Turbo Quattro

**smertni4eg** » Вт мар 27, 2012 10:41 pm

чтоб сильно не флудить

тутака всё расписано

http://www.audi-club.ru/forum/showthrea ... 2%E8%F0%F2

**maxix180** » Вт мар 27, 2012 7:42 pm

smertni4eg писал(а):мои поздравления с победой меха
а я чёта решил мегасквирта воткнуть

это чёйто?

**smertni4eg** » Вт мар 27, 2012 3:05 pm

мои поздравления с победой меха

а я чёта решил мегасквирта воткнуть

**maxix180** » Вт мар 27, 2012 2:11 pm

striker писал(а):т.е. и собрали нормально и бенз не течет ?

да всё собрали окей ( бенз тёк и за порванных резинках на плунжере!) а ща на все форсунки подаётся одинаково (вкл зажигание ---и медлено лапу подымал на все едёт нормально.и давление после остановки держит 3,2 .) тока 5я форса ебёт надо заменить

**striker** » Вт мар 27, 2012 7:04 am

т.е. и собрали нормально и бенз не течет ?

**maxix180** » Вс мар 25, 2012 10:41 pm

всё работает окей ! ща на днях только электронику протэстим на Юреном сайте охуенно всй описано!

**tihii555** » Сб мар 24, 2012 9:20 pm

резинки просто подбирали,у нас там оставались огрызки старых резинок в самом дозаторе,по ним и работали.Ремкомплект обошёлся в 10 $ и 2 дня работы плюс 2 баллончика для чистки карбюраторов которыми продули каждый канал каждый винтик вот и ВСЁ.А всё остальное легенда.А за советы и дельные ссылки спасибо парни.

**AUDI SCL** » Сб мар 24, 2012 2:51 pm

Резинки от чего ставили?

**maxix180** » Сб мар 24, 2012 12:02 am

!!!! Ну и кто говорил что житроник не разбирается и не лечится !!?

Разобрали всё до последнего винтика!!! ПРОБЛЕМА-- полная растройка ,забитые сетки ,порванные резинки на плунжере, и регулировка ..... вот пару фото

всё собрали (СПС Форуму) работает как часики, не дымит не кряхтит ....( но честно дозатор снимали и разбирали раз пять) всем спс

**_ShurikeN** » Чт мар 22, 2012 9:16 pm

karec писал(а):мб.но 10 это все таки крутовато,имхо.....пусть будет так.
лискар и 3 бар достаточно))))) и всего 15 рублей вложений))раз и на всегда) нормальная диагностика и запчасти в любом тазомагазе)

раскрой тему лискара за 15 рублей. они мозг отдельно без комплекта продают?

**maxix180** » Чт мар 22, 2012 12:32 am

я видел на одном тазе газ подвели вот так

Вложение херь.png больше недоступно

как думайте лудчее е будет чем есть у нас ща?

**AUDI SCL** » Ср мар 21, 2012 11:02 pm

В 4 поколении ,в коллектор врезаны форсунки.В твоем случае этот вариант наилучший.

**maxix180** » Ср мар 21, 2012 10:39 pm

а какие есть ещё варианты подать газ в колектор?

**maxix180** » Ср мар 21, 2012 10:34 pm

в процессе

**AUDI SCL** » Ср мар 21, 2012 10:23 pm

Ну да,есть такой переходник для газа.Очень часто(почти всегда)из за неплотности посадки переходника на дроссельный узел ,там нехилый подсос воздуха получается.А по поводу дырок в смесителе,так если все исправно ,то нормально работает.Естественно сечение меньше но не знаю чувствуется ли это.А вообще газ на машине зло.А что с дозатором то?

**maxix180** » Ср мар 21, 2012 9:12 pm

этот переходник прям на дросель нацепили !как родной

**maxix180** » Ср мар 21, 2012 9:10 pm

сняли житроник! но о нём потом! стоит у нас газ обычный редуктор. но подаётся он в колектор страно .вот фото

в этом переходнике две дырки через одну газ идёт .вторая глухая. ВОПРОС ! газовая дыра раза в два меньше дроселя! соотв--но воздуха проходит меньше !? мотор от этого ?тупить может? и есть у кого предложения правильной подачи пропана в мотор?!? СПС

**smertni4eg** » Ср мар 21, 2012 7:46 pm

у нас с ремонтом(заменой рем комплекта) и настройкой+ чистка форсунок(разборка) 7 тыроф
но я чёта решил мегасквирта воткнуть

чтоб болеча не заморачиватся

**AUDI SCL** » Ср мар 21, 2012 3:56 pm

Ну разберете и что.Разве на внутренности посмотрите.Промойте его правильно ,да и все.И отстройте с нуля.

**maxix180** » Ср мар 21, 2012 3:53 pm

ща придём с работы снимем его и попробуем помыть.... если не поможет разберём (один хуй менять или делать!?)

Turbo Quattro

KEIII-jet ПОМОГИТЕ

Ответить

Развернуть Обзор темы: KEIII-jet ПОМОГИТЕ