Turbo Quattro

**Lynx** » Сб апр 11, 2009 8:45 am

АБС сохраняет управляемость при торможении -только поэтому не отключаю

**Lifter** » Сб апр 11, 2009 8:34 am

тут я с вами не могу не согласиться...

**asnet** » Сб апр 11, 2009 2:08 am

DJON писал(а):АБС хороший помощник, если правильно работает(не глючит). При аварийной ситуации человек жмёт на педаль тормоза в пол.И на вряд ли он будет имитировать АБС. Даже самые-самые гонщики не все могут тормозить лучше при выкл. системе АБС.Отключать её не стоит. Вот пример. Этой зимой при подъезде к перекрёстку я позно заметил, что очень скользко.В этом месте что-то произошло был страшный гололёд. Начал тормозить в пол АБС тарабанит в педаль-машина не охотно тормозит(я уж и 1-воткнул)-хорошо справа был карман я в него нырнул. Если бы не было АБС увернуть вправо я не смог-бы, т.к. при полной блокировке колёс машина вправо бы не поехала, а педаль тормоза навряд ли будешь отпускать. Проехав 10 метров я увидел 3 машины догнали друг-друга.

Осенью тоже было. Подъезжаю к перекрестку, навстречу стоит девятка , хочет повернуть, в последний момент срывается прямо перед мной и глохнет выкатившись на перекресток. Я по тормозам, вижу что не успею остановится. Я на встречку, там машина стоит чтобы повернуть тоже. Я проезжаю, между тем что выехал и тем что ждал, обратно в свой ряд. Все это с нажатой в пол педалью тормоза. Без АБСа мозг бы просто не успел бы сосредоточится на маневре. Зимой по льду под снегом проверял специально. Без АБС тормозит чуть лучше, НО не управляется и в лучшем случае она будет ехать прямо но как правило начинает в ту или иную сторону заносить

**samsusam 1** » Сб апр 11, 2009 1:27 am

DJON писал(а):АБС хороший помощник, если правильно работает(не глючит). При аварийной ситуации человек жмёт на педаль тормоза в пол.И на вряд ли он будет имитировать АБС. Даже самые-самые гонщики не все могут тормозить лучше при выкл. системе АБС.Отключать её не стоит. Вот пример. Этой зимой при подъезде к перекрёстку я позно заметил, что очень скользко.В этом месте что-то произошло был страшный гололёд. Начал тормозить в пол АБС тарабанит в педаль-машина не охотно тормозит(я уж и 1-воткнул)-хорошо справа был карман я в него нырнул. Если бы не было АБС увернуть вправо я не смог-бы, т.к. при полной блокировке колёс машина вправо бы не поехала, а педаль тормоза навряд ли будешь отпускать. Проехав 10 метров я увидел 3 машины догнали друг-друга.

+1 вотт!

**DJON** » Ср апр 01, 2009 3:21 pm

АБС хороший помощник, если правильно работает(не глючит). При аварийной ситуации человек жмёт на педаль тормоза в пол.И на вряд ли он будет имитировать АБС. Даже самые-самые гонщики не все могут тормозить лучше при выкл. системе АБС.Отключать её не стоит. Вот пример. Этой зимой при подъезде к перекрёстку я позно заметил, что очень скользко.В этом месте что-то произошло был страшный гололёд. Начал тормозить в пол АБС тарабанит в педаль-машина не охотно тормозит(я уж и 1-воткнул)-хорошо справа был карман я в него нырнул. Если бы не было АБС увернуть вправо я не смог-бы, т.к. при полной блокировке колёс машина вправо бы не поехала, а педаль тормоза навряд ли будешь отпускать. Проехав 10 метров я увидел 3 машины догнали друг-друга.

**dimo61** » Ср апр 01, 2009 7:18 am

aal555 писал(а):а что значит "настроенная поздно"? настройка абс возможна?

она на заводе так настроена....на эске же допускается небольшая блокировка колёс при торможении....это же хорошо слышно...(по "визгу" резины) ...

Patriot.msk писал(а):с 200 км/ч конечно хз. А вот в вилке 0-160 мне кажется он мешает. Сделаю себе кнопку его отключения а потом посмотрю как быть.

