Turbo Quattro

**89194776666** » Вт авг 02, 2016 9:04 am

Интересно. .. напиши в личку

**eddikoos** » Сб июл 23, 2016 7:21 am

Хохол еще что-нибудь строил или это последний твой проект?

**xoxol365** » Пн апр 04, 2016 11:19 pm

SAI писал(а):все пропало, где продолжение?

могу продать тебе его и будет продолжение ))))

**SAI** » Сб апр 02, 2016 8:24 pm

все пропало, где продолжение?

**P.I.M.P.** » Пт янв 17, 2014 8:42 pm

sspils писал(а):Когда мы ездили в тех режимах, то даже смысла от лобового не было, машина практически всё время боком При поворотах я практически все машины слегка в противоположную сторону закидываю, на много легче проходить поворот, а Ауди темболее не лишне так делать. У меня хорошо рулилась В2 со строкером из дизеля 4цил.

про контрсмещение понятно, мне интересно как меняется поведение при включении блокировки

**Гриценко Вячеслав** » Пт янв 17, 2014 8:10 pm

ruvili писал(а):Это примерно как спорт....
То что можно в спорте нельзя в гражданской жизни...
Не путайти спорт и город.
У нас тоже все трансмисии кватро в корссе с жостким межосивеком.

Я то не против. Жесткий межосевик это просто отсутствие межосевика. Заварка межосевого дифференциала это просто из-за того, что немцы не догадались УаЗик сделать. У которого межосевой дифф отсутствует

**sspils** » Пт янв 17, 2014 7:19 pm

P.I.M.P. писал(а):Поворачивает лучше, чем без блокировки? а то у меня прямо морду сносит, если хочешь быстро поворачивать, то только пустив её в занос, иначе едет прямо. блокировка не работает не как сравнить.

Когда мы ездили в тех режимах, то даже смысла от лобового не было, машина практически всё время боком

При поворотах я практически все машины слегка в противоположную сторону закидываю, на много легче проходить поворот, а Ауди темболее не лишне так делать. У меня хорошо рулилась В2 со строкером из дизеля 4цил.

**P.I.M.P.** » Пт янв 17, 2014 2:05 pm

sspils писал(а):У нас на полном блоке на В2. на без каркасном кузове, на промежуточных асфальтных допах кузов винтом скручивало, было видно по зазорам в дверях, и кузов растрескался в доль за 2года.

Поворачивает лучше, чем без блокировки? а то у меня прямо морду сносит, если хочешь быстро поворачивать, то только пустив её в занос, иначе едет прямо. блокировка не работает не как сравнить.

**P.I.M.P.** » Пт янв 17, 2014 2:02 pm

Кстати первые версии кватры и А2 гоняли в ралли без межосевого редуктора, со 100% блокировкой, пока торсен не появился.

**ruvili** » Пт янв 17, 2014 11:51 am

Так нектож не спорит.
Зато нет непредсказуемой реакции торшена.
Все прогназируемо......))

**sspils** » Пт янв 17, 2014 11:46 am

У нас на полном блоке на В2. на без каркасном кузове, на промежуточных асфальтных допах кузов винтом скручивало, было видно по зазорам в дверях, и кузов растрескался в доль за 2года.

**ruvili** » Пт янв 17, 2014 11:40 am

Гриценко Вячеслав писал(а):Эт примерно как про грибы - есть можно.... Только умрешь от этого

Это примерно как спорт....
То что можно в спорте нельзя в гражданской жизни...
Не путайти спорт и город.
У нас тоже все трансмисии кватро в корссе с жостким межосивеком.

**Гриценко Вячеслав** » Пт янв 17, 2014 7:45 am

diesel.srt писал(а):Можно, только нагрузка в поворотах на привода, кардан и прочее возрастает. Ну и рано или поздно произойдет обрыв привода скорее всего. На раллийной А80 с МКПП кватро1 блокировки межосевая и задняя тож самое что торсен заварить, так вот за все гонки было поменяно 4 шруса и то из-за рваных пыльников и попадающих камней. Мотор 3В 1.5 избытка. А в ралли ехать нагрузки нихера не как в драге - по прямой, да по ровненькому.

Эт примерно как про грибы - есть можно.... Только умрешь от этого

**diesel.srt** » Пт янв 17, 2014 7:39 am

Можно, только нагрузка в поворотах на привода, кардан и прочее возрастает. Ну и рано или поздно произойдет обрыв привода скорее всего. На раллийной А80 с МКПП кватро1 блокировки межосевая и задняя тож самое что торсен заварить, так вот за все гонки было поменяно 4 шруса и то из-за рваных пыльников и попадающих камней. Мотор 3В 1.5 избытка. А в ралли ехать нагрузки нихера не как в драге - по прямой, да по ровненькому.

**Гриценко Вячеслав** » Пт янв 17, 2014 5:39 am

Нельзя ездить с заваренным торсеном

**Shatlak** » Вт янв 14, 2014 11:26 am

Patriot.msk писал(а):Да и передний бывает.

Я про тот что на фото и о котором спросил человек.

**Patriot.msk** » Вт янв 14, 2014 11:17 am

S4WILD писал(а):бывает Меж осный и зад редуктор

Да и передний бывает.

**S4WILD** » Вт янв 14, 2014 8:46 am

Shatlak писал(а):Торсен! Какой он бывает?

бывает Меж осный и зад редуктор

**Shatlak** » Вт янв 14, 2014 6:22 am

sspils писал(а):Меж осный? или зад редуктор?

Торсен! Какой он бывает?

**sspils** » Вт янв 14, 2014 1:19 am

Shatlak писал(а):Это почему? У меня был заблокированный торсен, нормально всё ездилось и рулилось, и даже фигурку на подиуме проехал http://www.youtube.com/watch?v=NNjYON0WYXo

Меж осный? или зад редуктор?

Turbo Quattro

Строим драговый корч

Ответить

Развернуть Обзор темы: Строим драговый корч