Turbo Quattro

**RbnTs** » Вт мар 13, 2012 3:13 pm

Patriot.msk писал(а):Рубен Сергеевич предложите кроильщикам 20 тысяч со сроком исполнения месяц. Может выгодно будет в перерывах то поварить?

Невыгодно. Это разовая, ударная работа, делать ее по частям - себе дороже. От дисскусий по цене воздержусь в связи с полной их бессмысленностью, можно 5 лет ждать "хорошей" цены и не дождаться, а можно поднять свои доходы и купить, что нравится.
Влез я в этот флейм из любви к искусству, не более того, никаких сомнений не было и нет, что от всего этого будет нулевой результат в виде клиента\клиентов.

**Patriot.msk** » Вт мар 13, 2012 3:01 pm

Eisbar писал(а):Не предложит.
В турбостарс должно быть качественно и ДОРОГО! Традиции нарушать нелогично в данном случае.
Ну да, мы кроильщики, куда нам до вас, новоявленных дохренархов! Мы на всяких новых ведроверах и прочих дорогих авто не катаемся, мы в них даже не сидели! Может научите нас, Валерий, как жить боГато?

В книжках говорят, что надо отказаться от комплекса бедного и обиженного для начала...

А по сути я сам крою на бензине, покупая солярку и ваще тракторист)))
Хочешь поставить хороший выхлоп - езжай к дяде Рубену.
Хочешь поставить дешевый выхлоп и думать чё греметь начало при резком трогании и почему он разваливается каждые 10-15ткм - езжай не к Рубену.
Всё ж просто.

Ну... как тебе сказать то... Я правда считаю, что данная работа стоит больше чем 10 тысяч рублей ввиду качества.

**Eisbar** » Вт мар 13, 2012 2:53 pm

Не предложит.
В турбостарс должно быть качественно и ДОРОГО! Традиции нарушать нелогично в данном случае.
Ну да, мы кроильщики, куда нам до вас, новоявленных дохренархов! Мы на всяких новых ведроверах и прочих дорогих авто не катаемся, мы в них даже не сидели! Может научите нас, Валерий, как жить боГато?

**Patriot.msk** » Вт мар 13, 2012 2:46 pm

Рубен Сергеевич предложите кроильщикам 20 тысяч со сроком исполнения месяц. Может выгодно будет в перерывах то поварить?

**Eisbar** » Вт мар 13, 2012 2:38 pm

RbnTs писал(а):Ну видишь как ты считать умеешь, и материалы почти даром и работа недороха - вперед, займись, никто ж не против

Рубен, мы все считать умеем. Я не с потолка же беру цифры - ты сам цену в 5т. написал, на резонаторы 1-1 прайсы висят в нете (MG-Race, FOX, Atiho и пр.), контору по продаже нержавейки мы тоже все знаем, а труд свой конечно каждый сам ценит по-своему, но даже если использовать самый старый жлобский принцип сервисов - "работа=стоимости з/ч", и то выходит 20т. нормально. Ну за отдельные тонкости может сотня американских рублей набежать, но больше - это уже жадность, имхо.

9_A
мне как потребителю нет особого дела до прибыли всего сервиса, может мне ещё пенсию мастерам оплатить и учёбу их детишкам в Гарварде? безусловно я буду искать компромисс цена/качество и думаю, что найду!
на сегодняшний день 26т.р. реальный вариант, но я считаю что немного завышенный по тем же причинам.

**9_A** » Вт мар 13, 2012 2:35 pm

Для полноценного автосервиса 10 в день это очень мало, мастерам около 30-40% на двоих свалится, короче не оч выгодно грохать день на не очень маржовую работу... увы так мыслят все кто имеет свой сервис или работает в нём на проценте.. единственный вариант уложиться в 20 это снижать себестоимость за счёт потраченного времени..

**RbnTs** » Вт мар 13, 2012 2:31 pm

Ну видишь как ты считать умеешь, и материалы почти даром и работа недороха - вперед, займись, никто ж не против

**Eisbar** » Вт мар 13, 2012 2:29 pm

RbnTs писал(а):10-15 минут можно и с просто трубой проехать, а вот каждый день на гудящей машине не все выдерживают. А про банку я имел ввиду не шум и т.д - а возможность ее нормальной установки.

Заказная банка порядка 5 обходится, я тут продумал 2 варианта в принципе.

А про 20тыр с 2 резонаторами - наверное это не в мск возможно. По трудозатратам - это день работы 2 человек, если они не гастарбайтеры, а хорошие специалисты то... ну дальше сами додумаете если что

Да ладно уж! Если даже банка заказная 5т будет, то вторую стандартную можно в пределах 2-2,5т. купить, на нержавейку с отводами и гофру ещё 3т. и на материалы в десятку укладываемся! а за день работы ещё десятка - очень мало чтоли? Я понимаю, что хочется каждому по десятке получить и чтоб ещё осталось, но надо и честь знать, как говорится)))

**RbnTs** » Вт мар 13, 2012 2:22 pm

9_A писал(а):Уважаемый Рубен, скажу так, даже наличие банки не так важно, главное что бы не совсем закладывало уши, главное что бы сама выхлопная магистраль включала в себя минимальное количество компонентов... "и дело тут не в деньгах, я ими пользоваться не умею" (С) Даун Хаус

10-15 минут можно и с просто трубой проехать, а вот каждый день на гудящей машине не все выдерживают. А про банку я имел ввиду не шум и т.д - а возможность ее нормальной установки.

