Turbo Quattro

**Гриценко Вячеслав** » Ср авг 01, 2012 4:47 am

alex-sib писал(а):Слава привет , я шарю резать замечательные дырки в капотах дело конечно серьезное но делается и все как с завода , дырка обычно режится между мотором и радиатором , что-бы отводить горячий воздух от радиатора вверх , есть еще способ , берутся длинные болты и проставки и задирается капот в районе креплпния к шарнирам , ну сантиметра три - пять , по крайней мере на всяких там супрах и прочих получается , в общем-то не плохой способ и гуманный и ничего резать и крамсать не надо

Вчера попал на какой-то TV канал. Показывали всякие Мазератти-Бугатти и прочую шушеру такого типа. И у всех в капотах замечательные Агромадные! щели, решетки и прочие отверстия.
По-моему это очень даже неплохо.
А насчет призадрать капот??? Наверное будет некрасиво

**Гриценко Вячеслав** » Ср авг 01, 2012 4:40 am

антон7 писал(а):чистяк?

Разведенный конечно. А то может дыхание перехватить. С непривычки

**антон7** » Вт июл 31, 2012 11:05 pm

tankist писал(а):зимой в омыватель заливаю исключительно spiritus

чистяк?

**tankist** » Вт июл 31, 2012 8:38 pm

100s6 писал(а):видать сейчас спирт дороже китайской незамерзайки

зимой в омыватель заливаю исключительно spiritus

**100s6** » Вт июл 31, 2012 7:29 pm

Гриценко Вячеслав писал(а):Эх.... Где б ИВО взять. Самолеты пошли несерьезные. Вместо спирта - антифриз. Вот где засада.... За что боролись???

видать сейчас спирт дороже китайской незамерзайки

**Гриценко Вячеслав** » Вт июл 31, 2012 4:39 pm

BlindHorse писал(а):Вот сволочи то...

Я бы сказал : Пей-дорасы. Но промолчу на этот раз.......

**BlindHorse** » Вт июл 31, 2012 8:02 am

Гриценко Вячеслав писал(а):Эх.... Где б ИВО взять. Самолеты пошли несерьезные. Вместо спирта - антифриз. Вот где засада.... За что боролись???

Вот сволочи то...

**Гриценко Вячеслав** » Вт июл 31, 2012 4:07 am

BlindHorse писал(а):Эка тебя с ликера "шасси" плющит то )))

Эх.... Где б ИВО взять. Самолеты пошли несерьезные. Вместо спирта - антифриз. Вот где засада.... За что боролись???

**BlindHorse** » Пн июл 30, 2012 7:56 pm

Гриценко Вячеслав писал(а):Да уж... Зима неизбежна...
Как нам раньше говорили: "Как крах капитализма".
А сейчас те же самые говорят:"Как крах социализма-коммунизма".
Как бы они до онанизма не добрались.
Вот где кроется опасность

Эка тебя с ликера "шасси" плющит то )))

**Гриценко Вячеслав** » Пн июл 30, 2012 7:37 pm

BlindHorse писал(а):Слава, выдыхай - зима скоро там само пройдёт )

Да уж... Зима неизбежна...
Как нам раньше говорили: "Как крах капитализма".
А сейчас те же самые говорят:"Как крах социализма-коммунизма".
Как бы они до онанизма не добрались.
Вот где кроется опасность

**BlindHorse** » Пн июл 30, 2012 7:16 pm

Слава, выдыхай - зима скоро там само пройдёт )

**Гриценко Вячеслав** » Пн июл 30, 2012 7:04 pm

BlindHorse писал(а):За почти двадцать лет водительского стажа никогда ни на одном авто не бился картером...дорог нет, скорость максимальная...что я делаю не так? На эске штатный пыльник снят второй год валяется в гараже всё руки никак не доходят поставить чтобы зимой меньше мёрзла. Зимы то и не было в этот раз, -45 всего пару дней.

Все зависит от того где ездить. После хорошего дождичка ехал по хорошей колее. Естественно старался удержаться на гребнях. Соскользнул и в мгновение ока снес один из масляных фильтров. Их там 2. Движок КГ был. Снес просто об обыкновенную землю-грязь

**Гриценко Вячеслав** » Пн июл 30, 2012 7:00 pm

alex-sib писал(а):Слава привет , я шарю резать замечательные дырки в капотах дело конечно серьезное но делается и все как с завода , дырка обычно режится между мотором и радиатором , что-бы отводить горячий воздух от радиатора вверх , есть еще способ , берутся длинные болты и проставки и задирается капот в районе креплпния к шарнирам , ну сантиметра три - пять , по крайней мере на всяких там супрах и прочих получается , в общем-то не плохой способ и гуманный и ничего резать и крамсать не надо

Вот сегодня стоял с открытым капотом и мотор вентилятора тарахтел и тарахтел. Мож сопротивление подсело-подгорело и на второй скорости до вентилятора мало вольт доходит? Что-то я такого раньше не замечал, хотя у нас два лета "лета" не было

**Mo3ru** » Пн июл 30, 2012 2:28 pm

BlindHorse писал(а):Если крыша на месте, то защита не понадобится )

Эт точно

**BlindHorse** » Пн июл 30, 2012 12:13 pm

Patriot.msk писал(а):Видишь, кому-то нужна защита картера, а кому-то - защита крыши)

Если крыша на месте, то защита не понадобится )

**Patriot.msk** » Пн июл 30, 2012 10:54 am

BlindHorse писал(а):Таврию на крышу ставил зимой, было дело )

Видишь, кому-то нужна защита картера, а кому-то - защита крыши)

**BlindHorse** » Пн июл 30, 2012 10:50 am

Patriot.msk писал(а):А крышей?

Таврию на крышу ставил зимой, было дело )

**zim100quattro** » Пн июл 30, 2012 10:47 am

BlindHorse писал(а):За почти двадцать лет водительского стажа никогда ни на одном авто не бился картером...дорог нет, скорость максимальная...что я делаю не так? На эске штатный пыльник снят второй год валяется в гараже всё руки никак не доходят поставить чтобы зимой меньше мёрзла. Зимы то и не было в этот раз, -45 всего пару дней.

Приезжай ко мне на дачу)) дорог нет - понятие относительное))

**Patriot.msk** » Пн июл 30, 2012 10:36 am

BlindHorse писал(а):За почти двадцать лет водительского стажа никогда ни на одном авто не бился картером...

А крышей?

**BlindHorse** » Пн июл 30, 2012 10:34 am

За почти двадцать лет водительского стажа никогда ни на одном авто не бился картером...дорог нет, скорость максимальная...что я делаю не так? На эске штатный пыльник снят второй год валяется в гараже всё руки никак не доходят поставить чтобы зимой меньше мёрзла. Зимы то и не было в этот раз, -45 всего пару дней.

Turbo Quattro

Нагрев-сугрев

Ответить

Развернуть Обзор темы: Нагрев-сугрев