Turbo Quattro

BlindHorse писал(а):Ну ты то поступил правильно: сначала всю информацию у меня выдернул потом уже полез разбирать, а не наоборот.

TAXIst писал(а):откуда там гайки то? Болты ж вроде только?

Qwerty писал(а):Ну да всё так и есть. Болты ГБЦ новые, гайки и болты шли новые в месте с шатунам от Томаса, Коренные оставляю )-
Спасибо большое. Ща буду качать ELSA . Ну и скоро будут вопрос .............................. Незаводиться сцук )))-Шутка

BlindHorse писал(а):Поживите с моё...побрюзжу ещё чуток: вместо доворота на 180 градусов можно два раза по 90. Болты ГБЦ конечно новые. Болты с гайками шатунов тоже замена. Коренные болты менять не обязательно.

TAXIst писал(а):дефорсированная) ТЫ турбину то смотрел? На месте?

BlindHorse писал(а):Гонка сцукобляхонах! У меня 115 всего.

TAXIst писал(а):какой не сток? 230сил по докам и ниипёт!

BlindHorse писал(а):А тебе новые, потому что не сток далеко )

TAXIst писал(а):а кто то мне сказал НОВЫЕ))))) Я взял и купил)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) У меня низ мотора кроме кв и блока весб новый)

BlindHorse писал(а):Поживите с моё...побрюзжу ещё чуток: вместо доворота на 180 градусов можно два раза по 90. Болты ГБЦ конечно новые. Болты с гайками шатунов тоже замена. Коренные болты менять не обязательно.

Patriot.msk писал(а):Да Юра заебись мужик.
Просто ворчит иногда))

Patriot.msk писал(а):Да Юра заебись мужик.
Просто ворчит иногда))

Patriot.msk писал(а):Да Юра заебись мужик.
Просто ворчит иногда))

BlindHorse писал(а):Да херня, завтра спросит как валы выставлять, потом почему не заводится и так далее...неужели ЕLSA трудно скачать? Даже выжимка лежит в инете именно по AAN.

TAXIst писал(а):бугеля кв 65Нмгбц 1. 40Нм2. 60Нмдоворот на 180гр

TAXIst писал(а):а он и правда умный! Моменты эти и тут на форуме уже писали не раз. Давай почту

BlindHorse писал(а):Нашел ссылку на мануал:
http://s2-audi.co.uk/workshop/aan/aan.pdf