Turbo Quattro

**RbnTs** » Вс мар 11, 2012 8:15 am

Amorph1s писал(а):божечки ж ты мой, давай бамперами махнемся, все равно расколотишь?
http://www.drive2.ru/cars/audi/coupe/coupe/red-gun/

те, что на фото давно уже в помойке

**Denis-audi** » Ср мар 07, 2012 2:34 pm

RazzoR писал(а):на кресте верхнем сварка - караул, так нельзя.

Это уже понятно.

**Denis-audi** » Ср мар 07, 2012 11:49 am

plusive писал(а):Видимо рост у водителя не больше 170см.

Рост 170+

**plusive** » Ср мар 07, 2012 11:47 am

Видимо рост у водителя не больше 170см.

**Denis-audi** » Ср мар 07, 2012 11:45 am

plusive писал(а):Интересно, какого роста водитель. Я бы со своим ростом не смог отрегулировать под себя сиденье из-за креста посередине.

Сидение в этой машине скорее всего регулироваться не будут ...установят спортивный ковш выставят под водителя и прикрутят намертво.

**plusive** » Ср мар 07, 2012 11:15 am

Интересно, какого роста водитель. Я бы со своим ростом не смог отрегулировать под себя сиденье из-за креста посередине.

**Amorph1s** » Ср мар 07, 2012 8:45 am

RbnTs писал(а):ГЛАВНЫХ труб 45 - у меня так и есть, остальные 40.

http://www.turbostars.ru/rally11.html - тут есть каркас на фото.

божечки ж ты мой, давай бамперами махнемся, все равно расколотишь?
http://www.drive2.ru/cars/audi/coupe/coupe/red-gun/

**RbnTs** » Ср мар 07, 2012 7:55 am

Denis-audi писал(а):Делали около недели...
Ездить будет в шлеме.

Оно конечно вопрос риторический, но все требования безопасности написаны кровью, как это не высокопарно звучит и те, кто гоняет в ралли это знают на примерах, к счастью, нечастых. Шлем - это хорошо конечно, в каркашеной машине вообще без него ездить равносильно самоубийству, но вот если, неровен час, при ударе ваша сварка-соединение труб разломается и воткнется в человека...

Патриоту - переход на след.уровень требует резкого роста затрат как временных, так и финансовых, с последними как-то не очень в последнее время.

**Patriot.msk** » Ср мар 07, 2012 6:33 am

RbnTs писал(а):Да думаю все, научаствовался, объяву вот на продажу машины рисую постепенно

Как так?!

**RazzoR** » Ср мар 07, 2012 5:07 am

на кресте верхнем сварка - караул, так нельзя.

**Denis-audi** » Ср мар 07, 2012 1:10 am

DRIFTING писал(а):В общем молодцы,,долго по времени делали?,,, и только сделайте по тех.безоп.,а то при таких швах можно и голову проткнуть этой трубой если разложиться хорошо,,

Делали около недели...
Ездить будет в шлеме.

**DRIFTING** » Вт мар 06, 2012 9:03 pm

В общем молодцы,,долго по времени делали?,,, и только сделайте по тех.безоп.,а то при таких швах можно и голову проткнуть этой трубой если разложиться хорошо,,

**Denis-audi** » Вт мар 06, 2012 6:41 pm

Falcon писал(а):в качестве полезной информации

если этот кузов действительно в ралли - стаканы до лонжеронов обваривайте сразу, хотя бы пару полосок-усилителей

Это было задумано!

**Falcon** » Вт мар 06, 2012 6:40 pm

в качестве полезной информации

если этот кузов действительно в ралли - стаканы до лонжеронов обваривайте сразу, хотя бы пару полосок-усилителей

**RbnTs** » Вт мар 06, 2012 6:22 pm

По каркасу - трубу можно только гнуть, а у вас стыки сваренные есть.

На классике есть любители погонять, так что одиноким не будешь

**DRIFTING** » Вт мар 06, 2012 6:05 pm

RbnTs писал(а):Это на тазу типа?

да 2107,,

**Denis-audi** » Вт мар 06, 2012 6:03 pm

DRIFTING писал(а):даметр по J должен быть 45,,у вас сколько?,,

Так и есть.

**RbnTs** » Вт мар 06, 2012 6:03 pm

Это на тазу типа?

**DRIFTING** » Вт мар 06, 2012 6:01 pm

я только буду надеюсь,,на VFTS!

**RbnTs** » Вт мар 06, 2012 5:59 pm

Да думаю все, научаствовался, объяву вот на продажу машины рисую постепенно

Turbo Quattro

Каркас безопасности на Audi 90 quattro 2,2 turbo

Ответить

Развернуть Обзор темы: Каркас безопасности на Audi 90 quattro 2,2 turbo