Turbo Quattro

**Mouse** » Сб фев 25, 2012 11:18 am

DRIFTING писал(а):я хрен его знает где шнурки эти,,все дырки убрал,патрубок сделал,байпас новый,осталось куллер доварить,,!

Дайко координаты своего ЭСКО-базирования.лс.

**DRIFTING** » Сб фев 25, 2012 11:15 am

romhripushin 2009 писал(а):Может быть,дал-бы бог. как эти шнурки покупать знаешь и где? После шнурка скажешь купить ноут надо!2-шт!

я хрен его знает где шнурки эти,,все дырки убрал,патрубок сделал,байпас новый,осталось куллер доварить,,!

**Mouse** » Сб фев 25, 2012 11:10 am

Может быть,дал-бы бог. как эти шнурки покупать знаешь и где? После шнурка скажешь купить ноут надо!2-шт!

**DRIFTING** » Сб фев 25, 2012 11:05 am

делаю аппарат,,вчера куллер варил,,дырявый оказался,сегодня доделаю,,

и вся система будет герметична,,

**Mouse** » Сб фев 25, 2012 10:35 am

DRIFTING писал(а):давай 2 шнурка купим?

Зачем? Повеситса? Куда пропал-то?

**DRIFTING** » Сб фев 25, 2012 10:32 am

romhripushin 2009 писал(а):Выличил,2 провода зеленых отрезал и новые припоял.Все гуд!Спасибо всем.

давай 2 шнурка купим?

**Mouse** » Пт фев 24, 2012 9:54 pm

Выличил,2 провода зеленых отрезал и новые припоял.Все гуд!Спасибо всем.

**Lost** » Пт фев 24, 2012 7:50 pm

prj писал(а):Ошибки считайте, может даже не в этом дело

zero

**prj** » Пт фев 24, 2012 7:49 pm

Ошибки считайте, может даже не в этом дело

**Lost** » Пт фев 24, 2012 7:47 pm

Ну я чистил разъем, менял его + новые клеммы нихрена не изменилось то не едет нихрена то провода пошебуршишь ебошит как потерпевшая.

провода прозванивал до моторного щита, все в норме.

**Mouse** » Пт фев 24, 2012 5:48 pm

Понял.

**prj** » Пт фев 24, 2012 5:39 pm

Почисти с начала разьём.
Разьём болевая точка в этих машинах, там часто проблемы с контактом бывают.

Также надо ошибки вагалкой снять. А то там что угодно может быть, нет смысла гадать.

**Mouse** » Пт фев 24, 2012 5:31 pm

Понял,спасибо. В общих чертах,похоже ДМРВ ?

**prj** » Пт фев 24, 2012 5:26 pm

Там думать особо нечего, купи шнурок, и следуй инструкциям.
Ноут только нужен будет.

**Mouse** » Пт фев 24, 2012 5:25 pm

prj писал(а):На сайте вроде описано как снять логи.
Сними на горячем хх логи с группы 000.

ДМРВ со временем начинает показывать завышенные показания на низких нагурзках и заниженные на высоких.
Но это обычно встречается у тех, кто ДМРВ не меняли более 10и лет.

Ябы с удовольствием, но я в этом непетрю нихера.

**prj** » Пт фев 24, 2012 5:20 pm

На сайте вроде описано как снять логи.
Сними на горячем хх логи с группы 000.

ДМРВ со временем начинает показывать завышенные показания на низких нагурзках и заниженные на высоких.
Но это обычно встречается у тех, кто ДМРВ не меняли более 10и лет.

**Mouse** » Пт фев 24, 2012 5:20 pm

karec писал(а):было так же почти. тоже пошевелишь и норма становилось. в итоге вытащил все контакты из разъема,один был уставший.пропаял,почистил и забыл про эту проблему.

До этого недогадался,произведу,если без изминений под замену?

**karec** » Пт фев 24, 2012 5:16 pm

было так же почти. тоже пошевелишь и норма становилось. в итоге вытащил все контакты из разъема,один был уставший.пропаял,почистил и забыл про эту проблему.

**Mouse** » Пт фев 24, 2012 5:11 pm

Провода в норме,разьем чистил-симптомы теже.

**karec** » Пт фев 24, 2012 5:10 pm

дык почисти разъем то.провода проверь.

Turbo Quattro

ДМРВ-вопрос?

Ответить

Развернуть Обзор темы: ДМРВ-вопрос?