Turbo Quattro

**Евгени** » Ср мар 28, 2012 5:41 pm

тема закрыта

**Евгени** » Ср мар 28, 2012 5:07 pm

Завелась!!!
проблемав была в трамблере и свечи были мертвые. поставили иридевые Denso.
Зажигание на +5 градусов выставили.
Спастбо всем за внимание и понимание.

Отдельная благодарность Blindhors`у за информацию на сайте,
где детально рассказано как выставить метки и другие важные
моменты!!!!!!!

**Евгени** » Пн мар 19, 2012 10:20 am

Krass писал(а):Поршень в первом цилиндре в ВМТ когда метки выставляешь?

естественно.

**Krass** » Пт мар 16, 2012 10:20 am

Поршень в первом цилиндре в ВМТ когда метки выставляешь?

**keks** » Пт мар 16, 2012 8:31 am

Я две зимы так попадал по нескольку раз. А однажды в плюсовую температуру попал. Без свечей, без топлива, крутишь-крутишь - хоть бы хуй. Редко чихает и все. С галстука дрись и поехал. Если АКБ в норме и масло для мороза - то запускается всегда с полтычка. Так что еще раз проверь метки и на резинке от трусов гоу!

**abbas** » Чт мар 15, 2012 8:07 pm

забей бумажные пробки в место свечей, и крути

**Евгени** » Чт мар 15, 2012 8:05 pm

keks писал(а):Да у тебя шестерня кв стоит по неровности щитка, сделанной кривыми руками! По отливу маслонасоса ставить надо. И шестерню распредвала по метке на обратной стороне, и там не точка, а риска (если я не путаю с 10V)!

Исправляюсь. Метка на задней поверхности - с плоскостью крышки, на передней - с меткой. И на нижнем щитке действительно отлив ))
И еще: если 7а хоть чутка залить (например аккум слабый и крутит очень вяло), то его завести можно будет ТОЛЬКО с толкача.

буду буксировать)))

**abbas** » Чт мар 15, 2012 8:04 pm

Да что там неясного, кулачки в первом к верху, выкручивай свечу и чем нибудь упрись в поршень, и конечно компрессия.

**Евгени** » Чт мар 15, 2012 8:03 pm

StЁpa писал(а):034109111 вот номер твоей шестерни верхней. может на самом деле задом наперёд поставили?

такая и стоит

**StЁpa** » Чт мар 15, 2012 5:11 pm

034109111 вот номер твоей шестерни верхней. может на самом деле задом наперёд поставили?

**keks** » Чт мар 15, 2012 4:25 pm

Да у тебя шестерня кв стоит по неровности щитка, сделанной кривыми руками! По отливу маслонасоса ставить надо. И шестерню распредвала по метке на обратной стороне, и там не точка, а риска (если я не путаю с 10V)!

Исправляюсь. Метка на задней поверхности - с плоскостью крышки, на передней - с меткой. И на нижнем щитке действительно отлив ))
И еще: если 7а хоть чутка залить (например аккум слабый и крутит очень вяло), то его завести можно будет ТОЛЬКО с толкача.

**Евгени** » Чт мар 15, 2012 4:04 pm

Штурман писал(а):эфир, компрессия.. ждем

ок. спасибо за совет!

**Штурман** » Чт мар 15, 2012 4:04 pm

эфир, компрессия.. ждем

**Евгени** » Чт мар 15, 2012 4:03 pm

Штурман писал(а):а валы то смотрят друг на друга когда ремень выставил?

когда собирал смотрели. потом крышку поставил и сравнил с ней. все совпадает. двигло руками легко крутиться нечего не задивает.

**Штурман** » Чт мар 15, 2012 4:01 pm

в общем стоит начать с эфира,потом компрессия и картина уже будет более ясна

**Евгени** » Чт мар 15, 2012 4:01 pm

Штурман писал(а):на буксире залитые свечи не заведут ее,свечи кстати вкрути новые хоть от жыги чтоб завести хоть..

от чего заливает?

**Штурман** » Чт мар 15, 2012 4:00 pm

а валы то смотрят друг на друга когда ремень выставил?

**Евгени** » Чт мар 15, 2012 3:59 pm

посмори #26 на фото сфотографировал как че стоит.

**Штурман** » Чт мар 15, 2012 3:58 pm

на буксире залитые свечи не заведут ее,свечи кстати вкрути новые хоть от жыги чтоб завести хоть..

**Штурман** » Чт мар 15, 2012 3:57 pm

ты лучше сними с форсунок фишки ,один крутит другой эфиром в дроссель брызгает,если заведется,а она должна значит сильно заливает бензом,если же глухо и стреляет то что то не так,либо искра не в такт либо компрессии нету там

Turbo Quattro

искра есть, но не заводится. двигатель 7а

Ответить

Развернуть Обзор темы: искра есть, но не заводится. двигатель 7а