вопрос. а зачем вообще раскоксовку лить? если мотор все время в работе,масло меняется во время и заливается с нормальными моющими свойствами,откуда там кокс?
Зависит от режимов работы. Лично у меня авто больше на месте тарахтит чем ездит да и ездит мало и на короткие расстояния - идеальные условия для образования нагара.

karec » Вт авг 14, 2012 5:32 pm

вот тока 1 вопрос. а зачем вообще раскоксовку лить? если мотор все время в работе,масло меняется во время и заливается с нормальными моющими свойствами,откуда там кокс?

BlindHorse » Вт авг 14, 2012 5:21 pm

Лавр МЛ-202 лучшая раскоксовка по тестам ЗР и по отзывам пользователей зер гут.

_ShurikeN » Вт авг 14, 2012 5:16 pm

а кто из них раскоксовка? http://exist.ru/cat/UCat/7/311#&&F=0_-1_2347)

Patriot.msk » Вт авг 14, 2012 4:51 pm

кроме лавра ничего не пробовал.

Eisbar » Вт авг 14, 2012 4:47 pm

какое средство лучше использовать для раскоксовки?

BlindHorse » Вт авг 14, 2012 4:10 pm

Не парьтесь, та турбина была повторно отремонтирована, масло и фильтр сменены и после установки опять задымила через 50 км. Так что раскоксовка походу не при чем, штатной турбине раскоксовка пох была абсолютно.

Patriot.msk » Вт авг 14, 2012 3:47 pm

Да. И писал уже об этом не один раз.
1. Ауди 80 2.0 - проехал на ней 200ткм, из них 180ткм после капиталки. После 100ткм каждые 20ткм раскоксовка, промывка 5тиминутка, промывочное масло. Масло арал 5-40 или 5-50. При моём пробеге 200ткм масло начинало темнеть только после 7 тысяч пробега и только к 13 тысячам становилось чёрное. Эксплуатация жесточайшая.
2. Ауди S6 2.2т - проехал 100ткм, начальный пробег 215ткм, следов вскрытия мотора нет. На пробеге 250ткм каждые 20ткм раскоксовка, промывка 5тиминуткой. Каждые 20-30ткм прочистка впуска очкарбом (2-3 баллона за раз) и водой (0.1-0.3 литра шприцами 20мл). Эффекта воды так и не увидел.
3. Ауди А4 1.9тди - проехал 12ткм, общий пробег 258ткм. Масло менял 1 раз, с раскоксовкой и 5тиминутной промывкой и скормил машине 3 баллона очкарба HiGear. Сейчас предстоит очередная замена масла, раскоксовка уже куплена, 1 баллон очкарба полный в багажнике лежит. Дизель после раскоксовки или чистки впуска почти не дымит, в отличие от бензиновых моторов.

Mo3ru » Вт авг 14, 2012 3:20 pm

Patriot.msk писал(а):Если бы умирала турбина от раскоксовки, то умирал бы и кривошип и постели распредвалов в гбц и вообще мотор полностью.
ТЫ делал Валер?

Patriot.msk » Вт авг 14, 2012 3:11 pm

Если бы умирала турбина от раскоксовки, то умирал бы и кривошип и постели распредвалов в гбц и вообще мотор полностью.

Mo3ru » Вт авг 14, 2012 3:07 pm

Я поню что Юрец писал,но у него у одного такая шняга....

altez » Вт авг 14, 2012 3:03 pm

раскоксовка-есть вероятность смерти турбины

Mo3ru » Вт авг 14, 2012 2:57 pm

НА тК МАСЛАМИ занимается кто? Продажей и т.д.

Patriot.msk » Вт авг 14, 2012 1:50 pm

И зачем эта тема в купле-продаже?

_ShurikeN » Вт авг 14, 2012 1:27 pm

уходить с тоталя смысла нет. неплохое масло и дешевое.

Вернуться к началу