Turbo Quattro

**Бешеный** » Вт июн 05, 2012 8:45 pm

Есть б.у оригинал в отличном состояние 3т.р целостность гарантирую снял со своей машины.

**Gr1ga** » Вт июн 05, 2012 3:18 pm

буду дрочить менеджеров тогда, пусть на свой страх и риск заказывают )

**RedHot** » Вт июн 05, 2012 3:03 pm

Nissens идет с резьбами под 134-не берите...это все косяки перебивок номеров....

**Romich** » Вт июн 05, 2012 11:30 am

Если знать какая должна быть резьба, то можно померять

**BlindHorse** » Вт июн 05, 2012 11:29 am

Димка13 когда-то давно покупал ниссенс такой, не подошла резьба к датчикам родным.

**Romich** » Вт июн 05, 2012 11:26 am

Знать бы еще какие должны быть резьбы - проверил бы. Суть в том что лежит у меня ниссенс, который по номеру идет на 134 фреон, но он не прямоугольный как на всех 6ках, а вот такой формы:

Вложение Img.jpg больше недоступно

**BlindHorse** » Вт июн 05, 2012 11:17 am

Romich писал(а):Есть ниссенс новый если что)))

Который не подходит по резьбе датчиков? ))

**Romich** » Вт июн 05, 2012 11:11 am

Есть ниссенс новый если что)))

**BlindHorse** » Вт июн 05, 2012 10:43 am

Gr1ga писал(а):Я закажу под 12 фрион, год ведь 92 выбираю, или они всё равно привезут под 134???????

А как повезет, заодно проверишь Xella с этим номером, что выше дали под какой фреон будет. Заказывай у менеджеров в Экзисте, пусть они тебе подберут Xella потом если не подойдет будут обязаны взять обратно.

**Gr1ga** » Вт июн 05, 2012 10:37 am

RedHot писал(а):Брали от 134. 3 крепления из 4 совпадают. Срезали свои фиттинги, на аргон к новому 134. Места подсоединения такие же. Главные косяки-состояние резьбы и металла родного 12-го фланца...

Я закажу под 12 фрион, год ведь 92 выбираю, или они всё равно привезут под 134???????

**Gr1ga** » Вт июн 05, 2012 10:36 am

BlindHorse писал(а):Привыкай, это копейки для эски, всё ещё впереди )

Если есть возможность не переплачивать- незя упускать её, вкладывать то можно без конца))) Просто про микрощели не подумал, раньше не было климата в моих аудях, не сталкивался)

да, ещё всё в переди)) нужно подвеску перетрести, впуск на щели проверить и катушки) для начала ) Катался с Карцем, грит не валит ещё)))

**RedHot** » Вт июн 05, 2012 9:14 am

Брали от 134. 3 крепления из 4 совпадают. Срезали свои фиттинги, на аргон к новому 134. Места подсоединения такие же. Главные косяки-состояние резьбы и металла родного 12-го фланца...

**BlindHorse** » Вт июн 05, 2012 8:08 am

Gr1ga писал(а): понял, спасибо )) пойду за новым

Привыкай, это копейки для эски, всё ещё впереди )

**Gr1ga** » Вт июн 05, 2012 7:22 am

понял, спасибо )) пойду за новым

**BlindHorse** » Вт июн 05, 2012 6:46 am

Gr1ga писал(а):а дунуть компресером в радиатор при покупке?)

Дыру в палец только найдешь, а фреон убежит через микроскопические поры в металле, которые ни компрессометром ни вакуумированием не выявить.

**Gr1ga** » Вт июн 05, 2012 6:44 am

а дунуть компресером в радиатор при покупке?)

**BlindHorse** » Вт июн 05, 2012 4:10 am

Gr1ga писал(а):4500 не хочется платить, кули с бу будет, главное что бы не гнилой)

А проверишь только когда поставишь и заправишь...хватит на несколько дней газа и окажется кончился - зашибись? Скупой плалит дважды, дурак - трижды, а лох - постоянно.

**Gr1ga** » Пн июн 04, 2012 11:24 pm

4500 не хочется платить, кули с бу будет, главное что бы не гнилой)
нашёл вроде http://www.avito.ru/items/moskva_zapcha ... a_75266821 но хочется тут купить)

**Fregat666** » Пн июн 04, 2012 10:15 pm

дык хеллу взять и не парится...

**Gr1ga** » Пн июн 04, 2012 9:16 pm

да я думаю бу оригинал купить, мож есть живые)

Turbo Quattro

Радиатор кондиционера 12 фрион

Ответить

Развернуть Обзор темы: Радиатор кондиционера 12 фрион