Баяны все какие-то...
Уменьшил дорожный просвет (понизил центр тяжести) - хорошо.
Жесткие аммо лучше с регулировкой - хорошо.
Увеличил кастер - хорошо.
Пружины - тут слегка сложнее, не обязательно жестко - хорошо.
Стабы - тож подбор под конкретные задачи. Для асфальта кольцевого жесткий стаб - хорошо. Да еще и назад надо тоже (ставился опционно довольно редко).
Ну, понятно дело низкопрофильная резина на 17-х дисках, для сухого гражданский полуслик.
Минусы очевидны - можно что-нить снести, станет больше трясти, управляемость может стать резче, а это уже в принципе опасно.
А ваще не мучьте большое и комфортное корыто

Баяны все какие-то...
Уменьшил дорожный просвет (понизил центр тяжести) - хорошо.
Жесткие аммо лучше с регулировкой - хорошо.
Увеличил кастер - хорошо.
Пружины - тут слегка сложнее, не обязательно жестко - хорошо.
Стабы - тож подбор под конкретные задачи. Для асфальта кольцевого жесткий стаб - хорошо. Да еще и назад надо тоже (ставился опционно довольно редко).
Ну, понятно дело низкопрофильная резина на 17-х дисках, для сухого гражданский полуслик.
Минусы очевидны - можно что-нить снести, станет больше трясти, управляемость может стать резче, а это уже в принципе опасно.
А ваще не мучьте большое и комфортное корыто :D