Turbo Quattro

**Mouse** » Вс апр 08, 2012 5:23 am

аналогично.

**stMikl** » Сб апр 07, 2012 11:41 pm

Менял турбину 3 раза. Не скажу - что было легко... но все открутил, ничего не сломал.

**Mouse** » Сб апр 07, 2012 5:40 pm

чтоб шпильки не ломались.

**den"quattro"s4** » Сб апр 07, 2012 5:32 pm

если не беспокоит то зачем туда лезть?Эска такой аппарат,что всегда есть что покрутить

по крайней мере у меня:-)после аварии до сих пор ладу не могу дать

**Mouse** » Сб апр 07, 2012 5:22 pm

почаще откручивать нужно!

**den"quattro"s4** » Сб апр 07, 2012 5:20 pm

stMikl писал(а):Что же надо сделать с турбиной, чтоб обломать на ней шпильки???!!!

Упорно пытаться открутить и в процессе свернуть их:-)а потом обычно-ОЙ

**Mouse** » Сб апр 07, 2012 4:50 pm

stMikl писал(а):Что же надо сделать с турбиной, чтоб обломать на ней шпильки???!!!

Вые...ть!

**stMikl** » Сб апр 07, 2012 4:49 pm

Что же надо сделать с турбиной, чтоб обломать на ней шпильки???!!!

**DRIFTING** » Сб апр 07, 2012 4:16 pm

не ищет,,его номер такой 700382-5020 ? походу там можно искать только те которые ставились на машины,,эта стояла где-нибудь по заводу?

**Mouse** » Сб апр 07, 2012 4:02 pm

Fregat666 писал(а):GT 3071 хау мач?

Что хау мяч? ты ему номер по каталогу дай.

**Fregat666** » Сб апр 07, 2012 3:46 pm

GT 3071 хау мач?

**DRIFTING** » Сб апр 07, 2012 8:07 am

[quote="den"quattro"s4"],,у меня есть возможность
купить гарреты по хорошей цене,,вот
и подумываю,,-так бери пока есть,на форуме бывают проскакивают коллектора,можно будет прикупить и переделок будет меньше.какая цена турбин?если не секрет[/quote]
вы бы мне модели их написали,,а лучше номер!!!!!!!!!!тогда уже про цены,,

**den"quattro"s4** » Пт апр 06, 2012 6:36 pm

,,у меня есть возможность
купить гарреты по хорошей цене,,вот
и подумываю,,-так бери пока есть,на форуме бывают проскакивают коллектора,можно будет прикупить и переделок будет меньше.какая цена турбин?если не секрет

**DRIFTING** » Пт апр 06, 2012 12:05 pm

сток это стандарт.

**DENISON** » Пт апр 06, 2012 11:45 am

И где можно взять эти ККК-шки и почем?Конечно интересует новый.В экзисте запрасили 59руплей за оригинал.Ребята такой вопрос "сток" это же стандарт?Просто иногда сомневаюсь.

**DRIFTING** » Пт апр 06, 2012 9:14 am

Ded писал(а):Цель я думаю проста - заменить мертвую турбину недорогим новым гарретом. Новый гаррет стоит гораздо дешевле новой ККК. Вот и вся арифметика. Только на круг получится все равно дороже, чем купить новую ККК

турбина у меня не убитая,а вполне рабочая,,у меня есть возможность купить гарреты по хорошей цене,,вот и подумываю,,но это позже раз надо переделывать,,

**stMikl** » Пт апр 06, 2012 8:18 am

ККК-шки стоковые есть в продаже б\у и вполне ходят, если попадается удачный экземпляр.

ИМХО, затея с гарретом имеет смысл, если есть цель существенно поднять отдачу мотора.

**Ded** » Чт апр 05, 2012 9:43 pm

Цель я думаю проста - заменить мертвую турбину недорогим новым гарретом. Новый гаррет стоит гораздо дешевле новой ККК. Вот и вся арифметика. Только на круг получится все равно дороже, чем купить новую ККК

**stMikl** » Чт апр 05, 2012 9:30 pm

В лоб ни один гаррет не встанет.

Нужно делать или покупать гибрид, где гаррет срощен с горячей частью ККК.
Либо нестандартный коллектор по фланец Т3 например.

И самое интересное при этом - какие преследуешь цели?...

**Mouse** » Чт апр 05, 2012 7:43 pm

DRIFTING писал(а):Какая турбина по гаррету встанет на AAN,,чтобы в мозги не влазить?и номер есть каталог??

ИДИОТСКИЙ ВОПРОС.

Turbo Quattro

Турбина гаррет взамен ориджинал!!

Ответить

Развернуть Обзор темы: Турбина гаррет взамен ориджинал!!