dimo61 » Вт май 15, 2012 11:50 pm
RAS 20V писал(а):
Померил три лепестка. Получается, практически, как толщина на штатной корзине...
вот это то и не понятно...ты пишешь что усилие было заметно больше , чем со штатной корзиной...(на новом сцеплении с ровным маховиком кстати,мне кажется что вообще педаль сломана..настолько небольшое усилие)
заметно бОльшее усилие у меня получалось от корзины с двойными лепестками..но это понятно ....
а вот в столь значительную разность усилия пружин при одинаковой толщине верится с трудом...не думаю что возможны настолько разные механические свойства металлов из которых они сделаны...
[quote="RAS 20V"]
Померил три лепестка. Получается, практически, как толщина на штатной корзине...[/quote]
вот это то и не понятно...ты пишешь что усилие было заметно больше , чем со штатной корзиной...(на новом сцеплении с ровным маховиком кстати,мне кажется что вообще педаль сломана..настолько небольшое усилие)
заметно бОльшее усилие у меня получалось от корзины с двойными лепестками..но это понятно ....
а вот в столь значительную разность усилия пружин при одинаковой толщине верится с трудом...не думаю что возможны настолько разные механические свойства металлов из которых они сделаны...