Turbo Quattro

Melber писал(а):зря ты так пишешь, ты лучше поинтересуйся у Димы он тебе всё раскажет или сам можешь почитать на извесном европейском форуме!
а по нулевикам надо ставить если не эври дей и 400+

BlindHorse писал(а):Первый бред.

.

lvv писал(а):с нулевиком - надо калибровать МАФ.

lvv писал(а):с нулевиком - надо калибровать МАФ.

lvv писал(а):даже с обычными фильтрами "заводские" калибровки одного и того же мафа на разных авто - разные (например "РС4 маф - 077133471K " на 2,7 и на 4,2 )

karec писал(а):многие япы работают по мапу и бля сцук забавно, сам наблюдал, как при подключении нулевика машина хуевничает)))мноха думал....логика очень туманна...

Patriot.msk писал(а):Так поздно. Пропито уже.

BlindHorse писал(а):Пришли кит с нулевиком, замерю...обещаю вернуть )

Patriot.msk писал(а):Не стоит выдавать за факт влияющий на мой заезд своё частное мнение.
Результат был налицо, жопой чувствовался.
Если так сильно сомневаешься и хочешь доказать обратное - поставь себе и проверь, зажитехся.

BlindHorse писал(а):Ну это вообще объективно ты выдал )) Заезжал с 320 сил зубарой, первый заезд он уехал на пару корпусов, второй я уехал на полтора корпуса, третий я на полкорпуса. Тут как повезет обоим, нулевик точно не при чем )

Patriot.msk писал(а):Мне требовалось порвать субару wrx. Первый заезд без нулевика я ей слил, второй - выиграл.
Цифры как-нибудь потом... Кто-нибудь другой.

BlindHorse писал(а):"Имя, сетра! Имя!" (с) цифры давай )

RedHot писал(а):Это что за чушь? Или это подмена понятий?

BlindHorse писал(а):Если вообще изменится, так как 1,8 избытка - это 180-200 лоад в зависимости от бензина, на 95 меньше на 98 больше.

Patriot.msk писал(а):Что не показал?
Я же ясно высказался: "Я разницу замечал вообще, так что правильнее под это подгонять теорию, а не ставить под сомнение практику)"

BlindHorse писал(а):Пока этот эффект никто не показал, насколько меняется на стоке динамика при установке нулевика. Так же как и по выхлопу таких данных нет. А на нет и суда нет, ты же понимаешь )