Turbo Quattro

**Newmember** » Ср май 30, 2012 11:17 pm

Да я и не ломался ,так скажем после покупки машины лучше от греха подальше поменять всё было! как первобытному человеку в этом деле сложновато было, но всё получилось! )) Встретились некоторые проблемы, но всё було устранено и починено! Также поставил пружину на 1бар! машина куда веселей поехала! Буст лучше держит! Осалось подвеску перебрать и машина в отличном состоянии будет ! Спасибо еще раз!

**den"quattro"s4** » Ср май 30, 2012 8:22 am

удачи

больше не ломайся

**den"quattro"s4** » Ср май 30, 2012 8:20 am

блин,не внимательно прочитал пост,подумал что у тебя обычный ааn

вот и написал ахинею

сори.

**100s6** » Пн май 28, 2012 8:00 pm

Newmember писал(а):Да , я когда снял крышку вчера, сразу увидел её! Выставил по ним всё и сразу всё завелось и заработало! Теперь машина собрана и ездиет! Спасибо всем кто помогал!!

молодца!!!
Привет Таллину!!!

**Newmember** » Пн май 28, 2012 6:14 pm

Да , я когда снял крышку вчера, сразу увидел её! Выставил по ним всё и сразу всё завелось и заработало! Теперь машина собрана и ездиет! Спасибо всем кто помогал!!

**кот 500** » Пн май 28, 2012 1:39 pm

сними крышку этого псевдотраблера, там тоже есть метка. Клапанную снимать не надо.

**den"quattro"s4** » Сб май 26, 2012 6:09 pm

крышку снимать не нужно.откручиваешь болт шестерни распредвала,скидываешь ремень грм,снимаешь ее и тебе все станет ясно наглядно.насос начинает работать когда крутит стартер,а просто при включении зажигания он не качает.покрути стартер,выключи зажигание,попробуй чуть отпустить трубку подачи топлива на рампе или на топливном фильтре,там должно быть хорошее давление,так и провериш качает насос или нет.

**Newmember** » Сб май 26, 2012 3:37 pm

самое хреновое это получается опять калапоную крышку снимать и регулировать или есть другой способ более постой!!?
А что именно он смотрит, положение вала? и чот можеш сказать по поводу ,чо насоса не слышно когда ключ проворачиваю? обично долзен быть слышен гул не большой!
Я конечно посмотрю ещё предохранители!

**den"quattro"s4** » Сб май 26, 2012 3:04 pm

на 3В да,он сзади,но не забывай там трамблер,а это совсем другая история!на ааn он стоит под шестерней распредвала.по поводу регулировки не знаю но у себя ставил как был прикручен перед этим.ставь по середине.еще по моему он не отвечает когда бить искре во время работы мотора.он влияет на запуск.на заведенном двиготеле его можно вообще отключить

**Newmember** » Сб май 26, 2012 12:21 pm

ошибся, более ранние варианто АНН мотора!

**Newmember** » Сб май 26, 2012 12:21 pm

Етот Холсенсор у меня стоит с зади впускного вала! Он был как на 3В так и на 7А моторах! Более поздние варианты АНН мотора! Пишут ,что нужно правильно его выставить! иначе мозги не будут понимать в какой момент давать зажигание! Также его називают дистрибютор или тюнкан! короче делема!
у тебя BlindHorse он с переди! Так-как на фотках я его в том месте где он у меня не увидел!

**Newmember** » Сб май 26, 2012 10:30 am

0кеи! Метки были проверяны несколко раз и всё совпадало как надо! 4-ре раза прокручивал ремень и всё хорошо было! Искра идёт иногда бывают позывы что начинает схватывать! Такое ошюшение ,что насос не работает вообше! Когда проворачиваеш зажигание не слышно его гула! Может имобилайзер глючит?

**BlindHorse** » Сб май 26, 2012 10:17 am

Ничего там не надо выставлять и регулировать. Если искры нет, то проверяй накосячили с метками.

**Newmember** » Сб май 26, 2012 10:08 am

и так возникла проблема! всё собрано было! Но , холсенсор теперь не даёт запустить двигатель! Как его виставить? какие там метки ? если его выставлять,получается надо впускной вал снять и регулировать? кто с етим сталкивался?

**den"quattro"s4** » Пт апр 27, 2012 8:29 am

давай,удачи

как соберешь отпишись

**Newmember** » Чт апр 26, 2012 11:22 pm

[quote="den"quattro"s4"]Дружище привыкай

это нормально,одно сообщение и две страницы флуда!тебе повезло что ты пока ни него не продаешь на купле-продаже,тогда вообще флуд станиц на пять был бы

а по теме все правильно выше написал.подгоняешь метки,снимаешь ремень,выставляешь метки,натягиваешь ремень,проверяешь метки,проверяешь метки,и еще раз проверяешь метки,так для надежности и собираешь все в обратном порядке как разбирал.вроде все написал

[/quote]
Спасибо большое! на выходных надо всё сделать! хочю уже ездить, прям ломки =)

**Newmember** » Чт апр 26, 2012 11:21 pm

Kulibinw12 писал(а):правильное движение! Не та цена вопроса,Потом дороже вылезет!

полностью согласен!!

**Newmember** » Чт апр 26, 2012 11:20 pm

[quote="den"quattro"s4"]Ну он же написал что пьяный вчера был

так что думаю без обид,не привык парень еще к этой атмосфере форума

[/quote]
да упаси господь! не пъяний,а на оборот ! что к такому делу подхожу с ТРЕЗВОЙ головой! =)) Пиво и гараз потом может будет , когда наберус опыта =)

**Kulibinw12** » Чт апр 26, 2012 10:51 pm

правильное движение! Не та цена вопроса,Потом дороже вылезет!

**den"quattro"s4** » Чт апр 26, 2012 9:56 pm

BlindHorse писал(а):Если такие вопросы возникают, значит сквозь пальцы читал, без обид.

Ну он же написал что пьяный вчера был

так что думаю без обид,не привык парень еще к этой атмосфере форума

Turbo Quattro

Как правильно снять радиатор и как заменить ремень?

Ответить

Развернуть Обзор темы: Как правильно снять радиатор и как заменить ремень?