Turbo Quattro

**кот 500** » Пт мар 13, 2009 10:15 am

оказалось, что сдох коммутатор на первый и второй циллиндры

**кот 500** » Чт мар 12, 2009 6:57 am

вчера заменил ту катушку, поехал проверять - поначалу было ничего, т.е. не трясло, но перла не так как раньше, зато до 2 поднимало, а потом все снова началось прет-тормозит-прет-тормозит. А сегодня с утра ездить совсем невозможно, колбасит и все, до двух тыщ кажется что движок сейчас выпрыгнет, после вроде выравнивается, но нихрена не едет.

**pashok** » Ср мар 11, 2009 3:50 pm

кот 500 писал(а):а комп диагностика на это сможет указать или нет?
на диагностике была такая ошибка 00561 mixture adaptation (управление составом смеси 1) что означает?

по elsa ошибка смесеобразования, т.е. мозгам нехватает диапазона её регулировки. должна быть двойная - должно быть указана в какую сторону идет несхождение по смеси - бедна , богатая.
при адаптации по 000 каналу можно посмотреть куда уходят пределы адаптации по 8 и 9 (или 7 и 8) пункту, кажется. 8- от 0 до 255 - сигнал с лямбды, 9 - адаптация смеси - от 120 до 135 - норма (точных цифр не помню). если по 9 - идет уменьшение - смесь богатая , если увеличение от нормы - обеднение. по 8 - прыгание от 0 до 255 - норма.
причин очмного - давление топлива, форсунки, свечи, катушки, подсос воздуха на впуске, утечки в системе выпуска до лямбды, сама лямбда, система вентиляции бензобака.
у меня висела таже ошибка. на низких передачах ехала как атмосферник. пробавал менять дмрв - таже херь.
были ошибка ещё по адаптации х.х. и датчику скорости. датчик скорости на пробу поставил от таза. ехать стала легче. расход не изменился.

**RussianMan** » Вт мар 10, 2009 7:39 pm

может бензонасос. на днях поменял свой, жрать стала меньше, ехать лучше. Симптопы - легкий туп при разгоне и небольшие провалы при плавном-плавном разгоне. Стало явно лучше, но провалы есть при плавном разгоне

**кот 500** » Вт мар 10, 2009 6:59 pm

вот так выглядит первая катушка
катушки все идентичны, т. е. не обязательно искать именно первую?

**кот 500** » Вт мар 10, 2009 10:43 am

KokS177 писал(а):Значит смотри воспламенение.... раз такая тема, значит не правильное, не полное, воспламенение... свечи.... наконечники... катушки... камутаторы...

а комп диагностика на это сможет указать или нет?
на диагностике была такая ошибка 00561 mixture adaptation (управление составом смеси 1) что означает?

**KokS177** » Вт мар 10, 2009 8:54 am

Значит смотри воспламенение.... раз такая тема, значит не правильное, не полное, воспламенение... свечи.... наконечники... катушки... камутаторы...

**кот 500** » Вт мар 10, 2009 6:51 am

KokS177 писал(а):http://turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=1435&page=2&highlight=%EF%F0%EE%E2%E5%F0%EA%E0+%EA%E0%F2%F3%F8%E5%EA

Так на ХХ она троит или нет? Если да, то выявляешь неработающий цилиндр последовательным снятием проводов с форсунок, если ипут мозх свечи, то надо вывернуть и посмотреть на предмет пробоя свечей, видно будет по "дорожке" на корпусе свечи... ну и соответственно проверка катушек, по ссылке есть механизм проверки.

на холостом она не троит, а ее просто неимоверно трясет, обороты стоят ровно.
И еще в этот момент она жрет бензу неплохо. За 150 км, с поездкой в горы на первой передаче скушала 30-35 литров.
За ссылку спасибо!!!

**KokS177** » Пн мар 09, 2009 9:21 pm

кот 500 писал(а):двойку держало. До двух тыщ оборотов идет вибрация, а выше уже прекращается, но авто не едет. Холостой ход держит в данный момент более-менее ровно.
Как проверить катушки с наконечниками?

http://turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=1435&page=2&highlight=%EF%F0%EE%E2%E5%F0%EA%E0+%EA%E0%F2%F3%F8%E5%EA

Так на ХХ она троит или нет? Если да, то выявляешь неработающий цилиндр последовательным снятием проводов с форсунок, если ипут мозх свечи, то надо вывернуть и посмотреть на предмет пробоя свечей, видно будет по "дорожке" на корпусе свечи... ну и соответственно проверка катушек, по ссылке есть механизм проверки.

**кот 500** » Пн мар 09, 2009 7:54 pm

Владимир Васильевич писал(а):ты катушки проверил?свечи наконечники?с дохлой катушкой тож в давление входит,но дергаецо.держало 2 или подскакивало до 2х?Яснее симптомы распиши.

двойку держало. До двух тыщ оборотов идет вибрация, а выше уже прекращается, но авто не едет. Холостой ход держит в данный момент более-менее ровно.
Как проверить катушки с наконечниками?

**Владимир Васильевич** » Пн мар 09, 2009 6:16 pm

ты катушки проверил?свечи наконечники?с дохлой катушкой тож в давление входит,но дергаецо.держало 2 или подскакивало до 2х?Яснее симптомы распиши.

**кот 500** » Пн мар 09, 2009 6:10 pm

сегодня ездил эта тряска не прекращалась, а давление наддува поднималось до двух, но машина не ехала.

**кот 500** » Сб мар 07, 2009 3:51 pm

тема не о лямбде вообще то.

**a200tq** » Пт мар 06, 2009 1:21 pm

Владимир Васильевич писал(а):Бу лямбду думаю не стоит брать?

Лямбду-сам элемент измерительный не стоит, контроллер к ней-легко, чего ему будет то.

**Владимир Васильевич** » Пт мар 06, 2009 1:10 pm

Бу лямбду думаю не стоит брать?

**a200tq** » Пт мар 06, 2009 12:58 pm

Владимир Васильевич писал(а):да я нашел про эту лямбду инфу,как ставить,калибровать....у нас на эске стокавая 0...1В или 0...5В?
http://www.dsm-club.org/forum/upravlenie-dvigatelem/15136-podkluchenie-shpl-innovate-lc-1-a.html

Стоковая 0-1 в

**Владимир Васильевич** » Пт мар 06, 2009 12:40 pm

да я нашел про эту лямбду инфу,как ставить,калибровать....у нас на эске стокавая 0...1В или 0...5В?
http://www.dsm-club.org/forum/upravlenie-dvigatelem/15136-podkluchenie-shpl-innovate-lc-1-a.html

**a200tq** » Пт мар 06, 2009 12:24 pm

Владимир Васильевич писал(а):в штатное место его? диапазон по вольтажу подойдет?его мозги норм воспримут?

Да-в штатное место, диапазон по вольтажу подходит прекрасно. Там специально заводские настройки одного выхода под эмуляцию сигнала простой лямбды

**BlindHorse** » Пт мар 06, 2009 12:19 pm

Меня Рубен отговорил ставить широкополоску.

**Patriot.msk** » Пт мар 06, 2009 12:09 pm

Я бы дырку ещё одну сделал и без эмулятора. Для большей надёжности.

Turbo Quattro

пропадает тяга

Ответить

Развернуть Обзор темы: пропадает тяга