Turbo Quattro

**pavlenty** » Пт апр 10, 2009 1:35 am

1. поменяй заправку, бензин гавно железа много
2. да, скро настанет
3. датчик температуры за бортом на приборку
4. можно и так. тока смысла нет.
5. клапан ХХ. когда дроссель закрыт подает воздух в коллектор впускной.
6. нормальные 314мм тормоза, не НЛО
7. кулер в этом месте прото вынимается если все остальное откручено
8. байпас стравливает давление между турбой и дросселем при зарытии дросселя на впуск турбы чтоб ей херова не было.
9. откуда оно там хз. но деться ему некуда кроме как в двигатель. но это не страшно. но лучше вычисти.

**aal555** » Ср апр 08, 2009 10:19 pm

dimo61 писал(а):в этом "винте" сверху под шестигранник на 6мм отверстие ,чтобы открутить...
кулер и трубу ,хотя бы разочек хорошо промыть бензином внутри .....для лучшей теплопередачи ...соты кулера отмыть от грязи чтобы хорошо продувался ....

электормагнитный клапан при исправной электрической части может "травить" от старости ,и машина будет недодувать ....

только оригинал ,

в экзисте http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?mdl=139&unit=A3A00286

034 906 283 H Клапан охлаждения турбины 9 дн(из гемании) 2 114,29р.

из за порванного байпаса машина у тебя сейчас "не едет"...

0 280 142 108 (БОШ) Клапан обратный турбины 1 535,82р.(примерно)
можно поставить
0 280 142 110 Клапан обратный турбины 1 144,90р.

в каких направлениях должен продуваться тактовый клапан?
спасибо за номер по байпасу, заказал

**dimo61** » Пн апр 06, 2009 7:07 am

aal555 писал(а):как снять кулер в этом месте? - это со стороны колеса

в этом "винте" сверху под шестигранник на 6мм отверстие ,чтобы открутить...
кулер и трубу ,хотя бы разочек хорошо промыть бензином внутри .....для лучшей теплопередачи ...соты кулера отмыть от грязи чтобы хорошо продувался ....

электормагнитный клапан при исправной электрической части может "травить" от старости ,и машина будет недодувать ....

только оригинал ,

в экзисте http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?mdl=139&unit=A3A00286

034 906 283 H Клапан охлаждения турбины 9 дн(из гемании) 2 114,29р.

из за порванного байпаса машина у тебя сейчас "не едет"...

0 280 142 108 (БОШ) Клапан обратный турбины 1 535,82р.(примерно)
можно поставить
0 280 142 110 Клапан обратный турбины 1 144,90р.

**Гриценко Вячеслав** » Пн апр 06, 2009 6:00 am

aal555 писал(а):чё-за клапаны? и какие их функции?
резиновая хрень какая-то торчит в клапане на первой фотке - это нормально?

А второй клапан - управляет клапаном сброса давления из выпускного коллектора (вастгейтом), миную турбину. Регулирует давление наддува. Клапан электромагнитный. Проверяется тестером. Сопротивление обмотки порядка 30 Ом. При подаче 12 вольт должен щелкать (срабатывать) и соединять подходящие магистрали. Как точно не помню.

**Гриценко Вячеслав** » Пн апр 06, 2009 5:49 am

aal555 писал(а):чё-за клапаны? и какие их функции?
резиновая хрень какая-то торчит в клапане на первой фотке - это нормально?

Этот клапан (не знаю как называется) при сбросе газа включает циркуляцию воздуха между выходом турбины и ее входом (точнее выходом компрессора и его входом по воздуху), не давая быстро сброситься оборотам турбокомпрессора. Внутри резиновая мембрана. Работает от разрежения во всасывающем коллекторе. При разрыве мембраны возможны остановки двигателя при сбросе газа.

**Patriot.msk** » Пн апр 06, 2009 12:46 am

aal555 писал(а):чё-за клапаны? и какие их функции?
резиновая хрень какая-то торчит в клапане на первой фотке - это нормально?

