Turbo Quattro

**ASheff** » Пт ноя 23, 2012 12:38 pm

Все еще интересно..

**ASheff** » Чт ноя 22, 2012 5:27 pm

Калян92 писал(а): есть мнение что шарикоподшипниковые гарреты начинают быстрее раскручиваться. так ли это?
а 30 гтх сколько дунет в 1.8 20V?

Тоже интересно..

**Калян92** » Сб мар 24, 2012 7:54 pm

Diesel писал(а):r2racing офицалы full-race у нас
я бы советовал 30 гаррет гтх к этой турбине, с тиаловской попой

у меня 35 оч рано дуется(обынчй), 30гтх будет оч рано спулиться и больше\дольше дуть

это она?

http://www.chip-racing.ch/wp-content/uploads/2011/05/fr%C3%BChlingsausstellung-chip-racing-honda-subaru-nissan-mitusbishi-toyota-tuning-ecutek-nissan-hks-fcon-ej20-ej25-ca18det-sr20det-2jz-k20a-b18-chip-tuning-6-490x325.jpg

есть мнение что шарикоподшипниковые гарреты начинают быстрее раскручиваться. так ли это?
а 30 гтх сколько дунет в 1.8 20V?

**Diesel** » Сб мар 24, 2012 6:28 pm

r2racing офицалы full-race у нас
я бы советовал 30 гаррет гтх к этой турбине, с тиаловской попой

у меня 35 оч рано дуется(обынчй), 30гтх будет оч рано спулиться и больше\дольше дуть

**Калян92** » Пт мар 23, 2012 11:50 pm

Diesel писал(а):оправдывает.
ничего не трещит, качество сварки наилучшее, зачищен внутри каждый шов, всё супе идеально
спул на 35 гаррете на 1-0.5 тыс.об раньше стал

у нас так не сделают, все что есть или кривое или владельцы недавольны, или ещё чего.
знаю людей из Англии двои на таком же, знаю из германии на таком же и ещё несколько челове - все давольны. Один вообще его керамикой покрыл, но он на кольце фигачит

а где такой можно прикупить? и какой коллектор+турбу лучше взять под 350-400 сил? чтобы как можно раньше раскручивалась и дула как можно дольше?

**Diesel** » Пт мар 23, 2012 11:30 pm

оправдывает.
ничего не трещит, качество сварки наилучшее, зачищен внутри каждый шов, всё супе идеально
спул на 35 гаррете на 1-0.5 тыс.об раньше стал

у нас так не сделают, все что есть или кривое или владельцы недавольны, или ещё чего.
знаю людей из Англии двои на таком же, знаю из германии на таком же и ещё несколько челове - все давольны. Один вообще его керамикой покрыл, но он на кольце фигачит

**Калян92** » Чт мар 22, 2012 10:50 pm

Van Helsing писал(а):отзывы на забугорных сайтах положительные (качество превосходное, турбины спулятся раньше), они из 321-ой, не трещат, если не вешать на них 42-ой гарет без поддержки))

а в чем секрет изготовления? почему с ними раньше начинает дуть?
в принципе и сами сварить могли бы, если определенной марки нержавейку найти

**Van Helsing** » Чт мар 22, 2012 9:31 pm

Калян92 писал(а):цена оправдывает качество? или тоже трещат?

отзывы на забугорных сайтах положительные (качество превосходное, турбины спулятся раньше), они из 321-ой, не трещат, если не вешать на них 42-ой гарет без поддержки))

**Калян92** » Чт мар 22, 2012 9:27 pm

Van Helsing писал(а):1300-1350$

цена оправдывает качество? или тоже трещат?

**Van Helsing** » Чт мар 22, 2012 9:09 pm

Калян92 писал(а):сколько примерно таким коллекторам цена?

1300-1350$

**Калян92** » Чт мар 22, 2012 7:07 pm

сколько примерно таким коллекторам цена?

**Van Helsing** » Ср мар 21, 2012 11:03 pm

одна из альтернатив фул рейсу на т4 фланце

**Van Helsing** » Ср мар 21, 2012 10:36 pm

Diesel писал(а):при заказе фулл-рейса ты им говоришь на какую турбу ты будешь его ставить, и указываешь флянец и т.д.

если фланец "своеобразный" то им его образец нужен или они сами узнают его размеры?

**Van Helsing** » Ср мар 21, 2012 10:34 pm

xoxol365 писал(а):на фото указан облик тиала и фул рейса . кто мешает купить колектор с тиаловскими вибандами???
и где вы найдете т4 для 28го гарета ????

а на хрена под мелкую gtx28 ставить фул рейс, фул рейс под 30-ку и больше имеет смысл и как раз с твинскролл лучше тиала будет работать на таком объеме.
То что на 28-ых гаретах нет т4 это я прекрасно знаю))

**Diesel** » Ср мар 21, 2012 12:24 pm

при заказе фулл-рейса ты им говоришь на какую турбу ты будешь его ставить, и указываешь флянец и т.д.

**xoxol365** » Ср мар 21, 2012 9:41 am

на фото указан облик тиала и фул рейса . кто мешает купить колектор с тиаловскими вибандами???
и где вы найдете т4 для 28го гарета ????

**кот 500** » Ср мар 21, 2012 12:07 am

Van Helsing писал(а):в чем тайный смысл "скрешивания" тиаловского хаузинга с круглым фланцем и коллектора имеющего Т3 фланец, когда у гарета есть горячий хаузинг с Т3 фланцем?

чота затупил)))) у нас же уже выходные начались))) казахи настоящие новый год встречают))))

**Van Helsing** » Вт мар 20, 2012 11:06 pm

кот 500 писал(а):а какая разница какой флянец???

в чем тайный смысл "скрешивания" тиаловского хаузинга с круглым фланцем и коллектора имеющего Т3 фланец, когда у гарета есть горячий хаузинг с Т3 фланцем?

**кот 500** » Вт мар 20, 2012 10:55 pm

Serzyk писал(а):А ссмысл Тиала с коллектором с Т3 фланцем?..

а какая разница какой флянец???

**Van Helsing** » Вт мар 20, 2012 10:40 pm

Serzyk писал(а):А ссмысл Тиала с коллектором с Т3 фланцем?..

я тоже не вкурил, на хуа тиал, когда просится твинскрол Т4?

Turbo Quattro

1.8 20V компрессор+турбина

Ответить

Развернуть Обзор темы: 1.8 20V компрессор+турбина