Андрей. » Пн июл 16, 2012 7:27 pm
MIXOH писал(а):Гемор в обслуге и цены на запчасти, на г2-г3 народ предпочитает менять мотор, если он начинает ебать мозг
Замена цепей это ваще песня.
И тяжолый он по сравнению с 4ц, 5 ц доже как чугунный мост, ну атмо 5ц 20в будет 170 сил, вр 190 сил, соотношение геморой-выхлоп не очень интереное.
Речь ни идет о повседневном использовании,машина на покатушки. А насчет запчастей унас нет ни какой разници, а тюнинг запчасти в европе дешевле на VR6 нежели на AAN.
Конечно у AAN потенциал выше, но и первичные затраты выше.
[quote="MIXOH"]Гемор в обслуге и цены на запчасти, на г2-г3 народ предпочитает менять мотор, если он начинает ебать мозг
Замена цепей это ваще песня.
И тяжолый он по сравнению с 4ц, 5 ц доже как чугунный мост, ну атмо 5ц 20в будет 170 сил, вр 190 сил, соотношение геморой-выхлоп не очень интереное.[/quote]
Речь ни идет о повседневном использовании,машина на покатушки. А насчет запчастей унас нет ни какой разници, а тюнинг запчасти в европе дешевле на VR6 нежели на AAN.
Конечно у AAN потенциал выше, но и первичные затраты выше.