Turbo Quattro

**Da Phazz** » Вс июн 24, 2012 11:49 pm

Скиталец писал(а):без комментариев ))

Ты бы видел сколько было вытянутых лиц)) Особенно смешно, когда влетаешь в поворот на узкую улицу на скорости 90-100, а на противоположном тротуаре люди отпрыгивают, не веря что такое возможно))

**Скиталец** » Вс июн 24, 2012 8:38 pm

Da Phazz писал(а):Блин, я 2 месяца откатал на эске по городу на кольцевом сухом слике))

без комментариев

))

**Da Phazz** » Вс июн 24, 2012 7:27 pm

Скиталец писал(а):
это то же самое , что ездить по городу на драговых сликах. по меньшей мере глупо...

Блин, я 2 месяца откатал на эске по городу на кольцевом сухом слике))

**Скиталец** » Вс июн 24, 2012 7:01 pm

Lost писал(а):на nissan GT-R все 4 диска dymag въебали от одного неакуратно пройденного стыка на мосту.

а зачем на этих дисках ездить по стыкам?
это диски для серъезного спорта . в частности для трека. ну на худой конец для гламурных покатушек.

это то же самое , что ездить по городу на драговых сликах. по меньшей мере глупо...

**Lost** » Вс июн 24, 2012 5:12 pm

Скиталец писал(а):есть опыт использования этих дисков? на какой машине?

на nissan GT-R все 4 диска dymag въебали от одного неакуратно пройденного стыка на мосту.

**vse_umerli** » Вс июн 24, 2012 4:53 pm

RedHot писал(а):Там около 5кг...

в пресс-релизе говорилось о 21lbs

**vse_umerli** » Вс июн 24, 2012 4:52 pm

ездить ПО бордюрам не надо - достаточно посильнее притереть диск об бордюр при парковке. если задир или частичную потерю алюминиевого элемента починить можно на раз два, то карбон (если даже ктото возмется за это) уже не вернуть в первоначальное состояние. опыт эксплуатации есть велосипедных ободов из карбона.

**RedHot** » Вс июн 24, 2012 9:29 am

vse_umerli писал(а):20" 21lbs т.е. 9.5кг

Там около 5кг...

**Скиталец** » Вс июн 24, 2012 8:17 am

vse_umerli писал(а):а при чем тут опыт? карбон по внешнему ободу легко засадить об бардюр и врятли ктото сможет это отремонтировать. про общую прочность и надежность речи не идет.

и при чем тут бордюр? или они вдруг волшебным образом исчезают, когда едет машина на аллюминиевых дисках 20" радиуса? да и зачем на дисках для серьезного спорта\ люксового сегмента ездить по бордюрам? странная логика...
во всем мире карбон прочнее аллюминия, а здесь почему то наоборот...

так все таки есть опыт эксплуатирования или это обычное философтвование ни о чем?

**vse_umerli** » Вс июн 24, 2012 1:23 am

20" 21lbs т.е. 9.5кг

**karec** » Вс июн 24, 2012 1:19 am

охереть.
просто интересно,сколько вес 1го диска?

**vse_umerli** » Вс июн 24, 2012 12:58 am

а при чем тут опыт? карбон по внешнему ободу легко засадить об бардюр и врятли ктото сможет это отремонтировать. про общую прочность и надежность речи не идет.

**Скиталец** » Вс июн 24, 2012 12:21 am

vse_umerli писал(а):одноразовые диски)

есть опыт использования этих дисков? на какой машине?

**vse_umerli** » Вс июн 24, 2012 12:16 am

одноразовые диски)

**Скиталец** » Сб июн 23, 2012 11:38 pm

сайт производителя.
http://www.hrewheels.com/

**RAS 20V** » Сб июн 23, 2012 11:32 pm

Мне кажется наши Mk wheels не хуже...

Диски конечно круть!

**петро** » Сб июн 23, 2012 11:16 pm

Примерял к своей машине, действительно нереально круто!

и сразу диски в нагрузку...:

**Falcon** » Сб июн 23, 2012 11:06 pm

держал на пальце вытянутой руки.
нереально круто.

**keks** » Сб июн 23, 2012 9:55 pm

ёбааааааааа

**Скиталец** » Сб июн 23, 2012 9:39 pm

20" 9.2\5"
5х112.
во владение за 6000у.е.
комплект йокогамы 20" 275х30 в подарок.

Turbo Quattro

HRE

Ответить

Развернуть Обзор темы: HRE

HRE