мотор на 500 hp на каждый день

Ответить


Этот вопрос предназначен для предотвращения автоматической отправки форм спам-ботами.
Смайлики
:courage: :bull_head: :boxing: :blue: :black_eyed: :bi_polo: :beguiled: :bee: :beaten: :barbershop: :apthy: :butterfly: :calm: :couple_inlove: :congratulatory: :confusion: :concern: :cold: :cocksure: :chuncky: :cheerful: :chargrined: :cat: :applouse: :apple: :applause: :tranquillity: :( :confused: :mad: :) :p ;) :D :flustered: :abnormal: :acne: :apologetic: :apathy: :anonymous: :angel: :o :ambivalence: :afro: :adoration: :adjoint: :rolleyes: :cool: :eek:
Ещё смайлики…

BBCode ВКЛЮЧЁН
[img] ВКЛЮЧЁН
[url] ВКЛЮЧЁН
Смайлики ВКЛЮЧЕНЫ

Обзор темы
   

Развернуть Обзор темы: мотор на 500 hp на каждый день

RussianMan » Ср апр 22, 2009 11:23 am

Скиталец писал(а):и уже снят с машины.
Изображение


ппц ведрище

Скиталец » Ср апр 22, 2009 12:20 am

Изображение

Скиталец » Ср апр 22, 2009 12:17 am

и уже снят с машины.
Изображение

Скиталец » Ср апр 22, 2009 12:15 am

Изображение

Скиталец » Ср апр 22, 2009 12:13 am

мотот еще продается.
Изображение

Dip » Чт апр 09, 2009 10:38 am

Скиталец писал(а):можно оставить и стоковые.
степень за счет камеры сгорания. прокладка V.Rainc.
маховик S2, малость облегчен.

Спасибо за ответ.Маховик нужен с "бортами".

Скиталец » Чт апр 09, 2009 10:26 am

Dip писал(а):Зачем коренные подкидывать?Стоковые держат гораздо больше 500л.с. Степень 8.5 за счет камер сгорания и проклаки?Какую прокладку используете?Если маховик с "бортами" и продается отдельно то сколько стоит?

можно оставить и стоковые.
степень за счет камеры сгорания. прокладка V.Rainc.
маховик S2, малость облегчен.

Dip » Чт апр 09, 2009 10:16 am

Скиталец писал(а):низ-1200. по желанию шатуны ковка-плюс 600-800-1000 в зависимости от производителя.
, можно и шпильки головочные и коренные подкинуть за определенную плату
голова-2000.
валы 400.
коллектор 600
турбины 600-800.в зависимости от производительности
форсунки 510,560сс, 630сс- 450,
сцепа под 01Е коробку,маховик одномассовый, диск 4-х лепестковая металлокерамика, корзина сакс расинг 600-700нм -800

Зачем коренные подкидывать?Стоковые держат гораздо больше 500л.с. Степень 8.5 за счет камер сгорания и проклаки?Какую прокладку используете?Если маховик с "бортами" и продается отдельно то сколько стоит?

Скиталец » Чт апр 09, 2009 12:01 am

Ivanson писал(а):Сколько за весь движок?

низ-1200. по желанию шатуны ковка-плюс 600-800-1000 в зависимости от производителя.
, можно и шпильки головочные и коренные подкинуть за определенную плату
голова-2000.
валы 400.
коллектор 600
турбины 600-800.в зависимости от производительности
форсунки 510,560сс, 630сс- 450,
сцепа под 01Е коробку,маховик одномассовый, диск 4-х лепестковая металлокерамика, корзина сакс расинг 600-700нм -800

Ivanson » Ср апр 08, 2009 11:13 pm

Сколько за весь движок?

Van Helsing » Вт апр 07, 2009 9:53 pm

Скиталец писал(а):600 уе
600$?

Скиталец » Вт апр 07, 2009 11:18 am

Avtor писал(а):Цена коллектора?

600 уе

Avtor » Вт апр 07, 2009 9:52 am

Цена коллектора?

Скиталец » Вт апр 07, 2009 12:31 am

Van Helsing писал(а):Очень интересно!
А сколько стоимость данного удовольствия,и под какого "размера"(26/27 или 27/29 и т.п.) турбу он спроектирован, если так можно выразиться?

все вариации ккк к27
и гарретты т3 , 30, 35, 37

Van Helsing » Вт апр 07, 2009 12:26 am

Скиталец писал(а):коллектор под голову с портингом на 42мм.
изготовлен из 304 стали.
обкатан и усажен термически./все напряжения выявлены и устранены\
Очень интересно!
А сколько стоимость данного удовольствия,и под какого "размера"(26/27 или 27/29 и т.п.) турбу он спроектирован, если так можно выразиться?

Скиталец » Пн апр 06, 2009 11:16 pm

Van Helsing писал(а):Вызывает интерес выпускной коллектор, под т-3 фланец, можно краткое описание?

коллектор под голову с портингом на 42мм.
изготовлен из 304 стали.
обкатан и усажен термически./все напряжения выявлены и устранены\

Скиталец » Пн апр 06, 2009 11:08 pm

бешеный Эд писал(а):денегг сколько?за разные варианты....и есть возможность установки в авто?? и еще раз денег сколько???

мой тел 375 29 626 27 91. Николай.
мотор еще примерно неделю-две на машине.

бешеный Эд » Вс апр 05, 2009 6:53 pm

денегг сколько?за разные варианты....и есть возможность установки в авто?? и еще раз денег сколько???

Van Helsing » Вс апр 05, 2009 4:21 pm

Скиталец писал(а):поршни сток , поэтому и есть возможность каждодневной эксплуатации. шатуны тоже-это и является ограничением. но за дополнительные 600-1000 уе в зависимости от производителя можно апгрейдить.
но мотор строился под респонс и если грамотно подойти к настройке и эксплуатации он заявленные лошади выдержит
турбины на Т3 фланце. есть три варианта. соответственно и форсунки.
цена в зависимости от комплектности. можно и голый блок можно и с навесным, вплоть до сцепы на 600нм
мозги -это следствие , а не причина. можно и на мотронике, но 500 хп проблематично на них настроить будет, этот работает на 034IIC
мотор в Минске. стоит на машине , есть возможность посмотреть как работает.
если есть реальный интерес-существует возможность доставки в Москву.
Вызывает интерес выпускной коллектор, под т-3 фланец, можно краткое описание?

Скиталец » Вс апр 05, 2009 3:31 pm

Владимир Васильевич писал(а):чьи поршни,шатуны?(если можно общий вес группы),на какой турбине,какая комплектность мотора,под какие мозги, какова стоимость мотора?как произойдет доставка?

поршни сток , поэтому и есть возможность каждодневной эксплуатации. шатуны тоже-это и является ограничением. но за дополнительные 600-1000 уе в зависимости от производителя можно апгрейдить.
но мотор строился под респонс и если грамотно подойти к настройке и эксплуатации он заявленные лошади выдержит
турбины на Т3 фланце. есть три варианта. соответственно и форсунки.
цена в зависимости от комплектности. можно и голый блок можно и с навесным, вплоть до сцепы на 600нм
мозги -это следствие , а не причина. можно и на мотронике, но 500 хп проблематично на них настроить будет, этот работает на 034IIC
мотор в Минске. стоит на машине , есть возможность посмотреть как работает.
если есть реальный интерес-существует возможность доставки в Москву.

Вернуться к началу