Turbo Quattro

sergeynik писал(а):а 450 момент это можно, но выход на него ближе 3500 будет а не 2200

т.е. на 450 спул с 2 200 возможен?
что для этого надо поставить кроме КШМ, колена 2.0 (обязательно ли?) и пр.набора?

а 450 момент это можно, но выход на него ближе 3500 будет а не 2200
350 сил 400нм можно и на сток железках тока тогда строкера небудет

sergeynik писал(а):450 не может быть с ранним спулом на 2т.
колено шатуны поршня обязательно. вальбро хватит если на без обратки остатся. а вот 630 нет тк система без обратки тока если всеже 350 собирать.

Ну а если что-то в районе 400 по моменту, то спул в районе 2200 возможен? И что поставить для этого? КШМ тоже обязательно менять?

450 не может быть с ранним спулом на 2т.
колено шатуны поршня обязательно. вальбро хватит если на без обратки остатся. а вот 630 нет тк система без обратки тока если всеже 350 собирать.

В наличии 1.8Т ква АМБ ручка.
Сергей, хочу 350+ и 450+ с ранним спулом. Какую улитку порекомендуете и обязательно ли нужен строкер 2.0?
Если так, то можно ли как-то обойтись родными шатунами / поршнями, но с коленом 2.0? Например, разжав может быть блок с башкой. Не знаю просто разницу высоты подъема 1.8 и 2.0. На ковку пока нет времени, ждать ее, машину надо собирать.
Кулер, АЕБшная голова уже в наличии. Едет насос Вальбро 255 л/ч. Форсунки 630 наверное лучше поставить, чтоб перекрыть сразу?
Маховичок наверное тоже надо сразу обрезанный?