Заказная банка порядка 5 обходится, я тут продумал 2 варианта, один похож на штатный, сторой с заходом-поворотом, но там банка маленькая будет. Выходы у обоих а-ля оригинал (2 трубы), но можно и одну, с одной проще в какой-то степени.

А про 20тыр с 2 резонаторами - наверное это не в мск возможно. По трудозатратам - это день работы 2 человек, если они не гастарбайтеры, а хорошие специалисты то... ну дальше сами додумаете если что

**_ShurikeN** » Вт мар 13, 2012 1:07 pm

у меня на купе ква самодельная задняя часть с изгибом. Изгиб сварен из поворотов.

у такой банки есть недостаток в виде того, что доступ к болту правой тяги схождения затруднен, или даже невозможен.

**Eisbar** » Вт мар 13, 2012 12:31 pm

заказывать Т-образную банку без одной дырки - это и выйдет небось под двадцатник, как готовый Fox на S2 продают!(((
я бы хотел сделать выхлоп от турбины из нержавейки на 2,5 дюймовой трубе со средним резонатором и задним глушителем и уложиться с работой и материалами хотя бы в 20т.!

**9_A** » Вт мар 13, 2012 12:28 pm

RbnTs писал(а):Банку можно заказать какую хош - это раз. С задней банкой уже все прокумекал еще на этапе строительства раллийки - ну не лезет туда никакой НОРМАЛЬНЫЙ поворот, что ни делай. Разве что банку совсем выкинуть?

Про "свою" банку разговариваем только после ее предъявления, в эту схему далеко не все банки можно корректно засунуть.

Уважаемый Рубен, скажу так, даже наличие банки не так важно, главное что бы не совсем закладывало уши, главное что бы сама выхлопная магистраль включала в себя минимальное количество компонентов... "и дело тут не в деньгах, я ими пользоваться не умею" (С) Даун Хаус

**RbnTs** » Вт мар 13, 2012 9:03 am

Банку можно заказать какую хош - это раз. С задней банкой уже все прокумекал еще на этапе строительства раллийки - ну не лезет туда никакой НОРМАЛЬНЫЙ поворот, что ни делай. Разве что банку совсем выкинуть?

Про "свою" банку разговариваем только после ее предъявления, в эту схему далеко не все банки можно корректно засунуть.

**Eisbar** » Вт мар 13, 2012 8:33 am

9_A писал(а):я не хочу фотки)) я хочу понять ориентировочный ценник на 76-й трубе, банка будет моя

ну вон Рубен тебе приблизительно набросал сумму в 29тыщ

**9_A** » Вт мар 13, 2012 8:31 am

Van Helsing писал(а):А какую конкретику ты хочешь увидеть?
Ну будет 76-я труба по штатному месту идти, на конце банка стоять, что тут может быть более конкретного?
Хочешь фотки подобных примеров, поищи их в нэте.
Кому действительно нужно тот приезжает, обсуждает и делает, а не разводит полемику, по вопросу, который выеденого яйца не стоит.
Я бы еще понял если бы речь шла про какой-нить экзотический равнодлинный коллектор под серьезную турбу.

я не хочу фотки)) я хочу понять ориентировочный ценник на 76-й трубе, банка будет моя

**Eisbar** » Вт мар 13, 2012 8:18 am

RbnTs писал(а):Входная "петля" в банку и не получится. Красиво и правильно не получится. По принципу же "на-отвяжись" - легко.

а если саму банку взять не такую длинную, как оригинал, а покороче(там около 500мм длина, взять допустим 350 и оставить место на изгиб)?
просто Т-образные стандартные практически все на 2 стороны по одному очку

**RbnTs** » Вт мар 13, 2012 7:49 am

Входная "петля" в банку и не получится. Красиво и правильно не получится. По принципу же "на-отвяжись" - легко.

**Eisbar** » Вт мар 13, 2012 6:01 am

RbnTs писал(а):Так не получится при всем желании - нету там места для такого. Или надо банку уменьшать и петлю захода делать как на твоем фото - но это ерунда получится, фикция. Реально получится вход почти в середину и боковой выход.

а фото похоже на фоксовский выхлоп на С2 между прочим, то же самое и симонс делает, странно, что тут может не получиться? ну можно Т-образный сделать, конечно, но 2 трубы в разные стороны не всем надо...

**Van Helsing** » Пн мар 12, 2012 11:35 pm

9_A писал(а):тут как минимум 2 конторы предлагают свои услуги, причём никакой конкретики я так и не увидел)) за исключением стоимости только работы, блин если бы я так же активно свою малярку продвигал, я бы прогорел бы давно)))

А какую конкретику ты хочешь увидеть?
Ну будет 76-я труба по штатному месту идти, на конце банка стоять, что тут может быть более конкретного?
Хочешь фотки подобных примеров, поищи их в нэте.
Кому действительно нужно тот приезжает, обсуждает и делает, а не разводит полемику, по вопросу, который выеденого яйца не стоит.
Я бы еще понял если бы речь шла про какой-нить экзотический равнодлинный коллектор под серьезную турбу.

**RbnTs** » Пн мар 12, 2012 10:07 pm

Так не получится при всем желании - нету там места для такого. Или надо банку уменьшать и петлю захода делать как на твоем фото - но это ерунда получится, фикция. Реально получится вход почти в середину и боковой выход.

Turbo Quattro

Посоветуйте где сделать выхлоп

Ответить

Развернуть Обзор темы: Посоветуйте где сделать выхлоп