Turbo Quattro

**Ioti** » Вт апр 14, 2015 6:43 am

Вложение image.jpg больше недоступно

Как-то так

**gesha** » Пн апр 13, 2015 9:52 am

пишут про картинку в первом сообщении.
положите картинку или ссылку.

**100s6** » Пт окт 04, 2013 2:15 pm

поиск на ТК рулит,не знаешь-учи матчасть и читай внимательно ФАК !
лишь тогда для тебя будет всё понятно..
не включай дружинника

**Макс89** » Пт окт 04, 2013 4:48 am

ребят я не спец в этих делах, объясните или киньте плиз ссылку, про турбину и турбонадув, как и сколько должно дуть, ну в общем информацию для чайника с подробным описанием, так как первая машина с турбиной и не знаю что и куда, машина ауди Эс6

**Илюха S6** » Чт сен 19, 2013 8:42 pm

1,2 по приборки или 2,2 то что до единицы показывает это разряжение/вакум, изза свечей наддув тоже может быть меньше?

**stepanom** » Ср сен 18, 2013 3:00 am

Гриценко Вячеслав писал(а):Мне все-таки непонятно. Разгон при тапке в пол. Допустим до 6000 оборотов. На первой передаче. Не отпуская до конца педаль газа сразу вторую и педаль в пол. И двигатель "зависает". Держишь педаль - а он "висит". Не тянет. Отпускаешь и нажимаешь педаль и он потянул. Что происходит? Из-за чего? почему? Непонятно. Такое оСЧуСЧение что открывается и не закрывается байпас. Практически новый. При разгоне с отпусканием педали и "дожиданием " сброса оборотов такого не происходит

та же проблема. подскажите что за оно?

**Drujinnik** » Сб авг 10, 2013 9:24 am

Valior писал(а):В факе все есть) Опрессовка, замеры давления топлива, проверка свечей/катушек/байпаса и эл.клапана...

все это сделал. все нормально, эл. клапан заглушил, если по приборке 1,2 в избытке кажет значит дыр нету я так думаю, но не хочет она быстрее((( у меня правда акпп, но все же 9,3 это многовато

**Valior** » Сб авг 10, 2013 9:20 am

В факе все есть) Опрессовка, замеры давления топлива, проверка свечей/катушек/байпаса и эл.клапана...

**Drujinnik** » Сб авг 10, 2013 9:19 am

Valior писал(а):Через трубочку от впуска. Я же сказал картинка самая первая в этой теме... Смотри внимательно

у меня такая проблема: дуть, дует в избытке 1,2, но не едет ни хрена, 9,3 сек до 100...

**Drujinnik** » Сб авг 10, 2013 9:16 am

ща еще погляжу))

**Valior** » Сб авг 10, 2013 9:15 am

Drujinnik писал(а):а он откуда данные берет?

Через трубочку от впуска. Я же сказал картинка самая первая в этой теме... Смотри внимательно

**Drujinnik** » Сб авг 10, 2013 9:13 am

а он откуда данные берет?

**Valior** » Сб авг 10, 2013 9:10 am

Drujinnik писал(а):кто знает где установлен датчик давления наддува с которого данные на приборку идут?

В мозгах. Мап называется.
На картинке в 1м посте темы как раз он и есть Map Sensor

**Drujinnik** » Сб авг 10, 2013 8:48 am

кто знает где установлен датчик давления наддува с которого данные на приборку идут?

**first6886** » Чт авг 08, 2013 7:33 pm

Da Phazz писал(а):Я бы пояснил подробнее, для того, чтобы на сбросе газа давлением не выдуло дроссель когда он резко закрывается

я еще не волшебник, я только учусь)))

**Da Phazz** » Чт авг 08, 2013 7:09 pm

Drujinnik писал(а):Для чего вакуумный клапан и как он работает? кто подскажет?

Я бы пояснил подробнее, для того, чтобы на сбросе газа давлением не выдуло дроссель когда он резко закрывается

**first6886** » Чт авг 08, 2013 3:03 pm

Drujinnik писал(а):Для чего вакуумный клапан и как он работает? кто подскажет?

для сброса давления из системы обратно к забору воздуха турбиной. Открывается за щет вакуума, тонким шлангом.

**Drujinnik** » Сб июл 06, 2013 5:58 pm

Для чего вакуумный клапан и как он работает? кто подскажет?

**RedHot** » Вс мар 25, 2012 10:10 pm

Поржал над Michelin man hose....

**Melber** » Вс мар 25, 2012 9:32 pm

Turbo Quattro

Схема работы турбонаддува AAN,ADU,ABY

Ответить

Развернуть Обзор темы: Схема работы турбонаддува AAN,ADU,ABY