Turbo Quattro

**Edler** » Чт апр 02, 2009 12:48 pm

в теме моей сцепа, вечером постараюсь сфоткать на фоне старого, да и маховик сфоткаю чтоб разница наглядная была)))

**Patriot.msk** » Чт апр 02, 2009 12:44 pm

Edler писал(а):маховик доработан, сцепление куплено.
Всем спасибо!

фотки всего давай.

**Edler** » Чт апр 02, 2009 12:42 pm

маховик доработан, сцепление куплено.
Всем спасибо!

**LehaNAH** » Вс мар 29, 2009 6:59 pm

Serzyk писал(а):В живучести демпферного маховика

ааа
ну вот ждёмсс

пока ничё так. держится

**Serzyk** » Вс мар 29, 2009 3:03 pm

LehaNAH писал(а):в чём минус проявляется?

В живучести демпферного маховика

**LehaNAH** » Вс мар 29, 2009 2:59 pm

Serzyk писал(а):В РС-сцепе демпферный маховик и бездемпферный диск...в этом ее минус)

в чём минус проявляется?

**LehaNAH** » Вс мар 29, 2009 2:58 pm

Mihasik писал(а):Апсолютно верно в рс сцепе и диск и маховик с демпферами. Более того можно на рс ставить дизельный маховик выкинув нах проставку перед кпп

ну вот когда прикончу РС маховик - поставлю дизельный

**FIRE** » Пт мар 27, 2009 12:41 am

Моей сцепе уже 5 лет.Сцепа RS2 мотор ABY.Вот я думаю посмотреть что и как поживает по истечении пяти лет??? :confused:

**Mihasik** » Ср мар 25, 2009 2:16 am

KOC писал(а):я себе ставил 3000 951 729
80 (8C, B4) S2 quattro ABY 09/1991- 12/1994 230 л.с. седан 80 Avant (8C, B4) RS2 quattro (P1) ADU 09/1991- 01/1996 315 л.с. универсал 80 Avant (8C, B4) S2 quattro ABY 09/1991- 01/1996 230 л.с. универсал COUPE (89, 8B) S2 quattro ABY 10/1988- 12/1996 230 л.с. купе
диск с демферами

Апсолютно верно в рс сцепе и диск и маховик с демпферами. Более того можно на рс ставить дизельный маховик выкинув нах проставку перед кпп

**Mihasik** » Ср мар 25, 2009 2:13 am

Владимир Васильевич писал(а):получаецо дизельный маховик и 4.2 сцепа=РС сцепа?????

В принципе да, но диск с 4.2 даже выглядить круче. Хотя можно ставить все рс2

**KOC** » Ср мар 25, 2009 2:06 am

Serzyk писал(а):В РС-сцепе демпферный маховик и бездемпферный диск...в этом ее минус)

я себе ставил

3000 951 729
80 (8C, B4) S2 quattro ABY 09/1991- 12/1994 230 л.с. седан 80 Avant (8C, B4) RS2 quattro (P1) ADU 09/1991- 01/1996 315 л.с. универсал 80 Avant (8C, B4) S2 quattro ABY 09/1991- 01/1996 230 л.с. универсал COUPE (89, 8B) S2 quattro ABY 10/1988- 12/1996 230 л.с. купе
диск с демферами

**Serzyk** » Вт мар 24, 2009 11:54 pm

Владимир Васильевич писал(а):получаецо дизельный маховик и 4.2 сцепа=РС сцепа?????

В РС-сцепе демпферный маховик и бездемпферный диск...в этом ее минус)

**Владимир Васильевич** » Вт мар 24, 2009 11:45 pm

получаецо дизельный маховик и 4.2 сцепа=РС сцепа?????

**Serzyk** » Вт мар 24, 2009 11:43 pm

LehaNAH писал(а):ручник отпускали?
на РС маховике и сцепе, с РС комплектом, на 18х катках. народ видел как я стартую. всё живое, всё держит.

Кстати
РС-корзина, она же V8-корзина)

**Edler** » Вт мар 24, 2009 11:35 pm

LehaNAH писал(а):ручник отпускали?
на РС маховике и сцепе, с РС комплектом, на 18х катках. народ видел как я стартую. всё живое, всё держит.

Бигги при продаже писал сколько у него лошадей и что сцепление рс2

ну выбор уже сделан, все и первый и второй вариант хвалили...но переубедило меня то что Рубен переделал с/рс сцепление на 4,2, да и я хотел себе одномассовый бездемпферный

**LehaNAH** » Вт мар 24, 2009 11:28 pm

Serzyk писал(а):С чего это вдруг?! там корзина та что шла еще на 10V турбо, уже на 280 сильной прошивке новый комплект сцепления практически недержит.
а V8 сцепа как раз очень хорошо себя показала, да и катают ее тут до 400+ сил.. все отлично держит!

ручник отпускали?

на РС маховике и сцепе, с РС комплектом, на 18х катках. народ видел как я стартую. всё живое, всё держит.

**Edler** » Вт мар 24, 2009 11:11 pm

Edler писал(а):смысл? нужно чтоб в дальнейшем чуть более 300л.с. на старте держала
выбирал между рс и дизельным маховиком
почти все считают что дизельный вариант со сцепой от 4,2 крепче/лучше
даже Рубен, на раллийной вместо штатного с2/рс2 поставил от дизеля...
может не прав, поправь, может варианты есть получше?
из минусов вижу что только дизельный маховик тяжелее штатного...

про балансировку, шпильку и часть выточить в курсе, тока кто этим займется и кто сделает...

меня поправили, маховик от дизеля на 400граммов легче штатного ааэнного...

**Edler** » Вт мар 24, 2009 8:55 pm

Avtor писал(а):Обратись к Михасику, он поможет решить вопрос.

Александр, спасибо, Михасику отдельное спасибо.
Маховик уже готовый лежит в гараже!

**Serzyk** » Вт мар 24, 2009 5:09 pm

Поиздевался немного над маховиком..))

http://www.s-cars.org.ua/forum/viewtopic.php?p=3542#3542

**Avtor** » Вт мар 24, 2009 10:38 am

Patriot.msk писал(а):Где маховик от дизеля искать? Тож хочу. Буксанула моя сцепа недавно при старте.

Звони Аркадию.

Turbo Quattro

доработка маховика

Ответить

Развернуть Обзор темы: доработка маховика