самое эффективное торможение у колеса на ГРАНИ блокировки ....ты думаешь при экстренном торможении с 160-200 у тебя хватит выдержки и способностей удерживать колеса на "грани" лучше трёх-четырёх канальной АБС ? ....ха-ха...опять же не забывайте....хоть и "лето" ,а песочек и грязь на асфальте,именно тогда,когда не надо ,никто в раше не отменял ...

меня ставило боком на 44кузове на 170км лет 15 назад,машина продолжала ехать прямо , почти без потери скорости.....еле-еле успел сымитировать абс ногой и стабилизировался и увернуля от встречки.....

тебе и кнопка не нужна....предохранитель абс вынь ...но зря это всё ...

под конец сезона зимней резины заметил,что абс на чистом асфальте и с 80 км\ч срабатывает ?(потому что предел сцепных свойств резины достигается)

**Patriot.msk** » Вт мар 31, 2009 2:58 pm

с 200 км/ч конечно хз. А вот в вилке 0-160 мне кажется он мешает. Сделаю себе кнопку его отключения а потом посмотрю как быть.

**aal555** » Вт мар 31, 2009 2:48 pm

dimo61 писал(а):при торможении в пол с 200 км\ч,ещё и в повороте,всяко в жизни эсок бывает,сухой асфальт больше напоминает лёд....так что АБС (тем более настроенную "поздно" у эсок) отключать не стОит ....

а что значит "настроенная поздно"? настройка абс возможна?

**Lifter** » Вт мар 31, 2009 2:30 pm

уже второй год езжу с отключенной ABS и ни разу не пожалел об этом.
неужели оттормаживание тапкой в пол с ABS будет быстрее чем 4 колеса с резиной 235/45-17?

**dimo61** » Вт мар 31, 2009 1:01 pm

Lifter писал(а):а лучше вообще отключить ABS, мешает она только ИМХО

при торможении в пол с 200 км\ч,ещё и в повороте,всяко в жизни эсок бывает,сухой асфальт больше напоминает лёд....так что АБС (тем более настроенную "поздно" у эсок) отключать не стОит ....

**dimo61** » Вт мар 31, 2009 12:56 pm

Audi200 писал(а):я вчера почистел зупци на гранате (Вал привода со ШPУCами) со стораны шофера передние колесо грязныи зупцов даже в пами неболо видно почистел на всех калеосах и дачики тоже праехолся вподе нормально работаеат и невырубается.

а ты так пишешь с ошибками специально ,типа стебёшся ? считаешь смешно ?

**Audi200** » Вт мар 31, 2009 10:08 am

я вчера почистел зупци на гранате (Вал привода со ШPУCами) со стораны шофера передние колесо грязныи зупцов даже в пами неболо видно почистел на всех калеосах и дачики тоже праехолся вподе нормально работаеат и невырубается.

**Lifter** » Вт мар 31, 2009 7:59 am

а лучше вообще отключить ABS, мешает она только ИМХО

**Audi200** » Пн мар 30, 2009 7:55 pm

Serzyk писал(а):Датчики
выставь все колесные датчики с одинаковым зазором к гребенкам

спасибо шеас паиду в гараж разберу и пракищю и посматрю чео там тварица.

**Serzyk** » Пн мар 30, 2009 7:46 pm

Audi200 писал(а):У меня Audi 200 и как вы уже поняли есть ABS он у меня часта выключаится при изде, я его включаю, есть кнопка в салоне для етого предусмотреная заводам, но уже ето надаела. В чеом может быти причина и как устранить неполадку?
[SIZE="7"][color="Red"][/color][/size]

Датчики
выставь все колесные датчики с одинаковым зазором к гребенкам

**Audi200** » Пн мар 30, 2009 6:46 pm

У меня Audi 200 и как вы уже поняли есть ABS он у меня часта выключаится при изде, я его включаю, есть кнопка в салоне для етого предусмотреная заводам, но уже ето надаела. В чеом может быти причина и как устранить неполадку?
[SIZE="7"][color="Red"][/color][/size]

Turbo Quattro

!!! ABS !!!

Ответить

Развернуть Обзор темы: !!! ABS !!!

!!! ABS !!!