Резкий единоразовый затык

Ответить


Этот вопрос предназначен для предотвращения автоматической отправки форм спам-ботами.
Смайлики
:courage: :bull_head: :boxing: :blue: :black_eyed: :bi_polo: :beguiled: :bee: :beaten: :barbershop: :apthy: :butterfly: :calm: :couple_inlove: :congratulatory: :confusion: :concern: :cold: :cocksure: :chuncky: :cheerful: :chargrined: :cat: :applouse: :apple: :applause: :tranquillity: :( :confused: :mad: :) :p ;) :D :flustered: :abnormal: :acne: :apologetic: :apathy: :anonymous: :angel: :o :ambivalence: :afro: :adoration: :adjoint: :rolleyes: :cool: :eek:
Ещё смайлики…
BBCode ВКЛЮЧЁН
[img] ВКЛЮЧЁН
[url] ВКЛЮЧЁН
Смайлики ВКЛЮЧЕНЫ
Обзор темы
   

Развернуть Обзор темы: Резкий единоразовый затык

barbados75 » Вс апр 15, 2012 12:45 pm

Это случается непериодически, спонтанно, а потом вылазиет ошибка G28 спорадическая? У меня да, но насос от AAR 2.3 и вроде с ним все нормально.

TAXIst » Вс апр 15, 2012 11:45 am

может разъем на тактовом голову любить. У меня было такое

BlindHorse » Вс апр 15, 2012 10:31 am

Надеюсь ты в курсе, что замерять давление топлива необходимо не только на ХХ, но и в динамике на ходу на полном наддуве.

BlindHorse » Вс апр 15, 2012 10:29 am

gorYn писал(а):Кончина насоса?
Сначала замер, потом консилиум.

gorYn » Вс апр 15, 2012 10:26 am

BlindHorse писал(а):Давление топлива.
Кончина насоса?

BlindHorse » Вс апр 15, 2012 10:18 am

Давление топлива.

gorYn » Вс апр 15, 2012 10:10 am

По ощущениям напоминает срабатывание отсечки.

Всех с праздником! Христос Воскресе!

Резкий единоразовый затык

gorYn » Вс апр 15, 2012 9:36 am

Всем доброго времени суток!

Проблема следующая, при тапке в пол и оборотах в районе 4000, когда уже турбина начинает более-менее надуваться, например, начиная передачи с 3 точно, возможно, с 4, наблюдается резкий единоразовый затык, не дерготня, которая бывает при умирающих катушках, а именно затык. Куда смотреть и что проверять в первую очередь?

Вернуться к началу