Клапан на первой фотке это байпас - при сбросе газа сбрасывает давление во впуске. Ему видимо у тебя п-ц. Готовь 1500р.
Второй - тактовый клапан. Управляет вастгейтом - открывает клапан, который пропускает выхлоп в обход горячей крыльчатки тубрины (снижает буст).

aal555 писал(а):что то незначительное валяется в нижнем металлическом патрубке. снять, промыть? или один х появится?

Да, не помешает. А то говнецо какое то некрасивое.
У меня из того патрубка всё маслом вымывается автоматически

**aal555** » Вс апр 05, 2009 11:32 pm

что то незначительное валяется в нижнем металлическом патрубке. снять, промыть? или один х появится?

**aal555** » Вс апр 05, 2009 11:27 pm

чё-за клапаны? и какие их функции?
резиновая хрень какая-то торчит в клапане на первой фотке - это нормально?

**aal555** » Вс апр 05, 2009 11:22 pm

как снять кулер в этом месте? - это со стороны колеса

**Patriot.msk** » Ср апр 01, 2009 11:15 am

0.7 на хх значит там почти нет вакуума за дросселем, где то что то сильно порвано

**Гриценко Вячеслав** » Ср апр 01, 2009 5:47 am

aal555 писал(а):что скажите?
свечи новые, около 1500 км пробега

А свечи я бы сказал нормальные. Немножко черноватые. У меня такие же, только все в черной бахроме. Борюсь, но пока победить не могу. Чего только не проверял. И по 2 раза. Наверное надо 3 раза. Самые большие разочарования вызвали автоэлектрики - диагносты в городе Новосибирске, где я проживаю. Как только скажешь "АУДИ" сразу "ДО СВИДАНИЯ". А вообще свечи мрут довольно быстро. За 40 тыс. км уже 2 комплекта. Реанимация не помогает. Пробовал травить ортофосфорной кислотой,преобразователем ржавчины, "Силитом". Мертвому - припарки. Умирают по-моему от ферроценов. Смотрел на изоляторы в микроскоп после травления-чистки. Лучше не смотреть! Наконечники - ничего не понял на фотографии

**Гриценко Вячеслав** » Ср апр 01, 2009 5:32 am

aal555 писал(а):может ли через него сдуваться???

"Сдуваться" это имеется в виду негерметичность? С атмосферой внутренние перетечки не связаны.

**Patriot.msk** » Вт мар 31, 2009 3:41 pm

Харе флудить

Звони давай

**aal555** » Вт мар 31, 2009 2:43 pm

а что по свечам и наконечникам никто ничего не скажет???

**aal555** » Вт мар 31, 2009 2:41 pm

aal555 писал(а):а это что-за штука на отводящем патрубке от впуска?

может ли через него сдуваться???

**Гриценко Вячеслав** » Вт мар 31, 2009 9:21 am

aal555 писал(а):какие у меня тормоза? "нло", "кастрюли"? и что обычно ставят на эски?
надо ли мне их менять на более эфективные?

Тормозные диски обычные. Менять при достижении минимальной толщины.

**Гриценко Вячеслав** » Вт мар 31, 2009 9:18 am

aal555 писал(а):а это что-за штука на отводящем патрубке от впуска?

Регулятор холостого хода (или клапан холостого хода)

**IRON** » Вт мар 31, 2009 12:00 am

О респект за катушки! У меня как зима началась такая фигня то нормально то не прёт и трясёт думал кондэнсат ( начинается после часа работы двигателя и чем меньше бенза тем больше)

**a200tq** » Пн мар 30, 2009 11:50 pm

aal555 писал(а):какие у меня тормоза? "нло", "кастрюли"? и что обычно ставят на эски?
надо ли мне их менять на более эфективные?

это S6-A8 тормоза, если устраивает эффективность-ничего менять не надо.

**dimo61** » Пн мар 30, 2009 10:40 pm

aal555 писал(а):это так прикладываются катушки для проверки?

правильно.. сохраняя паралельнось отодвигаешь...где первая искра пропала .там и ......

aal555 писал(а):а это что-за штука на отводящем патрубке от впуска?

это регулятор холостого хода

Turbo Quattro

фотовопрос-опрос

Ответить

Развернуть Обзор темы: фотовопрос-опрос