Turbo Quattro

**altez** » Вт июл 17, 2012 12:15 pm

karec писал(а):ваще тема идиотская... компрессия в р5 ничем не отличается от компрессии в других моторах... как че и куда все есть в хуяндексе.

так-то блиндхорс дал ответ на мой вопрос, еще в начале темы=)за что ему спасибо.

**DRIFTING** » Вт июл 17, 2012 11:21 am

адаптер куда пихать?,после дроселя?

**karec** » Вт июл 17, 2012 10:54 am

ваще тема идиотская... компрессия в р5 ничем не отличается от компрессии в других моторах... как че и куда все есть в хуяндексе.

**DRIFTING** » Вт июл 17, 2012 10:53 am

спасибо)

**Patriot.msk** » Вт июл 17, 2012 10:34 am

wynn's injection system purge.
wynn's diesel system purge.
wynn's cambustion chamber cleaner.

**BlindHorse** » Вт июл 17, 2012 10:32 am

DRIFTING писал(а):да какая промывка винсовская???????

Не проще в Яndex забить, обязательно надо тут истерически кричать?

**DRIFTING** » Вт июл 17, 2012 10:24 am

Da Phazz писал(а):На помирающем гольфе после трехмесячной стоянки в двух цилиндрах было чуть больше 3. С трудом завели, скормили две банки Виннса, после этого стало 8

да какая промывка винсовская???????

**BlindHorse** » Вт июл 17, 2012 7:05 am

karec писал(а):тарируем перед замером компрессометр....
дядь,ну это уже паранойя)))

Тарировать не надо, уплотнение клапана может задубеть и не держать малые давления, меняю периодически резиночку эту.

**karec** » Вт июл 17, 2012 3:04 am

BlindHorse писал(а):Или банально компрессометр хреновый, опять однозначности нет.

тарируем перед замером компрессометр....
дядь,ну это уже паранойя)))

**Da Phazz** » Вт июл 17, 2012 1:10 am

На помирающем гольфе после трехмесячной стоянки в двух цилиндрах было чуть больше 3. С трудом завели, скормили две банки Виннса, после этого стало 8

**RAS 20V** » Вт июл 17, 2012 12:17 am

altez писал(а):дизеляка в последней бумажке, просто воскресла=)

Да. Этому дизелю реально стало лучше. Кто не верит, я уговаривать не буду, просто кому интересно, тот может проверить...
Эти замеры делал лично. Свою машину тоже мыл. В 5-м горшке было 9,5 стало 11. В остальных так и осталось 11-11,5.
Я раньше тоже не верил в это пока на своей машине не проверил. Правда тогда это был пассат В3 (в 1997 году)

**altez** » Пн июл 16, 2012 11:32 pm

дизеляка в последней бумажке, просто воскресла=)

**Patriot.msk** » Пн июл 16, 2012 11:28 pm

в "было 8 стало 25" врядли кто-то поверит.

Если после винса ещё лавра заебенить - вообще сказочное валилово будет.

**RAS 20V** » Пн июл 16, 2012 10:28 pm

Все-таки хочу доказать действенность промывки с помощью химии Wynn's. Делали кучу раз и всегда помогало ( если конечно была надобность). Сохранил три самых наглядных фото замеров компрессии.

Первый столбец замера до промывки, второй - после.

**BlindHorse** » Пн июл 16, 2012 6:34 pm

karec писал(а):примерно как то так:
если при первом такте возрастает мало,потом все больше и больше скачки- компрессия масляная.

Или банально компрессометр хреновый, опять однозначности нет.

**Perfect Stranger** » Пн июл 16, 2012 6:28 pm

karec писал(а):примерно как то так:
если при первом такте возрастает мало,потом все больше и больше скачки- компрессия масляная.
если наоборот-сначала большой скачек,потом резко все меньше и меньше-негерметичность(клапана и т.д.)
скачки должны быть равномерны и при приближении к номинальной величине(12 допустим) практически резко сайти на нет(перестанет подниматься).
Проводя измерения,стоит больше обращать внимание на разность комрпессий в цилиндрах,нежели на их абсолютную величину.

Спасибо, что толково объяснил!

**altez** » Пн июл 16, 2012 6:10 pm

Perfect Stranger писал(а):Не курится она на Win7 64

А правила замера то есть какие? Как понять, что компрессия масляная?

у меня намерилось 12\12\12\10-11,5\12 в чётвёртом при 4х оборотах было 10, решили проверить ещё раз, после пятого, накрутили заново, показало 11,5 но маслал 5 раз стартёром.

WMware или VirtualBox в помощь при win7 64x

**karec** » Пн июл 16, 2012 6:04 pm

примерно как то так:
если при первом такте возрастает мало,потом все больше и больше скачки- компрессия масляная.
если наоборот-сначала большой скачек,потом резко все меньше и меньше-негерметичность(клапана и т.д.)
скачки должны быть равномерны и при приближении к номинальной величине(12 допустим) практически резко сайти на нет(перестанет подниматься).
Проводя измерения,стоит больше обращать внимание на разность комрпессий в цилиндрах,нежели на их абсолютную величину.

**Гриценко Вячеслав** » Пн июл 16, 2012 5:55 pm

Perfect Stranger писал(а):Не курится она на Win7 64

А правила замера то есть какие? Как понять, что компрессия масляная?

у меня намерилось 12\12\12\10-11,5\12 в чётвёртом при 4х оборотах было 10, решили проверить ещё раз, после пятого, накрутили заново, показало 11,5 но маслал 5 раз стартёром.

Крутить надо до тех пор, пока не перестанет подниматься

**karec** » Пн июл 16, 2012 5:45 pm

злой ты)))

Turbo Quattro

Компрессия R5

Ответить

Развернуть Обзор темы: Компрессия R5