Turbo Quattro

**Patriot.msk** » Вс июл 12, 2015 1:36 pm

Ширнулся и написать решил.
Отпустило - пропал.

**FRUITCAT** » Чт июл 09, 2015 10:09 pm

Владимир Васильевич писал(а):Привет ауди дроты)))как жизнь у вас?сто лет тут небыл)вот закралась мысль снова сесть на кольца с литерой эс или рс.

Вкус-зто штука врождённая...

**anton 44** » Чт июл 09, 2015 7:33 pm

Фига себе! Какие люди.. Чего, вновь потянуло на рядную пятерочку?

**red scorpion** » Чт июл 09, 2015 12:18 pm

Это да!
Я перекумарюсь недельку, перекумарюсь две - но все ровно вернуст к этому

Бывало и у меня такое. По счету сейчас 3я ауди. Чередую с vw.

**TAXIst** » Чт июл 09, 2015 10:26 am

Владимир Васильевич писал(а):Привет ауди дроты)))как жизнь у вас?сто лет тут небыл)вот закралась мысль снова сесть на кольца с литерой эс или рс.

Правильная мысль)

**Владимир Васильевич** » Чт июл 09, 2015 10:21 am

Привет ауди дроты)))как жизнь у вас?сто лет тут небыл)вот закралась мысль снова сесть на кольца с литерой эс или рс.

**Cherkass** » Сб июл 26, 2014 5:11 pm

Доброго времени суток! К сожалению загнуло лопатки компрессорного колеса((((( Кто нибудь продает k24? (или аналог посоветуйте)

**Cherkass** » Ср июл 23, 2014 7:27 am

Neman писал(а):Стесняюсь спросить,как вода вообще попала внутрь...

Обыкновенно! Через заборник воздуха...

**Neman** » Ср июл 23, 2014 12:42 am

Cherkass писал(а):Помогите советом! попал в беду... в центре города налило огромную лужу и встречный автобус (будь он неладен) окатил меня волной воды... машина сразу же заглохла... пытаться заводить не стал... дотянули домой, разобрал впуск и вылил пол ведра воды. Чуть сердце не стало... 2 дня все мыл чистил и сушил, масло сменил... завелась без проблем, на первый взгляд все как обычно... выехал на тест и тут я понимаю что на полный буст машина не выходит... по приборке дует 1,4-1,6... по внешнему манометру вместо 1,1 (как раньше) 0,7 - 0,8... Куда копать? может лопатки турбы пострадали?

Стесняюсь спросить,как вода вообще попала внутрь...

**Cherkass** » Ср июл 23, 2014 12:09 am

Помогите советом! попал в беду... в центре города налило огромную лужу и встречный автобус (будь он неладен) окатил меня волной воды... машина сразу же заглохла... пытаться заводить не стал... дотянули домой, разобрал впуск и вылил пол ведра воды. Чуть сердце не стало... 2 дня все мыл чистил и сушил, масло сменил... завелась без проблем, на первый взгляд все как обычно... выехал на тест и тут я понимаю что на полный буст машина не выходит... по приборке дует 1,4-1,6... по внешнему манометру вместо 1,1 (как раньше) 0,7 - 0,8... Куда копать? может лопатки турбы пострадали?

**Godlike_S** » Чт июн 19, 2014 9:24 pm

Cherkass писал(а):Доброго времени суток. Я нынешний счастливый владелец авто которому посвящена эта ветка. Прошу совета знающих людей. Уже год на ней катаюсь, вчера вжарил.. раздался резкий хлопок в выхлоп и тачка начала тупить чутка при резком нажатии на педаль и необоснованно греться.
с утра опросил "вагалкой" появились следующие ошибки
3 Найдены неисправности:
00525 - Лямбда-зонд-G39
28-00 - короткое замыкание на плюс
00537 - Лямбда-регулирование
11-10 - выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) - Непостоянно
00513 - Датчик оборотов двигателя-G28
03-00 - нет сигнала
Датчик коленвала заменен, но ошибка не ушла.
Потери мощности нет, динамика на прежнем уровне. Как остынет, начинает троить, плавают обороты на холостых и плюется в выхлоп каким то конденсатом... прогревается - нормально работает, стабильно. масло не уходит посторонних шумов нет. Подскажите что-нибудь, уже не знаю куда копать..

А зачем датчик колена менять? Ошибка будет пока не заведешь. С лямбдой бяда...

**Cherkass** » Вт июн 17, 2014 6:02 pm

Доброго времени суток. Я нынешний счастливый владелец авто которому посвящена эта ветка. Прошу совета знающих людей. Уже год на ней катаюсь, вчера вжарил.. раздался резкий хлопок в выхлоп и тачка начала тупить чутка при резком нажатии на педаль и необоснованно греться.
с утра опросил "вагалкой" появились следующие ошибки
3 Найдены неисправности:
00525 - Лямбда-зонд-G39
28-00 - короткое замыкание на плюс
00537 - Лямбда-регулирование
11-10 - выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) - Непостоянно
00513 - Датчик оборотов двигателя-G28
03-00 - нет сигнала
Датчик коленвала заменен, но ошибка не ушла.
Потери мощности нет, динамика на прежнем уровне. Как остынет, начинает троить, плавают обороты на холостых и плюется в выхлоп каким то конденсатом... прогревается - нормально работает, стабильно. масло не уходит посторонних шумов нет. Подскажите что-нибудь, уже не знаю куда копать..

**Владимир Васильевич** » Сб фев 02, 2013 1:55 pm

да у нас везде нет дорог в твери,и не чистят))и че ты не сообщил что был в твери?и не покатал меня на дойчен корыто?

**Da Phazz** » Пн янв 21, 2013 8:57 pm

А мне понравилось по твери боком носиться)) и на своей низкой подвеске в снегопады проблем не испытывал, при этом ездил далеко не по вагжанова)

**Владимир Васильевич** » Пн янв 21, 2013 12:00 am

да,скучаю,ибо контингент на данном форуме самый хороший))а с джипа я не хочу на пузотерку пересаживаться,но разве только на гонку какую нибудь))а не до гонки мне сейчас...

**ДИМОН** » Чт янв 17, 2013 10:40 pm

Mouse писал(а):

000))))Ругаться у Юры лучше получается,чем шутковать и сочинять стишки.

**Mouse** » Чт янв 17, 2013 9:46 pm

BlindHorse писал(а):Нам не нужно женской писи, мы купили мицубиси.

**Da Phazz** » Чт янв 17, 2013 7:37 pm

Тгавля такая тгавля)))

**BlindHorse** » Чт янв 17, 2013 4:41 pm

Нам не нужно женской писи, мы купили мицубиси.

**Booster** » Чт янв 17, 2013 4:34 pm

Это митсупися ..

Turbo Quattro

ну тада и я немного напишу про свою

Ответить

Развернуть Обзор темы: ну тада и я немного напишу про свою