Turbo Quattro

**Mitozzz** » Сб апр 25, 2009 12:58 pm

то есть ауди читается K-Line'ом? У соседа есть.

**StЁpa** » Сб апр 25, 2009 2:27 am

http://www.masterkit.ru/main/set.php?num=1168 эта штука тебе поможет...

**Mitozzz** » Пт апр 24, 2009 10:12 pm

StЁpa писал(а):если при выключении - включении зажигания машина сново едит нормально значит мозг уходит в аварийную карту, следовательно ошибку найдёшь ВАГом.

нет у меня этой приспособы...

**Mitozzz** » Пт апр 24, 2009 10:11 pm

антон7 писал(а):а нет ещё одного вала 7А выпуск?

ну откуда у меня их столько. один сломал, один с донора снял. есть только впускной

**StЁpa** » Пт апр 24, 2009 3:09 am

Mitozzz писал(а):В точку.
Вобщем, машину я завел, виноват сам- таки ошибся на зуб.Пусть это прозвучит как оправдание, но собирал мотор я ночью с 8 вечера до 7 утра и от усталости ошибку допустил. Машина была очень нужна, а в результате 5 дней украл сам у себя. Теперь другая проблема- мотор набирает 3800оборотов и после этого начинает тупить, выключаешь зажигание, и машина опять едет нормально, пока не превысишь этот порог в 3800 об.мин. Это было и до ремонта, но я грешил на мозги и растянутую моторную цепь. Оказалось не оно.

если при выключении - включении зажигания машина сново едит нормально значит мозг уходит в аварийную карту, следовательно ошибку найдёшь ВАГом.

**антон7** » Пт апр 24, 2009 12:16 am

а нет ещё одного вала 7А выпуск?

**Mitozzz** » Чт апр 23, 2009 11:25 pm

антон7 писал(а):а что поставил вместо поломанного вала?

я донора купил- с него и поставил. 90я ауди с 7а, кваттро из Литвы без доков. свою победю и начну распродавать, кстати

**антон7** » Чт апр 23, 2009 9:58 pm

а что поставил вместо поломанного вала?

**Mitozzz** » Чт апр 23, 2009 9:45 pm

StЁpa писал(а):гавно был, раз сломался...

В точку.
Вобщем, машину я завел, виноват сам- таки ошибся на зуб.Пусть это прозвучит как оправдание, но собирал мотор я ночью с 8 вечера до 7 утра и от усталости ошибку допустил. Машина была очень нужна, а в результате 5 дней украл сам у себя. Теперь другая проблема- мотор набирает 3800оборотов и после этого начинает тупить, выключаешь зажигание, и машина опять едет нормально, пока не превысишь этот порог в 3800 об.мин. Это было и до ремонта, но я грешил на мозги и растянутую моторную цепь. Оказалось не оно.

**StЁpa** » Ср апр 22, 2009 1:37 am

антон7 писал(а):аяяй,какой вал был..........(((((((

гавно был, раз сломался...

**антон7** » Ср апр 22, 2009 1:31 am

аяяй,какой вал был..........(((((((

**StЁpa** » Ср апр 22, 2009 1:05 am

вагни её и подумай ещё раз, что мог тронуть задеть при разборке-сборке (клеммы, фишки, контакты, масса). проверь ещё раз стоит ли на месте штырь на маховике, всякое бывает...
проверь преды на питание инжектора и питалово на катушке, ДХ и т.д.

**Mitozzz** » Вт апр 21, 2009 2:58 pm

Да, все как ты говоришь

**Serzyk** » Вт апр 21, 2009 2:49 pm

Mitozzz писал(а):

Вот старые. Снимал звезду и он сломался. С трещиной был. Остался только впускной
Метки совмещал как обычно- 1й цилиндр в ВМТ и метки на валах друг напротив друга расположил.

ВМТ по маховику выставлял?
метка на шестерне РВ совпала с лункой на крышке клапанов?
В трамблере метка на корпусе совпала с меткой на экране ДХ?

**Mitozzz** » Вт апр 21, 2009 1:48 pm

Вот старые. Снимал звезду и он сломался. С трещиной был. Остался только впускной
Метки совмещал как обычно- 1й цилиндр в ВМТ и метки на валах друг напротив друга расположил.

**StЁpa** » Пн апр 20, 2009 11:52 pm

есть мозг... А что значит менял распредвалы, если на новые , то где же старые?... и посмотри датчик положения КВ.

**Serzyk** » Вс апр 19, 2009 4:01 pm

Mitozzz писал(а):А что там что-то прям такое особенное по сравнению с другими моторами помимо того, что они очень чувствительны к меткам? Или есть особенные нюансы? Если сегодня не заведу- полезу смотреть

Как правило у аждого мотора свои особенности..
ВАГни, на что мозг жалуется!
Ну или опиши какие метки и как совмещал

**Mitozzz** » Вс апр 19, 2009 11:25 am

модераторы, исправте пожалуйста название темы, я чета накосячил там...

**Mitozzz** » Вс апр 19, 2009 11:20 am

Serzyk писал(а):///Метки я не про***л, трамблер тоже выставлял 3 раза и даже ставил другой- датчик холла в порядке, разьемы перепроверил.////

***незнаю твоей компетентности в R5/20V, но всетаки 99% Метки!

А что там что-то прям такое особенное по сравнению с другими моторами помимо того, что они очень чувствительны к меткам? Или есть особенные нюансы? Если сегодня не заведу- полезу смотреть

**Mitozzz** » Вс апр 19, 2009 11:15 am

У меня вообще замес получается... Снял и разобрал вчера мозги-там есть сгоревшие элементы. Я подозревал и раньше, что мозги не в порядке, т.к. на машине был сгоревшим блок добавочных сопротивлений форсунок, а если так ездить, то горят мозги. НО она же ездила с момента покупки. Я сопротивлений блок поменял. Не знаю что думать, могли ли мозги умереть окончательно именно сейчас или это что-то другое? И можно ли сейчас поставить на машину запасные мозги, не сгорят ли они?

Turbo Quattro

Проблема с мотором 7А, Не завести после ремонта

Ответить

Развернуть Обзор темы: Проблема с мотором 7А, Не завести после ремонта